Kawasaki Vulcan S 2026 — стильний і динамічний sport-cruiser! Хочеш мотоцикл, який виглядає круто, легко керується і приносить задоволення від кожної поїздки? Vulcan S — саме те. 61 к.с. та 63 Нм від надійного 649-кубового двигуна Неймовірно низьке сидіння — всього 705 мм Унікальна система Ergo-Fit — регулюй кермо, підніжки та сидіння під себе Легкий, маневрений і комфортний як у місті, так і в подорожах Сучасний агресивний дизайн, відмінна динаміка та легкість керування роблять Vulcan S ідеальним вибором для новачків і досвідчених райдерів, які хочуть стиль без зайвої ваги.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 — справжній supersport-хижак! Оновлений ZX-6R 2026 отримав агресивний дизайн у стилі старшого ZX-10R, нову аеродинаміку та свіжий кольоровий TFT-дисплей з Bluetooth-підключенням. Під капотом — легендарний 636-кубовий рядний чотирициліндровий двигун потужністю 124–129 к.с. (з Ram Air), який розкручується до 13 000 об/хв і дарує неймовірні емоції на треку. Гостра керованість, топова підвіска Showa SFF-BP, потужні гальма — цей байк створений для швидкості, треку та адреналіну. При цьому залишається достатньо практичним для доріг загального користування. Для тих, хто хоче справжній спортивний характер і максимум драйву!
Kawasaki Ninja 650 2026 — ідеальний баланс для міста та треку! Оновлений Ninja 650 2026 року став ще агресивнішим завдяки новому гострому дизайну в стилі старших Ninja, новому кольоровому TFT-дисплею та системі трекшн-контролю KTRC. Під капотом — перевірений 649-кубовий паралельний твін на 68 к.с., який радує відмінним крутним моментом уже з низів. Легкий, маневрений, комфортний в ергономіці — чудовий вибір як для новачків, так і для досвідчених райдерів, які хочуть універсальний байк на кожен день. Від міста до закордонних покатушок — Ninja 650 готовий до всього!
Увага! Кофр продаэться окремо, ціну додатуового обладнання уточнюйте Brute Force 750 – це «старий добрий» японський танк: дуже надійний, тяговитий, з потужним V-твіном і чудовим електропідсилювачем. Ідеальний вибір для тих, хто цінує простоту, довговічність і не женеться за модними фішками. Один з небагатьох утилітарників, який досі випускають з V-подібним двигуном. Kawasaki Brute Force 750 – класичний «важкий» утилітарний квадроцикл з найпотужнішим двигуном у своєму класі. Основні характеристики 2024 року: Двигун: V-твін 749 см³, рідинне охолодження, 52 к.с. Трансмісія: варіатор CVT (H/L/N/R) + карданний привід Привід: 4×4 з блокуванням переднього диференціалу, режим 2WD/4WD Електропідсилювач керма (EPS) – у всіх комплектаціях 2024 Гальма: дискові на всіх колесах (передні – 2×200 мм) Підвіска: незалежна на подвійних А-подібних важелях, хід 171 мм спереду / 190 мм ззаду Кліренс: 240 мм Вантажопідйомність багажників: 120 кг (перед + зад) Тягове зусилля: до 600 кг (1322 фунти) Бак: 19 л Суха вага: ~317 кг
Продам классику. Куплен у коллекционера в Италии за 4000евр, уже растаможен и на учете. По украинским дорогам не ездил. На новые запчасти и металлические комплектующие потрачено свыше 5000$, не считая авторской работы мастеров. Каферейсер станет достойным другом в гараже любого мужчины. Полностью из металла, мощный и отзывчивый, имеет оригинальный выхлоп с агрессивным звуком. Заводится как с кнопки так и по-классике с кикстартера. Поменяно и обслужено все полностью. Отличный вариант для вечерних покатух и ближних поездок! Донор – Kawasaki KZ650 C2 1977 Мотор — 650 куб.см, 4 цилиндра, DOHC, полированный Карбюраторы – Mikuni Впуск — K&N Выхлоп – составной, нержавеющий, полный PALL BlackworX Пошив сиденья – LKW Бак, крылья, работы по металлу – PALL BlackworX Клипоны – Tommaselli Фара – Bates style headlight Стоп — Comet led light Указатели поворотов – China Зеркала – Napoleon Резина: передняя – Mitas 100\90 R19 задняя – Mitas 120\90 R18 Тормоза – сток, полированные и восстановленные
