Приймаємо замовлення на 26 рік виготовлення.
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Мотоцикл Honda NC750XD – це популярна модель, яка поєднує комфорт, економічність і практичність. NC750XD оснащений 4-тактним двигуном об'ємом 745 см. Він являє собою двигун з опором зчеплення (DCT), що забезпечує плавне та майже невідчутне перемикання передач без зчеплення, що робить керування більш комфортним. Два роки гарантії без обмеження пробігу. Змінена гальмівна система попереду - два 296 мм плаваючі диски з 2-поршневими супортами (раніше – один хвилястий диск 320 мм) Новий дизайн дисків.Оновлений обтічник та LED фара Нова обшивка сидіння, форма кришки багажного відділення. В деяких деталях обшивки використовується екологічно чиста біополімерна полікарбонатна смола Durabio™, що вперше є кольоровою на мотоциклах Honda. Новий 5 дюймовий TFT дисплей з системою під’єднання смартфона Honda RoadSync та зниженим відблискуванням (раніше – LCD дисплей).
Любимый, ухоженный технически. Официал – машина в семье с 2008. Все работает, вложений не требует. Отличный автомобиль на каждый день, комфортный и сбалансированный. Не ломается, не скрипит, не дребезжит. Масло не ест. Автомобиль, который выполняет свою работу на отлично. На трассе – лайнер! Расход 10л/100км. Пробег – настоящий. Хорошее техническое состояние ежегодно планово осматривалось. Двигатель K24Z4. Полный привод. 2.4 бензин. Классический автомат – самый надежный. Салон велюр – хорошее состояние, но руль потрескался – нужно надеть чехол. Передний бампер ремонтировался и красился, все остальное в заводской краске. На левой стороне есть царапина, от фары до фонаря, закрашенная (метка от пешеходов). Капот потерял блеск. Поэтому такая низкая цена. Никакой ржавчины нет. Атермальная пленка по кругу с лобовым. Ксенон заводской. Есть действующий техосмотр и грин-кард для выезда в Европу. Желательно в евро. Сейчас за границей, не на связи, пишите сообщения.
Продам любимую машину в связи с переездом. Мотор ракета 3 литра 200 л.с. Заменен ГРМ, ролики, помпа. Капиталка АКПП сделана, вложено всего 2500 баксов за все время. Заменены тормозные диски и колодки вокруг. Также заменено моторное масло, фильтры и многое другое. Многое еще было сделано, смогу предоставить список. Была много лет в одних руках. Машина на полном ходу.
Продаю Honda Civic 4D 2008 года выпуска. Автомобиль полностью обслужен и не требует никаких вложений. Двигатель работает отлично, как на газе, так и на бензине. Не дымит, не гремит и не потребляет масла. Автоматическая коробка передач переключается плавно, без рывков и толчков. В автомобиле работает каждая кнопка. Кондиционер заправлен и готов к сезону. Ходовая часть налажена, без посторонних шумов, готова ехать на любые расстояния. Состояние кузова видно на фото, без намека на ржавчину. В ДТП не была. Установлена дорожная сигнализация. Хорошая резина. С документами полный порядок, оформление в МРЕО. Более детально расскажу по телефону.
Стойки BCracing в круг Джапан рейсинг диски r18 Шины UNIROYAL пробег км 200 Мультимедиа (камера перед-зад) Акустика Voice Шумо вибро дверей Шум пол. Новая тонировка в круг. 2 передние сиденья перешиты Потолок перешит Лёд оптика Новый ксинон Новые линзы Выхлоп Новая тормозная система Армированные шланги Новые диски дорого перварированые с надрезами. Для улучшения тормозов. На 18р Мотор Прокладка клапанной крышки замена Цепь замена. Свечи и все фильтра замена Подушка мотора замена Масло замена Коробка масло замена Сальник коробки замена( подтекание было, возможно силы будут) течи нет. Ремонт поддона Фильтр воздушный ( сейчас стоит оригинал) Аккумулятор новый Кузов полное снятие покрытия днища ( полное снятие ходовой. Обработка всего и сбор. Ну и кучу мелочей
машина на ходу, звоните, все расскажу, кто купит – не пожалеет.
Мопед Без пробега по Украине в хорошем состоянии с Контейнера ,подготовленный .4 тактный с водяным охлаждением 1,5лит. на 100км, Мотор шепчет заводится с пол оборота как со стартера так и с Кикстартере,резина в хорошем состоянии , все вопросы по телефону.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023 — топовая версия флагманского суперспортбайка, созданная с максимальной ориентацией на трек. Модель сочетает гоночные технологии, аэродинамику и высокоточную электронику, благодаря чему дает ощущение настоящего спортивного прототипа на дороге. Оснащена рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 999 см³, который раскручивается до высоких оборотов и обеспечивает мощное ускорение. Коробка передач со встроенным quickshifter позволяет мгновенно переключаться без потери тяги. Подвеска — полностью электронная система Öhlins Smart-EC с широкими возможностями настройки в режиме реального времени. Тормозная система — радиальные суппорты Brembo Stylema на больших передних дисках, которые обеспечивают точный контроль и высокую эффективность. Мотоцикл получил аэродинамические элементы в виде крыльев, которые повышают прижимную силу и стабильность на скорости. На борту полноцветный TFT-дисплей с настройками трековых режимов, системой контроля тяги, регулировкой мощности, анти-вилли, моторбрейком и ABS. Легкий титановый выхлоп делает конструкцию компактнее и улучшает масс-центровку. Эргономика рассчитана на спортивный стиль — жесткая посадка, точное управление и максимальная аэродинамика. Это мотоцикл для тех, кто ищет современный суперспорт с максимальной точностью подвески, топовыми тормозами и динамикой, которая раскрывается как на дороге, так и на треке. Возможен обмен, или выкуп/реализация вашего мотоцикла. Мотоцикл находится по адресу г.Одесса, ул. Грушевского 40. Осмотр по предварительной договоренности.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?