Описание: Одноосный увеличенный прицеп MAG 203 от завода MAG Trailer. Внутренний размер 1500 мм х 2500 мм х 460 мм. Борта — многослойная водостойкая фанера. Оба борта открываются. Дно — многослойная водостойкая фанера 9,5 мм. Прочный прицеп MAG станет рабочей лошадкой на долгое время. Цена за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент). Преимущества: 1) Двойная металлическая рамка (внеш. 30х30х2, внутр. 20х20х1,5) изготовлена из профильной трубы для обеспечения максимальной жесткости прицепа. Вставки из многослойной водостойкой фанеры толщиной 9,5 мм обеспечат длительную эксплуатацию. Все борта снимаются и есть возможность использовать прицеп как платформу (крылья остаются на раме). 2) Рама цельносварная, изготовленная из профильной трубы со стенкой 2 мм. Обратите внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они тоже выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Отдельно приваренная труба для кабеля светотехники. 3) Дишель ТРОЙНОЙ приварен к раме. Никаких болтов, хомутов и т. д. Центральная перемычка — профильная труба 60х60х3, боковые раскосы — 60х60х2. 4) Подвеска - рессорно-амортизационная. Рессора "Волга" усилена, 5 л. по 8 мм: испытанная грузоподъемность 1500 кг. Ось - квадр. труба 50х50х5. Ступица - Немецкая Knott. 5) На ВСЕХ прицепах МАГ установлены только фирменные немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и крепкие затворы Winterhoff, надежные замки и мягкие, но прочные крылья Knott\Al-ko. 6) Вся светотехника польская и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат. Все фонари яркие, лампочки не выпадают, как в китайских аналогах. Провода - целостный 7-жильный кабель, спрятанный в отдельной трубе, для длительной эксплуатации. 7) Рама и рамка бортов модели покрыты горячим цинком. Трубы оцинкованы снаружи и внутри. Это гарантия от коррозии на много лет. 8) И еще мелочи: держатель вилки, ножка на дышле, пластиковые кронштейны вязки тента, противотуманный фонарь, рамка под номер и т. д.
Виготовлений під замовлення, повністю оцинкований,двоосний з тормозом на одну вісь, фонарі водонепроникні з лед лампами,більше інформації по телефону.
Прицеп был переделан и усилен грузоподъемность до 2 т. У прицепа крепление на фото, черепашка в комплекте с прицепом! На прицепе стоит хорошая резина и диски + запаска и еще одно колесо в подарок. Проводка полностью рабочая. Прицеп с документами, можно переоформить (в одних руках с завода).
Одноосный прицеп MAG 202 от завода MAG Trailer. Внутренний размер 1260 мм х 2500 мм х 500 мм, металлические борта 1.5 мм, дно металл. Прочный и качественный прицеп МАГ станет отличной рабочей лошадкой на все случаи жизни. Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент). Преимущества модели: 1) Борта металлические, толщина листа 1.5мм для повышения их жесткости. Данные решения избавят Вас от проблемы "живых" бортов, которая встречается сегодня практически у всех других производителей. Все борта снимаются, и появляется возможность использовать прицеп как платформу. 2) Рама цельносварная, изготовленная из профильной трубы со стенкой 2 мм. Обратите внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они все так же выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Три ряда поперечных и два ряда дополнительных продольных перемычек — такого вы не увидите ни у кого больше! Отдельно приваренная труба для кабеля светотехники. 3) Дишель ТРОЙНОЙ приварен к раме. Никаких болтов, хомутов, которые при езде с грузом по бездорожью вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка - профильная труба 60х60х3, боковые распорки - 60х40х2. 4) Рессора "Волга" усилена, 5 л. по 8 мм: испытанная грузоподъемность 1500 кг. Ось — квадратная труба 50х50х5. Маточина — немецкая Knott с гарантией на 200 000 км пробега! 5) На ВСЕХ прицепах нашего завода установлены фирменные Немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и прочные затворы Winterhoff, надежные замки и мягкие, но прочные крылья Knott\Al-ko. 6) Вся светотехника Польская и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат качества. Все фонари светят ярко, лампочки не выпадают в ходе эксплуатации, как в Китайских аналогах. Провода - целостный семижильный кабель. 7) Рама, борта и дно покрыты молотковой краской — самой неприхотливой и беспроблемной из возможных. 8) И очень много мелочей... Держатель вилки, ножка на дишле, пластиковые кронштейны крепления тента, противотуманный фонарь, рамка под номер. ЦЕНА УКАЗАНА БЕЗ КАРКАСА!
