Одновісний причіп MAG 202 від заводу MAG Trailer. Розмір 1.32 м х 2.2 м. Борти з багатошарової водостійкої фанери. Передній і задній борти відкриваються. Дно-ламінована фанера, товщиною 9,5 мм. Цей причіп стане робочою конячкою на всі випадки життя. Ціна вказана за ПОВНИЙ комплект (колеса+дуги+тент). Переваги моделі: 1) Подвійна металева рамка (зовн. 30х30х2, внутр. 20х20х1,5) виготовлена з профільної труби для максимальної жорсткості причепа. Вставки з багатошарової водостійкої фанери, товщиною 9,5 мм забезпечать тривалу експлуатацію. Всі борти знімаються і є можливість використовувати причіп як платформу (крила залишаються на рамі). 2) Рама суцільнозварна, виготовлена з профільної труби зі стінкою 2 мм. Увага на додаткові перемички по рамі і їх кількість! Вони так само виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Окремо приварена труба для кабелю світлотехніки. 3) Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів, які при їзді з вантажем по бездоріжжю викликають сумніви в своїй надійності. Центральна перемичка - профільна труба 60х60х3, бічні розкоси - 60х60х2. 4) Ходова частина. Підвіска - ресорно-амортизаційна. На ваш вибір надається два види ресори: а) Ресора "Волга" посилена, 5 л. по 8 мм: випробувана вантажопідйомність 1500 кг. б) Ресора AL-KO 4 л: випробувана вантажопідйомність 1100 кг. Вісь - квадратна труба 50х50х5. Маточина - Німецька Knott з гарантією на 200 000 км пробігу! 5) На ВСІХ причепах фірмові німецькі комплектуючі. Легкоз'ємні навіси і міцні засуви Winterhoff, надійні замки і м'які, але міцні крила Knott\Al-ko. 6) Вся світлотехніка польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат. Всі ліхтарі світять яскраво, лампочки не випадають в ході експлуатації. Провода - цілісний семижильный кабель, захований в окремій трубі. 7) Рама та рамка бортів даної моделі покриті гарячим цинком. Труби процинковані ззовні і всередині, що дає гарантію від корозії на багато років.
Одновісний причіп MAG 202 від заводу MAG Trailer. Внутрішній розмір 1260 мм х 2140 мм х 500 мм. Передній і задній борти відкривається. Дно фанера . Міцний і якісний причіп МАГ стане відмінною робочою конячкою на всі випадки життя. Ціна вказана за ПОВНИЙ комплект (колеса+дуги+тент). Переваги даної моделі: 1) Борти металеві, товщина листа 1.5мм. У верхній та нижній частині борту вварена профільна труба 25х25х1,5, такі ж посилення присутні по всьому периметру бортів, для підвищення їх жорсткості. Дані рішення позбавлять Вас проблеми "живих" бортів, яка зустрічається сьогодні практично у всіх інших виробників. Відкривається перед-зад. Всі борти знімаються і з'являється можливість використовувати причіп як платформу. 2) Рама суцільнозварна, виготовлена з профільної труби зі стінкою 2 мм. Зверніть увагу на додаткові перемички по рамі і їх кількість! Вони всі так само виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Окремо приварена труба для кабелю світлотехніки. 3) Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів тощо, які при їзді з вантажем по бездоріжжю викликають сумніви в своїй надійності. Центральна перемичка - профільна труба 60х60х3, бічні розкоси - 60х60х2. 4) Ресора "Волга" посилена, 5 л. по 8 мм: випробувана вантажопідйомність 1500 кг. Вісь - квадратна труба 50х50х5. Маточина - Німецька Knott з гарантією на 200 000 км пробігу! 5) На ВСІХ причепах нашого заводу втановлено тільки фірмові Німецькі комплектуючі. Легкоз'ємні навіси і міцні засуви Winterhoff, надійні замки і м'які, але міцні крила Knott\Al-ko. 6) Вся світлотехніка Польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат якості. Всі ліхтарі світять яскраво, лампочки в них не випадають в ході експлуатації, як в Китайських аналогів. Провода - цілісний семижильный кабель, захований в окремій трубі, для тривалої експлуатації. 7) Рама та рамка бортів даної моделі покриті гарячим цинком. Труби роцинковані як ззовні так і всередині, що дає гарантію від корозії.
