Трал-платформа в технически исправном состоянии — зачипил и поехал работать, установлена электро лебедка 10тн, электро-гидравлические лапы заезда, заменен настильный. Вопросы по телефону.
Легкий, прочный. Сделан из разборных панелей. На SAAF осях, тормозной диск! Полностью обсужденный, готов работать Резина норм, средняя новая
Речной состав, рама целая симметричная, клапан, раздвижная крыша. Оси, saf, валы, втулки, колодки в надлежащем состоянии. Требует косметического ремонта.
В хорошем рабочем состоянии, обслужен, готов к работе без вложений!
В НАЛИЧИИ !!! 2023 года выпуск Цистерна состоит из 5 отсеков (стандартных). Для каждого отделения есть лазы. Металлический корпус бака и промежуточные секции изготовлены из стали ST37 толщиной 4 мм. Пластина поставщика 6 мм типа ST37 4 мм. В верхней части цистерны имеется емкость оговорки переполнения. На цистерне установлена ??платформа прохождения. - Внутри бака есть подинные тормозники. - Для доступа к верхней части цистерны есть лестница, расположенная на задней стороне резервуара. Шасси: Шасси изготовлено из листа стал ST 52 A1 5 мм и балочной стали 120x12 методом «газовой сварки». Ось: Оси – марки SAF DISC, каждая из которых имеет грузоподъемность 9 тонн. Система подвески: Система пневматической подвески Шины: 385 65 R 22,5; 6+1 блок, BRIGESTONE/PIRELLI/GOODYEAR Тормоза: Wabco® 2 S 2 M EBS - E/эквивалент Двойные барабанные, действующие на все колеса с помощью кулачкового привода «S». - две мембранные тормозные камеры одностороннего действия на ось. - сервисные и аварийные релейные клапаны. - автоматический чувствительный клапан. Посадочная нога: Грузоподъемность 50 тонн. Двойная скорость, телескопическая высадка. King-Pin: 2” Заколка по стандарту DIN. Электрическая система: Электрическая система SABA 24 вольт с сертификатом E. Электрическое оборудование/Электрическая розетка освещения, соответствующая нормам Европейского Сообщества 76/756 EWG, согласно ISO 12098, имеет 15 полюсов или 2x7 полюсов, подключенных к передней панели автомобиля. (без соединительного кабеля) На задней стороне, табличное освещение, многосекционные стоп-сигналы с интеграцией треугольного отражателя, задние фонари, боковые фонари, передние граничные фонари. Погрузка и разгрузка: -оснащен системой наполнения сверху и снизу и самотеком. Аксессуары - Односторонний защитный щиток для велосипеда в соответствии с нормами EG/RL 89/297 EWG. - держатель запасного колеса с лебедкой на 1 запасное колесо. - встроенные брызговики из жесткого пластика
Полуприцеп контейнеровоз, колодки новые, подшипники новые, лапы рабочие, воздух держит, электрика работает, рама целая не вареная. тара вместе с Даф 14 т.
Я единственный владелец. Куплен новым в 2016 г., добавлено еще 2 ряда бортов и крышу из нержавейки. Все сделано по-хозяйски, для себя. Прицеп практически не ездил. По нему видно. Резина родная, новая. Продаю, так как не пользуюсь. Выгода такой покупки: экономия на доставке, экономия на первой постановке на учет, экономия на работах и материалах по установке крыши. Новый владелец оплатит только за новый техпаспорт в МРЕО. Длина кузова снаружи 2,5м (внутри 2,44м); Ширина кузова снаружи 1,5м (внутри 1,44м); Высота кузова внутри 1,58м. Полная масса прицепа по паспорту - 700кг (категория B); Подвеска - Рессорно-амортизаторная; Рессора - 5-листная «Волга» (толщ. листа 8 мм) Труба профильная 60/80, толщина стенки 4мм; Колеса 185/70 R14 Только переоформление. Территориально находится в Усатово.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?