Прицеп-пасека для вывоза пчел и перевозки ульев. Есть место для отдыха и перегонки меда. Буксируется Газелью или легковым авто. На все вопросы отвечу по телефону. при продаже вместе с Газелью будет скидка.
Состояние как новый будка легко снимается является дуги и брезент диски R14 является новая высокая резина тех обзор прицеп очень легкий и отлично идет за авто
почти новая пользовался несколько раз все в отличном состоянии возможен торг
Прицепчик розміром 1.4#2.7.Оцинкований.Ресора Alko 5 листів шириною 6 см.легко витримує 1.5 т.Ступиці КНОТТ з широким двохрядним п-ком.Якісна світотехніка польської фірми FRISTOM.Резина 15-ка на хороших титанах.Якісни тент під європломбу та з подвійним клапаном.Хороший якісний прицепчик чітко підходить під Спрінтер.
Гаражного хранения
DESCRIPTION SPECIFICATION REVIEWS (0) Body length 3200 Body width 1560 Board height 500 Drawbar Triangular drawbar ( profile pipe 60x80) Suspension Spring "AL-KO" Brake device, kg Q – 1600 (inertia coasting brake) hub Steel wheel base of the Zhiguli car (Bearing VAZ 2108) Here Pipe diameter 57 mm wall 4 mm (reinforced with channel) Wheel sizes (175/65 R14) The weight of the equipped trailer, kg 370 The total weight of the trailer 1500 (for a trailer equipped with brakes) Tested cargo capacity, kg 2000 It is permissible to install sideboards Up to 3 tiers
Полная масса по паспорту – 750кг. Фактическая грузоподъемность – до 1.3т. Открывающийся передний и задний борт. Рессорная подвеска. Конструкция прицепа усилена мощными профильными трубами 60*40. В то время как другие изготовители для удешевления используют самодельный швеллер (загнутый металл на бортах). А как известно, качественно сваренные конструкции из профилей выдерживают максимальные нагрузки и устойчивы к деформациям под большим грузом. Дышель: А – подобный, закрепленный на передней стороне рамы прицепа. На нем находятся узел сцепления, закрепляемый за фаркоп автомобиля, страховочный трос, сложная подставка. Подвеска: рессоры Волга, амортизаторы ВАЗ-2101 (задние) Ступица: стальная высокого качества ВАЗ-2108, под колесо автомобиля «Жигули». Сцепное устройство: "Steelpress produkction" ZSK-750 или "AL-KO" АК 7V При изготовлении прицепа используется порошковая покраска – метод получения полимерных покрытий с высокими защитными и декоративными свойствами. Задний борт открывается, что облегчает погрузку и разгрузку. Прицеп можно использовать практически с любым автомобилем, если его (прицеп) разрешенная максимальная масса не превышает массу снаряженного автомобиля, принадлежащего к категории "В". Что касается прицепного узла – фаркопа, то технически его можно установить на любой автомобиль.
Прицеп для перевозки и хранения квадроциклов и другой мототехники. Фургон с великолепным, эстетичным дизайном и отличной обтекаемостью. Низкая посадка для комфортного заезда мотоциклов. Торсионная ось компании AL-KO. Компактный легковой прицеп от компании «Yncord». Модель "Silver" имеет жесткую раму и уникальные борта из стеклопластика. Прицеп способен перевозить снегоходы, квадроциклы, мотоциклы и другие грузы, а также может использоваться как автокемпер. Удобная загрузка благодаря откидному аппарату и подъемной крыше. Модель предусматривает систему закрытия на ключ заднего откидного борта. Комплектуется крышкой из армированного стеклопластика для защиты груза. На платформе расположены крепежные скобы. Технические данные прицепа вместимость кузова, мм – 2850+ Ширина кузова, мм – 1650 Внутренняя высота фургона 1520 Грузоподъемность, кг 750 Тип подвески — торсионная. Откидная одежда. Подъемная крыша. Материал корпуса Армированное стеклопластик
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?