Продам дукаті 848 ево 2008 Був куплений в травні 2023 року Одразу був зроблений десмо-сервіс Цієї зими було замінено (антифриз, масло, фільтра, прокладка голови та прокладки клапанних кришок, перехідники на дросельну заслонку, датчик підніжки, цеп та зірки, новий акумулятор, нова гума) Мотоцкл повністю обслужений та готовий до сезону, любі перевірки на СТО за ваш рахунок Є друге сидіння та заглушка егоїст, демпфер, вихлоп ARROW Ціна 7300$ Тільки переоформлення
Мотоцикл обслуговувався на desmo solution, останній сервіс був пройдений на 22 637 км, був зроблений stage на 180 к.с., вихлоп hp corse. без торгу
Мот в ідеальному стані , як новий!! Не падав !! Готовий до будь яких перевірок
Ducati V4R На сьогодні єдиний в Країні! 20-й рік Куплений у офіціалу 3300 пробіг Повний карбоновий кит ~15к$ Багато деталей було покрито в чорну кераміку, в тому числі з двох сторін кришки двигуна Жодної пластикової деталі Максимально полегшений мотоцикл Вага дорівнює Superleggera v4 Титанових болтів та деталей на 2,5+к$ Гальмівні диски 1,2к$ Ніжки 700$, курки 900$, бачки ~900$, заглушки, траверса 400$, кліпони 600$, накладки кришки генератора та зчеплення, гарда, заглушки в раму. Титанова контргайка на заднє колесо, притискна пластина. Щоб все згадати, потрібно підійти до мотоцикла, тюнінгу піддалося все. З останнього що зроблено: занижений спереду на 18мм, позаду на 10мм рішенням з титанових проставок і був прошитий на 246лс моторних сил, встановлений гоночний фільтр 300€ У минулому році було 228 сил їхав «високі» 3.7сек 100-200 Сьогодні їде 3.3 100-200 (без подовження) Мотоцикл обійшовся далеко за ту суму, за яку його можна придбати
Официально приобретенный мотоцикл в Украине. Два ключа и заполненная сервисная книга. Обслуживает только официальный дилер Ducati, вся прозрачная история. Мотоцикл был куплен в салоне Ducati Киев 03.07.2020, мной был куплен у друга с пробегом 20120км 04.05.2023. В настоящее время пробег 36 тыс. км. Внимание и завистливые взгляды женщин, мужчин, детей обеспечены. Динамика разгона паспортная 3.2 сек - 100 км/ч Максимальная скорость 250 км/ч Тормоза BREMBO останавливают аппарат как якорь. Езжу второй сезон, мот доставляет офигенные эмоции, а расход радует невероятно (5.5 – 5.7 литра на 100 км). Легкий и маневренный аппарат, для городских пробок – именно то. Качество материалов не передать фотографиями – смотреть нужно вживую. Лучший мотоцикл по сравнению с одноклассниками. 3 зимы хранился у официального дилера в отапливаемом гараже, обслуживали исключительно у дилера. Все дополнительные аксессуары были установлены в оф. дилера. Все чеки и подтверждающие документы находятся. Список дополнительных опций, установленных на мото: - защита рамы Evotech Performance 260 фунтов - защита радиатора Evotech Performance 83 фунта - защита задней Evotech Performance 37 фунтов - защита переднего радиатора Evotech Performance 37 фунтов - Бобины для заднего подката Evotech Performance 28 фунтов - Рычаги сцепления и переднего тормоза Evotech Performance 140 фунтов - Квикшифтер Ducati 335$ - ветровое стекло Ducati 150$ Total: ~1300$ Проведен десмосервис у оф дилера. Техническое состояние мотоцикла – идеал. В подарок отдам новую цепь DID и переднюю шину Pirelli. Звоните и приезжайте на осмотр. Торг возможен только аргументированный.
только оригинальные запчасти и оригинальный тюнинг. компрессия по 12 кг в каждом цилиндре, масло абсолютно не расходует Тормозная система доработана Тормозные машинки Brembo (не стоковые) с увеличенными рабочими цилиндрами и выносными пластиковыми расширительными бачками. В круг установлены новые топовые колодки Ferodo серии Platinum (c усиленными свойствами как при динамичном торможении , так и при гражданской езде) Спереди 2 четырех поршневых тормозных механизма Brembo с тормозными дисками 360мм в диаметре Сзади двухпоршневый супорт Brembo с диском 320 мм Тормозная жидкость и жидкость сцепления тоже заменены в этом году (залит качественный Dot4 марки Ferodo) Выжимной механизм сцепления гидравлического типа , тоже марки Brembo, и он тоже не штатный, увеличенный рабочий цилиндр (очень мягкое и плавное сцепление) Подвеска тюнингованая -сзади Амортизатор Sachs с регулировкой высоты, жесткости и с настройкой "Отскока" -спереди взамен стоковой вилки установлена топовая вилка "Marazocci" для данной серии мотоцикла. Имеет все регулировки (высота ,жесткость, скорость отскока) Покрышки Bridgestone Battlax BT-023 обе покупались новыми 2016 года (перед 120х70 зад 170х60) Оптика вся заменена. Передняя фара "ангельский глаз" на топовых диодах (7 линз) максимальной мощности. Переднее и заднее крыло из карбон волокна. Боковые накладки , и задняя накладка на сидение тоже карбон волокно. Весь обвес оригинальный! Пластика на мотоцикле нет, только бак стальной. Выхлопная система модифицирована: стоят прямотоки Reverse Cone Megaphone в паре с фильтром K&N звук у мотоцикла очень приятный как на низах , так и на верхах. Модель имеет откидной бак на петле, что обеспечивает простоту обслуживания без никаких дополнительных разборов. Монстра в таком состоянии и с таким спек-листом доработок в Украине тяжело найти , едет и тормозит безупречно , максималка тоже удивит Расход в штатном режиме от 4 до 5 литров топлива, бак на 16 литров, у мотоцикла порядка 320-340 км хода на одном баке.
