52 куба. Интересная спецтехника. Переоформление за Ваш счет.
Продается только сцепкой. Цена сцепки 22 тыс. Общая кубатура сцепки 120 куб. Грузоподъемность сцепки 14т; Прицеп: Длина 9м Ширина 2,5м Высота: 3,15м MAN TGL 12.240. Сзади двери. Бок - шторы. Крыша сдвижная. Длина 6.5м Ширина 2,5м Высота: 3,05м По всем вопросам звонить Павлу.
Продается сцепка - тягач и бочка-бензовоз. БОЧКА АЛЮМИНИЕВАЯ 5,5 Т, 5 СЕКЦИОННАЯ, В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ, НА ДИСКОВЫХ тормозах, вся ходовая часть в отличном состоянии, проехала 10000 км. ВЕРХНИЙ И НИЖНИЙ НАЛИВ, НИГДЕ НЕ ВАРЕНЫЙ, ОЧЕНЬ УДОБНЫЕ СЕКЦИИ - 1 - 11450Л 2 - 8300 л 3 - 7850Л 4 - 3950 л 5 - 4300 л ВОЗМОЖНА ПРОДАЖА как отдельно бочки, так и с тягачом. Присутствует разумная торговля для реального покупателя. За дополнительной информацией ТЕЛЕФОНИРУЙТЕ!
Продам.
Причеп в рейсовому стані, потребує ремонту дах, всі питання по телефону, можливий торг
хорошая палатка, колодки, диски новые, ходовая в норме. абс работает. Оси рор дисковые. Новая резина 4шт. Все вопросы по телефону, пишите пожалуйста в мессенджер вайбер, ватсап.
Продам полуприцеп Kogel S, 2014 года выпуска, в идеальном техническом состоянии. Ось SAF INTRAX. Бортовой тент-штора, сдвижная крыша, ворота, новые усиленные дисковые тормоза D430mm, подвеска интеграл плюс. Тент серебро. Хорошая резина, полуприцеп регулярно обслуживался.
Одноосный прицеп MAG 202 от завода MAG Trailer. Размер 1.32 м х 2.2 м. Борта из многослойной водостойкой фанеры. Передний и задний борта открываются. Дно — ламинированная фанера толщиной 9,5 мм. Этот прицеп станет рабочей лошадкой на все случаи жизни. Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент). Преимущества модели: 1) Двойная металлическая рамка (зовн. 30х30х2, внутр. 20х20х1,5) изготовлена из профильной трубы для максимальной жесткости прицепа. Вставки из многослойной водостойкой фанеры, толщиной 9,5 мм обеспечивают длительную эксплуатацию. Все борта снимаются и есть возможность использовать прицеп как платформу (крылья остаются на раме). 2) Рама цельносварная, изготовлена из профильной трубы со стенкой 2 мм. Внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они так же выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Отдельно приваренная труба для кабеля светотехники. 3) Дишель ПОТРІЙНЫЙ приварен к раме. Никаких болтов, хомутов, которые при езде с грузом по бездорожью вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка - профильная труба 60х60х3, боковые раскосы - 60х60х2. 4) Ходовая часть. Подвеска - рессорно-амортизационная. На ваш выбор предоставляется два вида рессор: а) Рессора "Волга" усилена, 5 шт. по 8 мм: испытанная грузоподъемность 1500 кг. б) Рессора AL-KO 4 л: испытанная грузоподъемность 1100 кг. Ось — квадратная труба 50х50х5. Маточчина — немецкая Knott с гарантией на 200 000 км пробега! 5) На ВСЕХ прицепах фирменные немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и крепкие затворы Winterhoff, надежные замки и мягкие, но крепкие крылья Knott\Al-ko. 6) Вся светотехника польская и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат. Все фонари светят ярко, лампочки не выпадают в ходе эксплуатации. Провода - целостный семижильный кабель, спрятанный в отдельной трубе. 7) Рама и рамка бортов данной модели покрыты горячим цинком. Трубы оцинкованы снаружи и внутри, что дает гарантию от коррозии на много лет.
Одноосный прицеп MAG 202 от завода MAG Trailer. Внутренний размер 1260 мм х 2140 мм х 500 мм. Передний и задний борта открываются. Дно фанера. Прочный и качественный прицеп МАГ станет отличной рабочей лошадкой на все случаи жизни. Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент). Преимущества данной модели: 1) Борта металлические, толщина листа 1.5мм. В верхней и нижней части борта вварена профильная труба 25х25х1,5, такие же усиления присутствуют по всему периметру бортов, для повышения их жесткости. Данные решения избавят Вас от проблемы "живых" бортов, которая встречается сегодня практически у всех других производителей. Открывается перед-зад. Все борта снимаются и появляется возможность использовать прицеп как платформу. 2) Рама цельносварная, изготовленная из профильной трубы со стенкой 2 мм. Обратите внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они все так же выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Отдельно приваренная труба для кабеля светотехники. 3) Дишель ТРОЙНОЙ приварен к раме. Никаких болтов, хомутов и т. д., которые при езде с грузом по бездорожью вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка - профильная труба 60х60х3, боковые раскосы - 60х60х2. 4) Рессора "Волга" усилена, 5 л. по 8 мм: испытанная грузоподъемность 1500 кг. Ось — квадратная труба 50х50х5. Маточчина — немецкая Knott с гарантией на 200 000 км пробега! 5) На ВСЕХ прицепах нашего завода установлены только фирменные Немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и прочные затворы Winterhoff, надежные замки и мягкие, но прочные крылья Knott\Al-ko. 6) Вся светотехника Польская и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат качества. Все фонари светят ярко, лампочки в них не выпадают в ходе эксплуатации, как в Китайских аналогах. Провода - целостный семижильный кабель, спрятанный в отдельной трубе, для длительной эксплуатации. 7) Рама и рамка бортов данной модели покрыты горячим цинком. Трубы оцинкованы как снаружи, так и внутри, что дает гарантию от коррозии.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?