В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Приймаємо замовлення на 26 рік виготовлення.
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Мотоцикл Honda NC750XD – це популярна модель, яка поєднує комфорт, економічність і практичність. NC750XD оснащений 4-тактним двигуном об'ємом 745 см. Він являє собою двигун з опором зчеплення (DCT), що забезпечує плавне та майже невідчутне перемикання передач без зчеплення, що робить керування більш комфортним. Два роки гарантії без обмеження пробігу. Змінена гальмівна система попереду - два 296 мм плаваючі диски з 2-поршневими супортами (раніше – один хвилястий диск 320 мм) Новий дизайн дисків.Оновлений обтічник та LED фара Нова обшивка сидіння, форма кришки багажного відділення. В деяких деталях обшивки використовується екологічно чиста біополімерна полікарбонатна смола Durabio™, що вперше є кольоровою на мотоциклах Honda. Новий 5 дюймовий TFT дисплей з системою під’єднання смартфона Honda RoadSync та зниженим відблискуванням (раніше – LCD дисплей).
Улюблений, доглянутий технічно. Офіціал – машина в сім'ї з 2008. Все працює, вкладень не вимагає. Відмінний автомобіль на кожен день, комфортний та збалансований. Не ламається, не скрипить, не кректає. Олію не їсть. Автомобіль, що виконує свою роботу на відмінно. На трасі – лайнер! Витрата 10л/100км. Пробіг – справжній. Гарний технічний стан щорічно планово оглядався. Двигун K24Z4. Повний привід. 2.4 бензин. Класичний автомат – найнадійніший. Салон велюр – гарний стан, але кермо потріскалося – треба одягнути чохол. Передній бампер ремонтувався та фарбувався, все інше у заводській фарбі. На лівому боці є подряпина, від фари до ліхтаря, забарвлена (пам'ятка від пішоходів). Капот втратив блиск. Тому така низька ціна. Жодних ірж немає. Атермальна плівка по колу із лобовим. Ксенон заводський. Есть действующий техосмотр и гринкард для выезда в европу. Бажано в евро. Зараз за кордоном, не на зв'язку, пишіть повідомлення.
Продам улюблену машину у зв'язку з переїздом. Мотор ракета 3 літри 200к.с. Замінено ГРМ, ролики, помпа. Капіталка АКПП зроблена, вкладено загалом 2500 баксів за весь час. Замінені гальмівні диски та колодки навколо. Також замінено моторну оливу, фільтри та багато чого. Багато чого ще було зроблено, зможу надати список. Була багато років в одних руках. Машина на повному ходу.
Продаю Honda Civic 4D 2008 року випуску. Автомобіль повністю обслужений і не потребує жодних вкладень. Двигун працює чудово, як на газі, так і на бензині. Не димить, не гримить і не споживає масла. Автоматична коробка передач перемикається плавно, без ривків і поштовхів. В автомобілі працює кожна кнопка. Кондиціонер заправлений і готовий до сезону. Ходова частина налагоджена, без сторонніх шумів, готова їхати на будь-які відстані. Стан кузова видно на фото, без натяку на іржу. У ДТП не була. Встановлена дорога сигналізація. Хороша гума. З документами повний порядок, оформлення в МРЕО. Більш детально розповім по телефону.
Стійки BCracing в коло Японські рейсингові диски r18 Шини UNIROYAL пробіг км 200 Мультимедіа (камера перед-зад) Акустика Voice Шум вібрації дверей Шум підлоги. Нова тоналка в коло. 2 передні сидіння перешиті Стеля перешита. Лід оптика Новий ксінон Нові лінзи Вихлоп Нова гальмівна система Броньовані шланги Нові диски дорого оброблені з надрізами. Для покращення гальм. На 18r. Мотор Прокладка кришки клапанів заміна Ланцюг замін. Свічки та всі фільтри заміна Подушка мотора заміна Заміна масла Коробка оливи заміна Сальник коробки заміна (підтікання було, можливо сили будуть) течі немає. Ремонт піддону Повітряний фільтр (зараз стоїть оригінал) Акумулятор новий. Кузов повне зняття покриття днища (повне зняття ходової. Обробка всього та збірка. Ну і купа дрібниць)
машина на ходу, телефонуйте, все розповім, хто купить – не пошкодує.
Мопед Без пробега по Украине в хорошем состоянии с Контейнера ,подготовленный .4 тактный с водяным охлаждением 1,5лит. на 100км, Мотор шепчет заводится с пол оборота как со стартера так и с Кикстартере,резина в хорошем состоянии , все вопросы по телефону.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023 — топова версія флагманського суперспортбайка, створена з максимальною орієнтацією на трек. Модель поєднує гоночні технології, аеродинаміку та високоточну електроніку, завдяки чому дає відчуття справжнього спортивного прототипу на дорогу. Оснащена рядним чотирициліндровим двигуном об’ємом 999 см?, який розкручується до високих обертів і забезпечує потужне прискорення. Коробка передач із вбудованим quickshifter дозволяє миттєво перемикатися без втрати тяги. Підвіска — повністю електронна система ?hlins Smart-EC з широкими можливостями налаштування в режимі реального часу. Гальмівна система — радіальні супорти Brembo Stylema на великих передніх дисках, що забезпечують точний контроль і високу ефективність. Мотоцикл отримав аеродинамічні елементи у вигляді крилець, які підвищують притискну силу та стабільність на швидкості. На борту повноколірний TFT-дисплей із налаштуваннями трекових режимів, системою контролю тяги, регулюванням потужності, анті-віллі, моторбрейком та ABS. Легкий титановий вихлоп робить конструкцію компактнішою та покращує масоцентрацію. Ергономіка розрахована на спортивний стиль — гостра посадка, точне керування та максимальна аеродинаміка. Це мотоцикл для тих, хто шукає сучасний суперспорт із максимальною точністю підвіски, топовими гальмами та динамікою, яка розкривається як на дорозі, так і на треку. Можливий обмін, або викуп/реалізація вашого мотоцикла. Мотоцикл знаходиться за адресою м.Одеса, вул. Грушевського 40. Огляд за попередньою домовленістю.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?