Пропонується до продажу потужний та універсальний спеціалізований напівпричіп-платформа Groenewegen 45.10 CC 12-27. Напівпричіп ідеально підходить для комерційного використання та вирішення складних логістичних завдань. Завдяки своїй конструкції та міцній рамі може використовуватися для: Перевезення залізобетонних та бетонних конструкцій (пліт, блоків, ферм тощо); Транспортування дорожньої та будівельної спецтехніки (екскаватори, навантажувачі, катків) ; Доставки великогабаритних металевих конструкцій та промислового обладнання. Основні характеристики: Марка / Модель: Groenewegen 45.10 CC 12-27 Тип: Спеціалізований напівпричіп — платформа-е Рік випуску: 2003 (Перша реєстрація в Україні: 09.10.2018) Повна маса: 39 000 кг (39 т) Загальна довжина (L): 13,62 м Ширина (W): 2,46 м Маса без навантаження (тара): 6 900 кг (6.9 т) Корисна вантажопідйомність: ~32.1 тонни Кількість осей: 3 Колір: Чорний Реєстраційний номер: CA4045XM VIN-код: XL**********585 Технічний стан повністю відповідає робочим умовам. Причина продажу: більше стоїть чим використовується. Напівпричіп на фіз.особі, можливе переоформлення без питань. ? Телефон для зв'язку та детальніших питань ********** Олексій
Опис: Одновісний збільшений причіп MAG 203 від заводу MAG Trailer. Внутрішній розмір 1500 мм х 2500 мм х 460 мм. Борти-багатошарова водостійка фанера. Обидва борти відкриваються. Дно багатошарова водостійка фанера 9,5 мм. Міцний причіп МАГ стане робочою конячкою на довгий час. Ціна за ПОВНИЙ комплект (колеса+дуги+тент). Переваги: 1) Подвійна металева рамка (зовн. 30х30х2, внутр. 20х20х1,5) виготовлена ??з профільної труби для забезпечення максимальної жорсткості причепа. Вставки з багатошарової водостійкої фанери, товщиною 9,5 мм забезпечать тривалу експлуатацію. Всі борти знімаються і є можливість використовувати причіп як платформу (крила залишаються на рамі). 2) Рама суцільнозварна, виготовлена з профільної труби зі стінкою 2 мм. Зверніть увагу на додаткові перемички по рамі і їх кількість! Вони теж виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Окремо приварена труба для кабелю світлотехніки. 3) Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів тощо. Центральна перемичка - профільна труба 60х60х3, бічні розкоси - 60х60х2. 4) Підвіска - ресорно-амортизаційна. Ресора "Волга" посилена, 5 л. по 8 мм: випробувана вантажопідйомність 1500 кг. Вісь - квадр. труба 50х50х5. Маточина - Німецька Knott. 5) На ВСІХ причепах МАГ встановлено тільки фірмові німецькі комплектуючі. Легкоз'ємні навіси і міцні засуви Winterhoff, надійні замки і м'які, але міцні крила Knott\Al-ko. 6) Вся світлотехніка польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат. Всі ліхтарі яскраві, лампочки не випадають, як в китайських аналогах. Провода - цілісний 7-жильный кабель, захований в окремій трубі, для тривалої експлуатації. 7) Рама та рамка бортів моделі покриті гарячим цинком. Труби процинковані ззовні і всередині. Це гарантія від корозії на багато років. 8) І ще дрібниці: тримач вилки, ніжка на дишлі, пластикові кронштейни ув'язки тенту, протитуманний ліхтар, рамка під номер і т. д.
