Одновісний причіп MAG 202 від заводу MAG Trailer. Внутрішній розмір 1260 мм х 2140 мм х 500 мм. Передній і задній борти відкривається. Дно фанера . Міцний і якісний причіп МАГ стане відмінною робочою конячкою на всі випадки життя. Ціна вказана за ПОВНИЙ комплект (колеса+дуги+тент). Переваги даної моделі: 1) Борти металеві, товщина листа 1.5мм. У верхній та нижній частині борту вварена профільна труба 25х25х1,5, такі ж посилення присутні по всьому периметру бортів, для підвищення їх жорсткості. Дані рішення позбавлять Вас проблеми "живих" бортів, яка зустрічається сьогодні практично у всіх інших виробників. Відкривається перед-зад. Всі борти знімаються і з'являється можливість використовувати причіп як платформу. 2) Рама суцільнозварна, виготовлена з профільної труби зі стінкою 2 мм. Зверніть увагу на додаткові перемички по рамі і їх кількість! Вони всі так само виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Окремо приварена труба для кабелю світлотехніки. 3) Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів тощо, які при їзді з вантажем по бездоріжжю викликають сумніви в своїй надійності. Центральна перемичка - профільна труба 60х60х3, бічні розкоси - 60х60х2. 4) Ресора "Волга" посилена, 5 л. по 8 мм: випробувана вантажопідйомність 1500 кг. Вісь - квадратна труба 50х50х5. Маточина - Німецька Knott з гарантією на 200 000 км пробігу! 5) На ВСІХ причепах нашого заводу втановлено тільки фірмові Німецькі комплектуючі. Легкоз'ємні навіси і міцні засуви Winterhoff, надійні замки і м'які, але міцні крила Knott\Al-ko. 6) Вся світлотехніка Польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат якості. Всі ліхтарі світять яскраво, лампочки в них не випадають в ході експлуатації, як в Китайських аналогів. Провода - цілісний семижильный кабель, захований в окремій трубі, для тривалої експлуатації. 7) Рама та рамка бортів даної моделі покриті гарячим цинком. Труби роцинковані як ззовні так і всередині, що дає гарантію від корозії.
Описание Одноосный прицеп MAG 201 от завода MAG Trailer. Внутренний размер 1320 мм х 1940 мм х 400 мм. Металлические борта 1,2 мм. Дно металл. Прочный и качественный прицеп МАГ станет отличной рабочей лошадкой на все случаи жизни. Цена указана за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент). Преимущества модели: 1) Борта металлические, толщина листа 1.2 мм для повышения их жесткости. Данное решение избавит вас от проблемы "живых" бортов, которая встречается сегодня практически у всех других производителей. Все борта снимаются и появляется возможность использовать прицеп как платформу. 2) Рама цельносварная, изготовлена из профильной трубы со стенкой 2 мм. Обратите внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они все так же выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Три ряда поперечных и два ряда дополнительных продольных перемычек - такого вы не увидите ни у кого больше! Отдельно приварена труба для кабеля светотехники. 3) Дышель ТРОЙНОЙ приваренный к раме. Никаких болтов, хомутов, которые при езде с грузом по бездорожью вызывают сомнения в своей надежности. Центральная перемычка - профильная труба 60х60х3, боковые распоры - 60х40х2. 4) Подвеска - рессорно-амортизационная. Рессора Немецкая Knott 4 л. Испытываемая грузоподъемность 1100 кг. Ось – квадратная труба 50х50х5. Маточина – Немецкая Knott с гарантией на 200 000 км пробега! 5) На ВСЕХ прицепах нашего завода установлены фирменные немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и прочные защелки Winterhoff, надежные замки и мягкие, но прочные крылья Knott\Al-ko. 6) Вся светотехника польская и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат качества. Все фонари светят ярко, лампочки не выпадают в ходе эксплуатации, как в китайских аналогах. Провода - цельный семижильный кабель. 7) Рама, борта и дно покрыты молотковой краской - самой неприхотливой и беспроблемной из возможных. 8) И очень много мелочей... Держатель вилки, ножка на дышле, пластиковые кронштейны увязки тента, противотуманный фонарь, рамка под номер.
Продам самосвал в нормальном состоянии. 54 куба. SAF оси. подъемная ось.
Продается бочка-цистерна BC-LDS NCX, 2012 г. — европейское качество, готова к международным рейсам! Предлагаем к продаже вместительную, полностью обслуженную европейскую бочку-цистерну, идеально подготовленную к работе и перевозке жидких и топливных грузов. Преимущества: • Оснащена системой MicroPromotion, которая точно измеряет плотность и количество топлива — полный контроль над грузом. • Может обслуживать несколько заправок одновременно, что повышает эффективность работы. • Была в эксплуатации за границей, полностью готова к международным рейсам. • Все сертификаты актуальны, включая сертификаты по испарению бочки — готова к легальной транспортировке. • Европейское качество сборки — долговечная и надежная конструкция. Полностью обслужена, готова к работе и выезду за границу. • Рабочее место — без замечаний.
Оси SAF intrax. Год изготовления 2010. Был пригнан из Европы и в октябре 2021 года переоборудован в двухосный прицеп в компании Змиевтранс. Прицеп в идеальном состоянии, ходовая перебрана, электрика рабочая. Под самосвал переоборудован в 2025 году.
Полуприцеп самосвальный контейнеровоз 50м³, полностью готов к работе. Максимальный допустимый вес автопоезда 44т, вес с Дафом 17т, ось задняя "intrax", средняя и ленивая "bpv". Дополнительно отдам две оси intrax, центральную перемычку (самодельную): дает возможность снять все перемычки и возить и безопасно выгружать дрова метровые, также есть самодельные деревянные борта (дает прирост 7м³ или 10м³) точно не помню. Делал для семки. Прицеп для наши конченных условий выживания. Возил все: на Одессу зерно, с Одессы металл, сахар, биг беги, уголь, щебень, короче все то что в алюмишку неположишь. И главное без перегруза.
Все в отличном состоянии. Прицеп: 10 000 $ Также есть кузов, который ставится на само авто, цена: 5 000 $. ABS на прицепе работает. Дисковые тормоза. Детали по телефону.
Продам тентованный прицеп. Размеры платформы: (д*ш*в) 6м*2,3м*3м. Прицеп можно использовать как тентованный со всеми видами загрузки, так и разобрав верх использовать как бортовую платформу или лафет. Прицеп имеет пневмоподвеску (на фото баллоны) и гидравлические дисковые тормоза. Также тормоз наката. Прицеп после техобслуживания и ремонта. Прицеп покрашен с грунтовкой, проведена профилактика тормозных дисков и суппортов с заменой тормозных колодок, заменены тормозные шланги и трубки. Тормоз наката в исправном состоянии. Проводка в исправном состоянии. На крыше новая палатка. Колеса R16C. Имеет три опорные ноги для загрузки и стоянки. В этом году не эксплуатировался т.к. изменился грузовик и отпала потребность в прицепе. #ПРИЧЕП #ПРИЦЕП #БОРТОВОЙ ПРИЧЕП #ПРИЧЕП ПЛАТФОРМА #ЛАФЕТ
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?