- 149 тис. км
- Одеса
- Гібрид (HEV), 3.48 л.
- Автомат
Продаю свою машину. Другий хозяїн в Україні. Стан ідеальний. Acura RLX Sport Hybrid-повнопривідний седан класу "Е". Sport Hybrid-версія моделі відрізняється силовою установкою, що складається не тільки з 3.5-літрового V6, що видає 310 к.с., але ще й із трьох електромоторів та тягової літій-іонної батареї. Двигун, що працює в парі з першим електромотором (47 к.с. і 148 Нм моменту) і семиступінчастим преселективним «роботом», рухають передні колеса. Кожне із задніх коліс надає руху окремий електромотор (по 36 к.с. і 73 Нм). Сумарна віддача силової установки (ДВ3 та електромотори) становить 512.7 к. с. і 462 Нм крутного моменту. Заряджати електромотори не потрібно! Інженери Акура вказують на "спортивне коріння" седана, адже в основі системи Super Handling All-Wheel Drive лежить та ж технологія, що реалізована і на спорткарі ACURA NSX. Рідний пробіг. Розгін до першої «сотні» за 5.2 сек, до другої десь секунд 10. Безключовий доступ, люк, підігрів всіх сидінь, підігрів керма, підігрів дзеркал, вентиляція передніх сидінь, адаптивний круїз з датчиком зіткнення, контроль смуги руху, , автоматичне гальмування, датчики сліпих зон, парктроніки, камери кругового огляду, комфортний доступ з пам’яттю сидіння та керма, проекція на лобове скло, музика 14 динамиків KRELL, задні шторки. Ідеальний стан салону. Колеса R19. Дизайн-капот з яскраво вираженим рельєфом, головна світлодіодна оптика з п?ятьма елементами В інтер?єрі характерною рисою є два дисплеї мультимедійної системи (верхній відповідає за навігацію та показники роботи силової установки), а також кнопки замість селектора автомата. • Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD) • Запобігання зіткненню • Контроль сліпих зон • Контроль за смугою руху • Система кріплення IsoFix • Камера 360 • русифікований бортовий комп'ютер (десь +900$) з русіфікованим навігатором з картами України Торг мінімальний у капота