Чистий мотоцикл. Рідний пробіг. Після повного обслуговування. Стоїть повний вихлоп Termignoni. Тюнінгований задній стоп. Крашпеди.
З документами все гаразд.
Мотоцикл придбано у офіційного дилера у 2018, виїхав із салону навесні 2019. Я другий власник. Стан: Неймовірний 9/10 – мотоцикл у відмінному стані без історії ДТП або падінь. Особливості та додаткове обладнання: - Рідні - центральний і 2 бокові кофри Ducati, відкриваються основним ключем, швидко монтуються/знімаються - Навігатор з carplay/android auto - Передній/задній відеореєстратор - Датчики тиску в шинах - Бронеплівка: весь глянцевий пластик буа обтягнутий по колу одразу після виїзду з салону, включаючи 3 рідні кофри - Ручки з підігрівом: Оригінальні, інтегровані в меню. - захист: Фірмові дуги SW-Motech, захист передньої вилки та задньої осі SW-Motech, металевий захист рук SW-Motech, захист радіатора. - Подовжене переднє крило: Запобігає забрудненню радіатора водою та брудом. - металевий холдер для телефону із USB-C зарядкою. Сервіс: Регулярне обслуговування дилера і клубного сервісу (desmo service), що забезпечує високий рівень технічного стану. Умови продажу Продаж без обміну. Цей мотоцикл – ідеальний вибір для тих, хто цінує яскраві емоції та не визнає компромісів. Ducati Multistrada 950 поєднує динаміку спортивного мотоцикла та комфорт турера. З таким обладнанням та доглядом він готовий до будь-яких пригод.
Мотоцикл привезений із Японії. Пройшов тех. Обслуговування і передпродажну підготовку. Усе, що від вас може бути потрібним – це замінити масло і фільтр (Це можемо зробити ми – ви отримаєте гарантію на двигун 1 рік, або 5000 км). Оцініть стан мотоцикла у детальному відео! Оригінальний пробіг 5 тис. км. Гума має знос 15%! Також ви отримаєте: - повний пакет документів для постанови на облік: сертифікат і договір купівлі-продажу (входить у вартість мотоцикла); - за необхідності ми доставимо ваш байк нашим мото евакуатором по всій території України; - послуга зберігання мотоцикла у теплому приміщенні, що охороняється у нас також є! За детальною інформацією звоніть, пишіть по вказаному номеру (Viber, WhatsApp, Telegram) - Мотошкола - Мотосервис - Мотоэкипировка Великий вибір мотоциклів із Японії доступний на нашому сайті
- Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 170 к.с. при 10750 об/хв - Макс. крутний момент 125 Нм при 8750 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км - Перевірка клапанних зазорів 60000 км
Multistrada V4 Grand Tour - Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 170 к.с. при 10750 об/хв - Макс. крутний момент 125 Нм при 8750 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км - Перевірка клапанних зазорів 60000 км
- Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 113 к.с. при 9000 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7750 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 12,6:1- Інтервали технічного обслуговування 15000 км
-Тип двигуна L2 - Об’єм 803 см3 - Потужність 73 к.с. при 8250 об/хв - Макс. крутний момент 65.2 Нм при 7000 об/хв - Діаметр та хід поршня 88 x 66 мм - Ступінь стиснення 11:1 - Інтервали технічного обслуговування 12000 км
- Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 114 к.с. при 9000 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7250 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 3,3:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км
Тип: L-подібний десмодромний двигун, 2 клапани на циліндр, повітряне охолодження, EURO-3 Робочий об'єм: 803 (куб.см) Діаметр та хід поршня: 88 x 66 мм Компресія: 11:1 Потужність: 55 кВт (75 к.с.) при 8250 об/хв Крутячий момент: 68 Нм на 7750 об/хв Система подачі палива: Електронна система упорскування палива, дросельні заслінки діаметром 50 мм Вихлопна система Легка система 2-1-2 з каталітичним конвертером та двома датчиками кисню. Глушник з нерж
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?