Повна рама , осі сафи , підлога алюміній , холодильник робочий з електрикою - все працює ! , запас резини 30-40% , рама в гарному стані на свій вік - повністю робочий причіп. дов-шир-вис 13,60/2,45/2,60
Міцний двовісний причіп з високим бортом, від заводу MAG Trailer, оснащений гальмівною системою. Внутрішній розмір 1500 мм х 3000 мм х 460 мм. Борти і дно з водостійкої фанери. •Ціна вказана за ПОВНИЙ комплект (колеса+дуги+тент+опорне колесо+оформлення документів). • Переваги даної моделі: • 1) Борт - подвійна металева рамка (зовнішня 30х30х2, внутрішня 20х20х1,5), виготовлена з профільної труби для забезпечення максимальної жорсткості причепа. Дані рішення позбавлять Вас проблеми "живих" бортів, яка зустрічається сьогодні практично у всіх інших виробників. Вставки з багатошарової фанери товщиною 9,5 мм забезпечать тривалу експлуатацію. Всі борти знімаються і є можливість використовувати причіп як платформу (крила залишаються на рамі). • 2) Рама суцільнозварна, виготовлена із профільної труби 2 мм. Зверніть увагу на додаткові перемички по рамі та їх кількість! Вони виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Окремо приварена трубка для проведення електропроводки. • 3) Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів тощо, які при їзді з вантажем викликають сумніви у своїй надійності. Центральна перемичка – профільна труба 60х60х3, бічні розкоси – 60х60х2. • 4) Підвіска ресорна. Ресори кооперативні, посилені, 4 листи: випробувана вантажопідйомність 2500 кг. Вісь - квадратна труба 50х50х5, товстішої ПРОСТО НЕ БУВАЄ. Маточина - німецька Knott із гарантією на 200 000 км пробігу! • 5) На ВСІХ причепах нашого заводу встановлюються тільки фірмові німецькі комплектуючі. Легкоз'ємні навіси та міцні засувки Winterhoff, надійні замки та м'які, міцні крила KnottAl-ko. • 6) Вся світлотехніка польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат якості. Усі ліхтарі світять яскраво, лампочки не випадають, як у китайських аналогах. Дріт- цільний семижильний. Експлуатація та реєстрація двовісних причепів БЕЗ ГАЛЬМ ЗОБОРОНЕНА
Одновісний збільшений причіп MAG 204 від заводу MAG Trailer. Внутрішній розмір 1500 мм х 3000 мм х 460 мм. Борти з багатошарової водостійкої фанери. Обидва борти відкриваються. Дно багатошарова водостійка фанера, товщиною 9,5 мм. Ціна вказана за ПОВНИЙ комплект (колеса+дуги+тент). На даному причепі встановлене опорне колесо! Переваги даної моделі: 1) Борти-подвійна металева рама (зовн-30х30х2, внутр-20х20х1,5) виготовлена ??з профільної труби для максимальної жорсткості причепа. Вставки з багатошарової водостійкої фанери, товщиною 9,5 мм забезпечать тривалу експлуатацію. Всі борти знімаються і є можливість використовувати причіп як платформу (крила залишаються на рамі). 2) Рама суцільнозварна, виготовлена з профільної труби зі стінкою 2 мм. Зверніть увагу на додаткові перемички по рамі і їх кількість! Вони всі так само виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Три ряди поперечних і два ряди додаткових поздовжніх перемичок - такого ви не побачите ні в кого більше! Окремо приварена труба для кабелю світлотехніки. 3) Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів тощо, які при їзді з вантажем по бездоріжжю викликають сумніви в своїй надійності. Центральна перемичка - профільна труба 60х60х3, бічні розкоси - 60х40х2. 4) Підвіска - ресорно-амортизаційна. Ресора "Волга" посилена, випробувана вантажопідйомність 1500 кг. Вісь - квадратна труба 50х50х5. Маточина - Німецька Knott. 5) На ВСІХ причепах нашого заводу втановлено тільки фірмові Німецькі комплектуючі. Легкоз'ємні навіси і міцні засуви Winterhoff, надійні замки і м'які, але міцні крила Knott\Al-ko. 6) Вся світлотехніка Польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат якості. Всі ліхтарі світять яскраво. Провода - цілісний семижильный кабель. 7) Рама та рамка бортів даної моделі покриті гарячим цинком. Труби процинковані як ззовні так і всередині. Міцний і якісний причіп МAG стане відмінною робочою конячкою на всі випадки життя!
