Гібридний Acura MDX Sport-Hybrid - SUV преміум класу - вінець творіння інженерів Honda у ТОП комплектації Advance! Продаж нижче ринку, ринок $37К! Не порівнюйте гібрид з звичайним MDX - це принципово різні авто технічно, за динамікою та витратами пального (гібрид 9,5л проти 14-15л) по місту. Гібрид - максимально ефективний саме в місті, на електриці проїджає до 50% шляху. Також на бензиновій версії встановлено двигун з безпосереднім впорскуванням, а тут простий двигун. Встановлено ГБО 4, ціна 900 EUR, витрата газу до 11-12л - еквівалент 6-7л бензину) Витрата бензину - 8- 9,5л! Потужність 321 к.с + момент 391 Нм = 6.5 сек. до 100 км/г - а це динаміка німецьких авто, але японська надійність та в рази менша вартість володіння авто! Гібридна система = 3.0 V6 двигун + Li-ion 1,3kWh батарея + ТРИ електродвигуна (47+36+36л.с.) для збільшення потужності та крутного моменту, а економія на другому місті! 7 ступеневий РОБОТ з ДВОМА зчепленнями як у суперкара Acura NSX! Конкурентів з такими характеристиками немає! Перевагою MDX є відсутність "тупого" варіатора (CVT)! Lexus RX 450h, має 313к.с та 7,9с до 100км, а ціна... Toyota - не конкурент! Найкрасивіший колір салону! Камера 360 Підігрів лобового скла та керма Підігрів ВСІХ сидінь+вентиляція передніх сидінь ELS STUDIO Premium Audio Apple CarPlay+Android Auto Адаптивна підвіска (тільки в гібридній версії) Адаптивний круїз + утримання смуги Автомат. дальнє світло Датчик мертвих зон Датчик дощу+світла Дистанц.запуск двигуна Фаркоп 600$ Локалізація - літри, км, °C, bar - 300$ Шкала КМ! - 300$ Килими Weathertech - 230$ Жовті повороти 2 ключа 2 комплекта гуми 1200$ Новий 12в АКБ В авто нічого не тягнули, була заміна навісного - крила, двері, лобового скла, фари та по ходовій. Заміна торпедо, стелі, безпеки (руль+штора) - все б/у не стріляне! Це вже мій 3-й MDX Hybrid, але обставини... Обслуговувався на офіційних СТО, там замінив мастила в АКП та в редукторі. 11.04.25 зробив ТО - ходову в ідеал та розвал.
Автомобіль додаткових вкладень не потребує. Більше інформації за номером телефону. АВТОБІЗНЕСМЕНАМ не турбувати!
Приганяв для себе,в Америці незначні пошкодження,фото пошкоджень є в інтернеті по запиту пошуку VIN,відновлено оригінальними запчастинами,всі подушки, тощо. Зроблено ТО. 2 власник-це перереєстрація у родині.
Автомобіль в чудовому стані,відновлювався з нових деталей,безпека на місці!на обмін дороще
Продам Acura TLX а гарному стані, автівка в сім'ї була не змінним помічником, на авто був перешитий індивідуально салон, зроблений підігрів руля, замінені колесі діски, замінені передні гальмівні диски з перфорацією та колодки для більш впевненого гальмування, встановлена сучасна система охорони, з додатком на телефон. Додаткові питання по телефону.
Acura RLX Sport Hybrid–повнопривідний седан класу "Е" з гібридною силовою установкою. Рестайлінг першого покоління моделі. Sport Hybrid-версія моделі відрізняється силовою установкою, що складається не тільки з 3.5-літрового V6, що видає 310 к.с., але ще й із трьох електромоторів та тягової літій-іонної батареї. Двигун, що працює в парі з першим електромотором (47 к.с. і 148 Нм моменту) і семиступінчастим преселективним «роботом», рухають передні колеса. Кожне із задніх коліс надає руху окремий електромотор (по 36 к.с. і 73 Нм). Сумарна віддача силової установки (ДВЗ та електромотори) становить 377 к. с. і 462 Нм крутного моменту. Інженери Акура вказують на "спортивне коріння" седана, адже в основі системи Super Handling All-Wheel Drive лежить та ж технологія, що реалізована і на спорткарі ACURA NSX. Покращене порівняно з базовою моделлю розважування (57:43 на користь передньої осі), розгін до першої «сотні» за 5.2 сек. та реалізоване за рахунок електромоторів керування вектором тяги. Дизайн-капот з яскраво вираженим рельєфом, головна світлодіодна оптика з п'ятьма елементами, п'ятикутна решітка фальшрадіаторів з величезним логотипом марки. В інтер'єрі характерною рисою є два дисплеї мультимедійної системи (верхній відповідає за навігацію та показники роботи силової установки), а також кнопки замість селектора автомата. Панель приладів–аналогова. Для RLX Sport Hybrid є єдина комплектація, в яку вже включені пакети Technology і Advance. А це означає, що автомобіль вже в базі оснащений набором помічників AcuraWatch (адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі, автоматичне гальмування), системою стеження за сліпими зонами, камерами кругового огляду, проекційним дисплеєм, тризонним клімат-контролем, сидіннями з електроприводами. , підігрівом та вентиляцією (для задніх пасажирів–тільки підігрів), підігрівом керма, електроприводом рульової колонки, електрошторкою заднього скла та ручними шторками для задніх пасажирів, навігацією, аудіосистемою Krell на 14 динаміків. ТОР!
