комплнктація S, на підвісці Ohlins, вихлоп termignoni від версії R, ковані диски marchesini, демпфер Ohlins, гріпси domino, складні курки оригінал ducati. мотоцикл стояв останні 4 роки. технічно в чудовому стані, є питання по косметиці. не вистачає пару накладок, резину бажано замінити. нове щеплення stm wsbk за майже 2к€, нова обгонна муфта к-т 500€, вилка перебрана перед консервацією 300€, новий акум. до нього є спортивні мозги з ручними налаштуваннями. в штатах при дтп постраждало скло і верхній пластик з фарою. при бажанні скину фото і звіт з vininspect.
Повністю обслуговувався на Desmo Solution (Київ). Там же була виконана заміна мотору, коли приїхав з Америки. (В моторі не було компресії, брали мотор з донора 4к пробігу. Пробіг підтвердили на офіційному Ducati Київ.) Оригінальний пробіг мотору: 16000 це також підтвердять хлопці з десмо. Загальний пробіг на одометрі зараз 54 700км. Мотоцикл після ремонту з Америки виіхав з українського СТО 28.07.2022 року з пробігом 42 535 км. Є фото, які це підтверджують. Я не хочу змотувати пробіг, показую все максимально чесно. Якщо вас страшать не змотані цифри, цей варіант не для вас. У червні 2025 було зроблено то, все що необхідно було замінено. Тобто на сьогодні мот не потребує взагалі ніяких додаткових вкладень. Свіже мастило фільтра і тд. Якщо знаєте хлопців: набирайте, вони підтвердять що повністю обслуговуваний, обслуговувався виключно по оригіналу. Жодних вкладень не потребує. Стоять тюнячки, дивіться фото. Вихлоп Zard. Звучить чудово. Мот чесний , з абсолютно прозорою історією. Один власник в Україні. Фото з Америки може знайти в Гуглі з пошуком по він-коду. Коли приїхав, був повністю обслуговуваний, зірки цепи підвіска і тд. Акум 2024, нова задня шина. 162 к.с. Три режими потужності, що дає змогу використовувати і для новачків (мій перший мот). Куча систем безпеки, абс і тд. Достойний варіант. Це ціною нижче ринкової. Продаж тільки з переоформленням на нового власника.
S-версія з напівактивною підвіскою Ducati Skyhook, повністю світлодіодною оптикою, підсвітка поворотів в нахилі, оригінальні протитуманки, підігрів гріпс, круїз-контроль, безключовий доступ. Мот пригнаний після ДТП з аукціону США, повністю відновлений з донора. До розуму доводили на офіційному сервісі Дукаті на Почайні в Києві, там же відразу зроблений десмосервіс з заміною ременів, регулюванням клапанів та свічок на пробігу 27 тис., це можете самостійно перевірити по ВІН-коду зателефонувавши до сервісу. По мотоциклу взагалі немає ніяких косяків в технічному плані, є дрібні косяки у вигляді коцків на дзеркалах та сидінні, обслужений від і до, мною куплені та встановлені нові оригінальні бічні кофри, проставка для заниження сидіння при необхідності, захисні дуги та захист радіаторів. Що зроблено особисто мною перед сезоном та під час: нові оригінальні колодки Брембо по кругу, нова цепка з зірками, гуму купував нову в 23-ому році, ContiRoad Attack 4 2022, замінені підшипники переднього колеса, обслужений задній хаб з підшипниками. обслужена вилка, стакани пофарбовані просто за власним бажанням, нещодавно замінено датчик рівня палива на новий. По мотоциклу робити не потрібно взагалі нічого, це реально класний топовий мот для того хто не хоче витрачати час та кошти на обслугу, розхідники та якісь допи. Мот на мені, два ключа (один "червоний") плюс ключі до кофрів Задній хагер та рідний тримач для великого номерного знаку також є.
рама і двигун рідні, все інше від донора. сів - поїхав. приборка не показує загальний пробіг через різні VIN мозги та приборки, лікується перепрошивкою. обмін на Multistrada 950, V2, та подібних. причина продажу - важка для мене.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?