Повністю робочий стан Позаду всі 4 нових колеса і шини і диски Спереду титани Передня вісь алко 1800 посилена і обслужена Позаду кнот 1500 взагалі нові ніразу не були в рейсі барабани тільки залишились старі Розмір 2.20 на 10 метрів Рама ціла на фото видно
Установка після капітального ремонту. Замінено всі гайки підьйому платформ, підшипники гвинтів, замінені пари в усіх редукторах , гідромотори, новий стабілізатор та багато чого по гідравліці. Ходова та пневматика . В установці все працюе. З ПДВ.
Продам причіп до легкового автомобіля, буса. Перероблений з пожежної мотопомпи. Добавив ще по 2 листи ресор, пружини. Ступиці з УАЗ, вісь товстостінна 9 мм. Легкий на ходу. Борти, днище алюмінієві. Задній борт відкривається. Розміри кузова - 2170х1720 Висота бортів - 500 Вантажопідйомність по документах 750 кілограм. Реально до 1,5 тони. Державний номер АМ9396ХТ Є тент, запасне колесо. Потребує косметичного ремонту. Зареєстрований, документи в наявності. Детальніша інформація по телефону.
Причіп легковий оцинкований URSA «Крепиш» 2000х1250, надійний та універсальний. Всі приціли повністю оцинковані!!! У нас широкий модельний ряд одно чи двовісних причепів: 2000х1250; 2500х1250; 2500х1500; 3000х1500; 3000х1800 мм. Оцинковані чи фанерні борти. Також є платформи, причепи під генератори, автовози, причепи для вуликів та пасіки. Можлива додаткова комплектація за запитом. Причепи виготовляємо у м.Запоріжжя. Відправлення здійснюється перевізниками SAT, Delivery по всій Україні – максимально прозорі умови доставки. Оплата після огляду причепа! Ви купуєте причіп безпосередньо від виробника, а значить не переплачуєте. Купуючи причіп URSA, Ви отримуєте 10 років гарантії від сквозної корозії! Додаткові опції за бажанням замовника: * Тент і каркас: Низький (30см від борту будиночок), Середній (зі скосом 72см від борту), Високий (зі скосом 105см від борту) * Підйомна кришка-тент * Другий рівень бортів * Ріжки світлодіодні. * 4 підніжки * 2 опорні стійки * Опорне колесо * 6 такелажних петель * Лебідка з кронштейном * Домкрат самоскида з кронштейнами * Крила оцинковані. * Запасне колесо * Варіанти ступиць: 4х98, 4х100, 5х112, 5х139.7 * Гальмівна система на причепи. * Світлодіодні ліхтарі * Посилені елементи ходової зчіпне, ресори. * Задній борт зашити фанерою для заїзду техніки * Тросики на задній борт * Відбійник на передній борт
Напівпричіп в технічно хорошому стані, їздить за кордон, залишок резини 60-50%
Причіп цистерна ( паливна WILLIG SANZ 43.0 2005 р, пригнаний з Європи. Власна вага- 5240 кг. Цистерна має 4 секції ( мах об'єм по секціях 7000л, 13700л, 13900л, 8400л)Осі BPW eco Plus. Колеса 385/65R22.5. Працюючий ABS, EBS, підйомна передня вісь. Пневмосистема Wabco, окремий злив з кожної секції, бокова загрузка/вигрузка, електроніка є, але вся відключена, тому уся система працюю просто та надійно. Ходова перебрана. Є усі шланги та перехідники. У продажі є 3 однакові цистерни. Загалом усе комплектне, готова до виїзду) За більш детальною інформацією звертайтесь за телефоном.
Довжина 5 м; Ширина 2,05м; Висота 2,4 (внутрішні параметри)
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?