Описание Одноосный прицеп MAG 201 от завода MAG Trailer. Внутренний размер 1320 мм х 1940 мм х 400 мм. Металлические борта 1, 2 мм. Дно металл. Крепкий и качественный прицеп МАГ станет отличной рабочей лошадкой на все случаи жизни. Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент). Преимущества модели: 1) Борта металлические, толщина листа 1.2 мм для повышения их жесткости. Данное решение избавит вас от проблемы "живых" бортов, которая встречается сегодня практически у всех других производителей. Все борта снимаются и появляется возможность использовать прицеп как платформу. 2) Рама цельносварная, изготовлена из профильной трубы со стенкой 2 мм. Обратите внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они все так же выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Три ряда поперечных и два ряда дополнительных продольных перемычек - такого вы не увидите ни у кого больше! Отдельно приваренная труба для кабеля светотехники. 3) Дышло ТРОЙНОЕ приварено к раме. Никаких болтов, хомутов, которые при езде с грузом по бездорожью вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка - профильная труба 60х60х3, боковые распорки - 60х40х2. 4) Подвеска - рессорно-амортизационная. Рессора Немецкая Knott 4 л. Испытанная грузоподъемность 1100 кг. Ось – квадратная труба 50х50х5. Ступица – Немецкая Knott с гарантией на 200 000 км пробега! 5) На ВСЕХ прицепах нашего завода установлены фирменные немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и крепкие затворы Winterhoff, надежные замки и мягкие, но крепкие крылья Knott\Al-ko. 6) Вся светотехника польская и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат качества. Все фонари светят ярко, лампочки не выпадают в ходе эксплуатации, как в китайских аналогах. Провода - целостный семижильный кабель. 7) Рама, борта и дно покрыты молотковой краской - самой неприхотливой и беспроблемной из возможных. 8) И очень много мелочей... Держатель вилки, ножка на дышле, пластиковые кронштейны вязки тента, противотуманный фонарь, рамка под номер.
Полуприцеп-щеповоз мало ездил в Украине. 95 л.с., сделана вся ходовая часть: замена всех тормозных дисков, тормозных колодок, перебраны все суппорты. Сделан кап. ремонт подвижного пола (230тыс.грн.). Литые диски и новые шины вместе с запасным колесом. 1.5 года назад замена тента. Вложений не требует, подцепил и поехал работать. Продажа в связи с выездом.
отличное состояние! на ресурсах простой и неприхотливый. телефон
ХАРАКТЕРИСТИКИ: Размер и масса Длина кузова мм: 2500 Ширина кузова мм: 1300 Высота борта мм: 500 (изготовлен из финской бакелитовой фанеры толщиной 9.5мм) Масса снаряженного прицепа, кг: 260 Грузоподъемность по паспорту, кг: 750 Грузоподъемность испытана заводом, кг:1200 Сцепное устройство, кг: Q – 1300 Размеры колеса: **********/65 R14) Комплектация Рессора: ALKO 4-х листовая/7-ми листовая. Volga 6-ти листовая Амортизаторы: Так Ось: Труба диаметром 57 мм. стенка 4мм. Ясли: V-образное (треугольное) (квадратная труба 60*60мм) Ступица: Стальная с двухрядным подшипником закрытого типа Тент: ПВХ-евро Опорное устройство: Нока откидная / Колесо отката ALKO Антикоррозийная защита: Горячее цинкование Дно: Изготовлено из финской фанеры толщиной 9.5мм.
Новый оцинкованный одноосный прицеп URSA "Оптима" с функцией самосвала в наличии Харьков. Габариты кузова чистыми 2500х1250х500 колеса (R13 155/70), передний и задний борта откидные быстросъемные + подкатное колесо. В наличии дополнительно низкий тент+каркас.
сдвижная крыша, тент 3 года, 2 кронштейна под запаску, 2 ящика для инструмента, запасное колесо, все работает, ездит на Европу.
Продаю абсолютно новый полуприцеп 2023 г. Куплен на производстве «Зміїв-транс». 60 куб. оси SAF цилиндр HIVA. алюминиевые диски. усиленное дно - 4мм. По документам - контейнеровоз (с устройством саморазгрузки). пробег - 30 тыс. км. Тара 7200. Не путайте с переделкой, абсолютно новая рама новые оси SAF 2023 года.
Продам собственный самодельный усиленный легковой прицеп, который прошел сертификацию и зарегистрирован. Лафет одноосный с усиленной балкой оси и толстостенной рамой на рессорах и амортизаторах. Свежевыкрашен антикоррозийной эмалью и имеет необходимую комплектацию. Габаритные размеры: длина - 7,0 м., ширина - 2,30м. Прицеп в свое время делался для перевозки катера с мотором, но смело можно использовать для перевозки лодок, байдарок, квадромотоциклов, ульев для пчел и других грузов. Он практически не использовался по назначению и все время простоял в сухом гараже. Продажа не срочная, вопросы по телефону и СМС, разумный торг.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?