Идеальный стан /// Не бит Не крашен /// Обслужена /// Витрата палива 8-9 лит бензинуна 100 км Потужность321 к.с крутній момент 391 Hm"6.5сек Гібридна система 3.0 V6+Li-ion 1.3kWh Батарея+3 електродвигуна(47+36+36 к.с) Коробка 7-ступенчастий з двомя зчепленнями
Продм своє авто. Приганяв із США з мінімальними пошкодженнями. Гібрид у якому 330 л.с. і 9-10 літрів витрати по місту. Обмін на авто з вашою доплатою
Автомобіль в Aspec, потужніший за аналоги та має ряд додаткових опцій. Пригнаний із Канади покращене виконання.
Acura RLX Sport Hybrid–повнопривідний седан класу "Е" з гібридною силовою установкою. Рестайлінг першого покоління моделі. Sport Hybrid-версія моделі відрізняється силовою установкою, що складається не тільки з 3.5-літрового V6, що видає 310 к.с., але ще й із трьох електромоторів та тягової літій-іонної батареї. Двигун, що працює в парі з першим електромотором (47 к.с. і 148 Нм моменту) і семиступінчастим преселективним «роботом», рухають передні колеса. Кожне із задніх коліс надає руху окремий електромотор (по 36 к.с. і 73 Нм). Сумарна віддача силової установки (ДВЗ та електромотори) становить 377 к. с. і 462 Нм крутного моменту. Інженери Акура вказують на "спортивне коріння" седана, адже в основі системи Super Handling All-Wheel Drive лежить та ж технологія, що реалізована і на спорткарі ACURA NSX. Покращене порівняно з базовою моделлю розважування (57:43 на користь передньої осі), розгін до першої «сотні» за 5.2 сек. та реалізоване за рахунок електромоторів керування вектором тяги. Дизайн-капот з яскраво вираженим рельєфом, головна світлодіодна оптика з п'ятьма елементами, п'ятикутна решітка фальшрадіаторів з величезним логотипом марки. В інтер'єрі характерною рисою є два дисплеї мультимедійної системи (верхній відповідає за навігацію та показники роботи силової установки), а також кнопки замість селектора автомата. Панель приладів–аналогова. Для RLX Sport Hybrid є єдина комплектація, в яку вже включені пакети Technology і Advance. А це означає, що автомобіль вже в базі оснащений набором помічників AcuraWatch (адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі, автоматичне гальмування), системою стеження за сліпими зонами, камерами кругового огляду, проекційним дисплеєм, тризонним клімат-контролем, сидіннями з електроприводами. , підігрівом та вентиляцією (для задніх пасажирів–тільки підігрів), підігрівом керма, електроприводом рульової колонки, електрошторкою заднього скла та ручними шторками для задніх пасажирів, навігацією, аудіосистемою Krell на 14 динаміків.
Авто придбано та відремонтовано для себе. Перший власник в Україні. Комплектація A-Spec Реальному клієнту торг біля авто Майданчики, компанії та інша допомога в продажі не потрібна
Технічний стан ідеальний - пробіг 106тис. км (66 тис. міль). На прикінці лютого пройденеТО (всі фільтри та мастила, регулювання клапанів). Обслуговування було тільки у офіціалів на Хонда у Харкові, останні 3 роки у Тернополі. У книжці всі відмітки. Машина пригонялася для себе, перший власник в Україні (держ. номера мінялись у січні саме під продаж). По свідотцтву можливий газ, але не встановлював. Всі З/Ч при відновлюванні були нові з США (дві двері, задне крило - є на фото), безпека (бічна шторка та бічна подушка) встановлювались нова, а не відновлювалась. По ходовці ще нічого не мінялось - все рідне, справне, зокрема підрулювання задніх колес. Дуже жвава, надійна та не проблемна машина, при тому відносно економна. Продаю бо купив теж TLX вже ІІ покоління. Перед продажем пофарбовані передній та задній бампери, відновлені диски (на 2 останніх фото диски вже відновлені, літня гума). По кузову ржі нема, є не суттеві маленьки, майже не помітні, сколи. З машиною віддаю другий комплект гуми (зазаз вже на літній Uniroyal S5, зимова Michelin Alpin 6 - обидві по 3 сезони, прибл. по 15 тис. км). Інші питання - по телефону. Можливий невеличкий торг біля капота.
Шедевр від автовиробника хонда,кращий повноприводний седан в своєму класі,три електромотори дають сумарно з двс 380 к/с і динамікою в 5,2 до сотні,росхід доя двухтонного седана траса 6,5-7,5,місто 9л,авто повністю обслужене і не потребує жодних вкладень,два комплекта гуми,кар плей ,це справжній спорт кар від хонда для тих хто володів хонда
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?