Полуприцеп в рабочем состоянии. Бочка из нержавеющей стали. Пять секций. Общий объем 36400л
Прочный двуосный прицеп с высоким бортом от завода MAG Trailer, оснащенный тормозной системой. Внутренний размер 1500 мм х 3000 мм х 460 мм. Борта и дно из водостойкой фанеры. •Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент+опорное колесо+оформление документов). • Преимущества данной модели: • 1) Борт - двойная металлическая рамка (внешняя 30х30х2, внутренняя 20х20х1,5), изготовленная из профильной трубы для обеспечения максимальной жесткости прицепа. Данные решения избавят Вас от проблемы "живых" бортов, которая встречается сегодня практически у всех других производителей. Вставки из многослойной фанеры толщиной 9,5 мм обеспечат длительную эксплуатацию. Все борта снимаются и есть возможность использовать прицеп как платформу (крылья остаются на раме). • 2) Рама цельносварная, изготовлена из профильной трубы 2 мм. Обратите внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Отдельно приварена трубка для проведения электропроводки. • 3) Дисель ТРОЙНОЙ приварен к раме. Никаких болтов, хомутов и т.д., которые при езде с грузом вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка – профильная труба 60х60х3, боковые раскосы – 60х60х2. • 4) Подвеска рессорная. Рессоры кооперативные, усиленные, 4 листа: испытанная грузоподъемность 2500 кг. Ось - квадратная труба 50х50х5, толще ПРОСТО НЕ БЫВАЕТ. Ступица - немецкая Knott с гарантией на 200 000 км пробега! • 5) На ВСЕХ прицепах нашего завода устанавливаются только фирменные немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и прочные защелки Winterhoff, надежные замки и мягкие, прочные крылья KnottAl-ko. • 6) Вся светотехника польская и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат качества. Все фонари светят ярко, лампочки не выпадают, как в китайских аналогах. Провод - цельный семижильный. Эксплуатация и регистрация двухосных прицепов БЕЗ ТОРМОЗОВ ЗАПРЕЩЕНА
Тоннаж 6800, 48 кубов, резина 80%, в 09.2025 был полный капремонт ходовой. Рама метал пачка алюминиевая
Прицеп оцинкованный, 132*205 снаружи кузов. Доп. оборудование: - опорное колесо, опорная стойка, тент, усиленные рессоры до 1200кг, усиленное сцепное до 1400кг, габаритные огни, такелажные петли, замок на сцепное, стоит в гараже, страховка еще на 11 мес., с техпаспортом и номерами.
Прицеп усиленный одноосный, идеально подходит для перевозки строительных материалов, мебели, мототехники, хозяйственных и коммерческих грузов. Технические характеристики: Длина кузова – 3200 мм Ширина кузова – 1560 мм Высота бортов – 500 мм Открываются передний и задний борта для удобной перевозки длинномерных грузов Масса снаряженного прицепа – 310 кг Паспортная грузоподъемность – 750 кг Испытанная заводом грузоподъемность – до 1200 кг Зацепное устройство Q – 1300 кг Колеса: 175/70 R13 или 185/65 R14 Комплектация и преимущества: Усиленная 5-листовая рессора Волга Амортизаторы для плавного хода и лучшей управляемости Усиленная ось из трубы Ø57 мм со стенкой 4 мм и дополнительным усилением швеллером Надежная V-образная дышло из профильной трубы 80*60 мм (толщина стенки 3 мм) Стальная маточина с двухрядным подшипником закрытого типа Тент ПВХ-евро для защиты груза от осадков и пыли Опорное колесо отката AL-KO Качественное антикоррозийное покрытие: порошковая покраска всех элементов с предварительным фосфатированием поверхности
Прицеп в идеальном состоянии, полы как новые, весь ровный. Ходовая Мерс интракс сделана, резина 60%. Объем 86 м.куб. Тарп 7 тон. Погрузочная 3,85. Имеет автономный пульт на погрузку-выгрузку. Обмен зерновые, ДТ, или техника.
Полуприцеп Кelberg Штора 2000р выпуска Тормоза барабанные. Цена 3300$
Полуприцеп Trailor 1999 г. выпуска Штора Тормоза барабанные. Все в рабочем состоянии Цена 4600$ Торг
Одноосный прицеп MAG 202 от завода MAG Trailer. Размер 1.32 м х 2.2 м. Борта из многослойной водостойкой фанеры. Передний и задний борта открываются. Дно — ламинированная фанера толщиной 9,5 мм. Этот прицеп станет рабочей лошадкой на все случаи жизни. Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент). Преимущества модели: 1) Двойная металлическая рамка (внеш. 30х30х2, внутрен. 20х20х1,5) изготовлена из профильной трубы для максимальной жесткости прицепа. Вставки из многослойной водостойкой фанеры толщиной 9,5 мм обеспечивают длительную эксплуатацию. Все борта снимаются, и есть возможность использовать прицеп как платформу (крылья остаются на раме). 2) Рама цельносварная, изготовленная из профильной трубы со стенкой 2 мм. Внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они так же выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Отдельно приварена труба для кабеля светотехники. 3) Дишель ТРОЙНОЙ приварен к раме. Никаких болтов, хомутов, которые при езде с грузом по бездорожью вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка - профильная труба 60х60х3, боковые раскосы - 60х60х2. 4) Ходовая часть. Подвеска - рессорно-амортизационная. На ваш выбор предоставляется два вида рессоры: а) Рессора "Волга" усилена, 5 л. по 8 мм: испытанная грузоподъемность 1500 кг. б) Рессора AL-KO 4 л: испытанная грузоподъемность 1100 кг. Ось — квадратная труба 50х50х5. Маточня — немецкая Knott с гарантией на 200 000 км пробега! 5) На ВСЕХ прицепах фирменные немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и прочные задвижки Winterhoff, надежные замки и мягкие, но прочные крылья Knott\Al-ko. 6) Вся светотехника польская и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат. Все фонари светят ярко, лампочки не выпадают в ходе эксплуатации. Провода - целостный семижильный кабель, спрятанный в отдельной трубе. 7) Рама и рамка бортов данной модели покрыты горячим цинком. Трубы оцинкованы снаружи и внутри, что дает гарантию от коррозии на много лет.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?