Новый!!! Технические характеристики Общий объем: 54 м3 Длина внутренней части кузова: 9 625 мм Внутренняя высота загрузки: 2 200 мм Внутренняя ширина кузова: 2470 мм Высота шкворня: 1 200 мм (опционально: 1 150 мм или 1 250 мм) Высота загрузки: 3 730 мм Тара: 6 350 кг ± 2% Максимальная грузоподъемность: 39 000 кг Максимальная нагрузка на шкворне: 12 000 кг Кузов Материал: Алюминий Алюминиевые панели 30 мм с боков (3 мм внутри, 2 мм снаружи) Алюминиевый пол толщиной 7 мм (алюминий H34 –HB115) Платформа установлена в передней части кузова Задние двери разделены ? до ? или ? до ? Гидравлический цилиндр HYVA FEA 7030 (190 бар), установлен в передней части корпуса, без обратного клапана Брезентовый чехол свернут на правую сторону, крепится на ремни (3 шт.) Балки, соединяющие боковые стенки - 2 шт. Шасси Шасси изготовлено из стали STRENX 700 Тент Площадка для обслуживания тента Тент сворачивается трубой Опорные стойки Телескопические, 2 скоростные, работают параллельно, управляются с одной стороны, марки SAF. Максимально допустимая нагрузка 50 тон, по 25 тон каждая. Оси и подвеска Тормозная система Количество осей - 3 шт., расстояние между осями 1310 мм Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 9 тонн. Первая ось - подъемная; Тормозные механизмы дискового типа Оси марки SAF Intradisc + Integral Тормозная система: Двухконтурная, производства WABCO Двухконтурная антиблокировочная система тормозов EBS WABCO Автоматический стояночный тормоз Клапан для автоматического спорожнения пневматических рессор при разгрузке Клапан подъема и опускания Манометр для измерения давления в пневморессорах
Возможен обмен на зерновоз (желательно самосвал). Прицеп полностью готов к работе. Вес 5500 кг, оформленный контейнеровозом, вес тары 28.700. Первый владелец в Украине, делался полностью своими руками, по кругу колодки новые, все подушки, 2 новых тормозных диска, подшипники все перемазаны, 6 колес тоже сразу поставлено новые, пробег после ремонта составил 50 тыс км. Торг уместен, кому интересно звоните, более подробно расскажу, есть фото как это все делалось.
Состояние хорошее. 55 куб.м. Подъемная ось. Возможна продажа контейнера отдельно/шасси отдельно. Торг на месте. Прямая перерегистрация на нового владельца.
Реф в технически в очень хорошем состоянии, установка обслужена и работает очень хорошо. Стоит новое сцепление (оригинал), заменены ремни и ролики. Двигатель на установке работает идеально заводится в любую погоду. Резины 50-70% подъемная ось. В августе сделал полное ТО прицепа заменил подшипники на 2х осях, перебрал все суппорта, поставил новые колодки заменил тормозные камеры. Масса 9100.
Продается полуприцеп в рабочем состоянии, ходовая сделана, крыша и бока работают без проблем! В ноябре пройдено ЕКМТ! Высота внутри 1,75 см! Резина две оси 90%, одна ось 40! Вес 6650. Оси саф интракс.
Продам Полуприцеп Schmitz S01 2011 В рейсовом состоянии, ездил только в Европу! Полностью обслужен, новые тормоза, новая крыша, на всех осях новые колеса протектор 90% По детальным вопросам звоните!
Полуприцеп в хорошем состоянии, новая крыша, рама в отличном состоянии, оси мерседес, дисковые тормоза, все тормозные диски целые и без трещин, суппорта отреставрированы, заводской сертификат, полуприцеп по международным перевозкам. Рено магнум 2008 рік, 460 дхі, коробка автомат,тел
Рейсовое состояние, ездит в Европу
Цистерна пищевая
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?