Полуприцеп штора в отличном состоянии! Оси SAF, все возможные загрузки, верх, бока все работает отлично. Сзади - ворота, дисковые тормоза после каждого рейса проверяются и при необходимости, все обслуживается своевременно! Подъемная передняя ось. Кассетники для запасных колес, ящики для инструмента и т. д. Авто ездило на Румынию, на Финляндию, через Польшу, Прибалтику. Соответственно, неоднократно попадало на контроле. Имеем все сертификаты (желтый, белый, международное ТО). Собственная масса 6500, полная 39000 кг. Все супер!
рейсовий стан, гума в гарному стані
Прицеп в рабочем состоянии. Крыша не течет. Рама в идеале оцинкована, не варена. Тентованный борт (штора) - полуприцеп
Прицеп в хорошем состоянии, денег для ремонта не требует, резина передняя ось 80%, средняя 50%, задняя 60%. Новая крыша. Ездил в Европу.
Renault Premium 385 1999 года выпуска в рабочем состоянии. Полуприцеп SCHMITZ 1995 года выпуска, переоборудованный под лесовоз в рабочем состоянии. Цена за комплект.
Полуприцеп Schmitz SKO 24L 2007 года от перевозчика. Тара 8800кг. Холодильная установка Carrier Maxima 1300, двигатель после капремонта (делался на Реф-Холод, Одесса). Заменено сцепление с ремнями и фильтрами (оригинал), заменен глушитель. Установка работает от 380В, термописец работает. По ходовой были заменены все тормозные диски с колодками. Прицеп имеет хорошее техническое и визуальное состояние, на хорошей резине. Возможна продажа с тягачом DAF XF 460. Торг у прицепа.
Тент новий, капремонт причіпна повністю
Термочка, резина по кругу – (80-90%), палетница, оси – SCHMITZ, ходовая обслуживаемая, арматизаторы – новые, тормозные диски – частично заменены. Прицеп в 2004 году. Подъемная ось работает. За дополнительной информацией обращаться по телефону: Торг присутствует
Напівпричіп ізотермічка 93 куба. Всі питання технічного характеру по телефону.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?