Spark Trixx для 1 створений, щоб вражати • Двигун Rotax® 900 ACE™ - 90 • Корпус Spark® • Легка та маневрена платформа • Можливість буксирування більшістю середньорозмірних автомобілів • iBR® - інтелектуальна система гальмування та заднього ходу • Водонепроникний відсік для телефону • Одномісне сидіння Freestyle • Вбудовані клиноподібні підніжки • Кермо з регульованою рульовою колонкою • Система регулювання диференту (VTS™) розширеного діапазону • Ступінчасті клиноподібні упори для ніг
Стан як Новий виїхав декілька раз по навколишніх полях,багато доставлено допів таких як гума Maxis BigHorn 2.0 Кофри Товсті захисти всього дна та ричагів Пильники фірмові BRP на аморти Підігриви сідух,руля,курка Винос фірмовий 4х4 ЛЕД лампа доп Лебідка кевлар Ітд
BRP Outlander 2025 MAX XT 850, куплений в кінці 2025 в мотосалоні BRP, гарантія 2 роки, пробіг 800 км, після обкатки, мотор 1000 кубовий, проведене повністю перше гарантійне ТО (розширене): замінені всі масла в передньому/задньому редукторах, коробці, масло в моторі та фільтра, встановлений тюнінг на 5$, обтянутий повністю в бронеплівку, виізджав на ньому 5 разів Допи: - кофр Tessaract на 140 літрів ( вміщає шоломи) - захист низу дна Iron Baltic - є новий заводський захист дна - встановлений сигнал - оригінальні зеркала - Led балка AURORA з вибором кольорів - обтянутий повністю в бронеплівку - нижній задній малий кофр ( є інструменти, акумуляторний насос, трос, аптечка, рем.комплект для коліс та набір дощовика ) - каніста 10 літрів в передньому кофрі - лебідка - чехол до квадроцикла Квадроцикл в ідеалі, міжконинентальна версія з усиленими редукторами, куплявся в салоні BRP на фізичну особу з ПДВ, зберігається в паркінгу.
BRP OUTLANDER XT-P 1000R 2026 В наявності Офіційний 2 роки гарантії ПРОДУКТИВНІСТЬ, ЯКА ВИКОНУЄ СВОЮ РОБОТУ. Повністю оснащений для стилю та швидкості на бездоріжжі з газовими амортизаторами Piggyback FOX Podium QS3, 14-дюймовими колесами з бедлоками та додатковими заводськими оновленнями. Передній диференціал Visco-4Lok† Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) та режими руху 27-дюймові шини XPS Trail King 2 Збільшена 4-дискова гальмівна система 7,6-дюймовий цифровий дисплей та газові амортизатори Piggyback FOX Podium QS3
Найкращі конструктивні особливості Outlander MAX Амортизатори FOX† 1.5 PODIUM QS3† Передній диференціал Visco-4Lok† Алюмінієве конусоподібне кермо з щитками для захисту рук Шини XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14 на 14-дюймових алюмінієвих дисках з бедлоками Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм – 999 см3 , V-подібний, з двома верхніми розподільними валами, з рідинним охолодженням Система подачі пального Інтелектуальна система керування дроселем (iTCTM) з електронним впорскуванням пального (EFI) Трансмісія Варіатор із первинною муфтою pDrive, Передачі: L / H / N / R / P Приводний механізм Режими: привід на 2 колеса / повний привід / заблокований повний привід із переднім диференціалом Visco-4Lok Сприяння в керуванні Режими: робочий, стандартний, спортивний Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВTM) Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) ПІДВІСКИ Передня підвіска Вигнутий подвійний A-подібний важіль зі стабілізатором.
OUTLANDER MAX DPS 500 СПРАВЛЯЙТЕСЯ З НАЙСКЛАДНІШИМ З ЛЕГКІСТЮ. СИСТЕМА ДИНАМІЧНОГО РУЛЬОВОГО КЕРУВАННЯ (DPS) ПОКРАЩУЄ ЗРУЧНІСТЬ КЕРУВАННЯ І ВІДЧУТТЯ КЕРМА СКРІЗЬ: ВІД КРУТИХ ПОВОРОТІВ НА ПУХКОМУ ГРУНТІ ДО СКЛАДНИХ ТРАС. Двигун Rotax® ACE (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, з рідинним охолодженням Світлодіодні фари й хвостові ліхтарі Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE Повний захист днища
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?