В наявності, м.Київ. Пропонується до продажу культовий літровий суперспорт Kawasaki ZX-10R 2017 року з оригінальним, підтвердженим пробігом всього 13 000 км. Мотоцикл у чудовому технічному та візуальному стані, повністю обслужений і готовий до сезону. • Рік випуску: 2017 • Пробіг: 13 000 км (оригінальний, стан вузлів відповідає пробігу) • Двигун: 998 куб. см, рядний 4-циліндровий (близько 200 к.с.) • КПП: 6-ступінчаста Електроніка та системи безпеки: Ця модель оснащена топовим пакетом електроніки, розробленим спільно з командою Kawasaki у WorldSBK, що робить управління цією ракетою передбачуваним та безпечним: • Спортивна система ABS (KIBS): Інтелектуальна антиблокувальна система Kawasaki, яка враховує не лише швидкість коліс, а й тиск у гальмах та нахил мотоцикла. • Багаторівневий трекшн-контроль (S-KTRC): 5 режимів роботи — від повного контролю на мокрому асфальті до професійного трекового режиму, що дозволяє легкий занос. • Керування гальмуванням двигуна (KEBC): Дозволяє налаштувати ступінь уповільнення при скиданні газу. • Режими потужності (Power Modes): Full, Middle та Low для різних дорожніх умов. • Інерційний вимірювальний блок (IMU Bosch): 5-осьова система, яка зчитує положення байка в просторі в реальному часі. Стан та комплектація: • Підвіска: Передова вилка Showa Balance Free Front Fork (BFF) та задній амортизатор BFRC — відпрацьовують ідеально. • Гальма: Топові моноблоки Brembo M50, які зупиняють мотоцикл як укопаний. • Технічно: Двигун працює як годинник, коробка та зчеплення — без жодних нарікань. Пластик рідний, без тріщин та дефектів. • Розхідники: Ланцюг, зірки, гальмівні диски та колодки у відмінному стані. Свіжі рідини. • Вихлопна система Firetong: Встановлена якісна дизайнерська вихлопна система від Firetong (Willy Made), яка інтегрована в нижню частину обтічника. Звучить соковито, басовито і виглядає дуже естетично.
В наявності, м.Київ. Пропонується до продажу літровий суперспорт Kawasaki ZX-10R 2012 року (четверте покоління). Мотоцикл купувався на японському аукціоні BDS, має абсолютно прозору історію та чесний, підтверджений пробіг всього 14 303 км. На відміну від більшості варіантів зі страхових аукціонів США, цей байк приїхав цілим, без аварійного минулого. В аукціонному листі він отримав загальну оцінку 4 (хороший стан), а за технічний стан — найвищу оцінку 5 (відмінно). Двигун, КПП та ходова частина працюють ідеально. Основні характеристики: • Рік випуску: 2012 • Пробіг: 14 303 км (оригінал, підтверджений аукціоном та приладовою панеллю) • Двигун: 998 куб. см, 200 к.с. • Колір: чорно-білий (Black/White) Комплектація та системи безпеки: • Оригінальна спортивна система ABS (KIBS) • Багаторівневий інтелектуальний трекшн-контроль (S-KTRC) з 3 режимами роботи • Режими вибору потужності двигуна (Power Modes) під різні дорожні умови • Заводський електронний демпфер керма Ohlins для стабільності на прискореннях Додатково встановлено: • Якісні регульовані тюнінг-підніжки чорного кольору для зручнішої посадки • Накладки Stompgrip на баку для кращої фіксації коліньми • Захисні крашпеди Мотоцикл у повністю стоковому стані по двигуну та вихлопу, без колгоспного ремонту. Чистий, доглянутий байк, який не потребує вкладень. Готовий до перевірок на будь-якому СТО.
привіз для себе але не має можливості кататися . замінив кронштейн фари, все інше на мотоциклі рідне. глянути можна на 7 км.
Мотоцикл привезений з Японії рік тому. Я перший власник в Україні. Мотоцикл у відмінному стані, без ДТП та жодного падіння. Дбайливо експлуатувався та завжди своєчасно обслуговувався. ✅ Стан максимально наближений до ідеального. Що було зроблено та основна інформація: • Своєчасне та якісне обслуговування; • Мастило замінено перед зимовим сезоном; • Встановлений захист радіатора (каміння та пісок не становлять загрози); • Мотор, коробка передач та всі основні вузли працюють без зауважень; • Заводиться з пів оберту та стабільно тримає оберти; • Тахометр ніколи не бачив червоної зони — мотоцикл не «крутився» та не експлуатувався агресивно. У комплекті віддам нові, запаковані гальмівні колодки (передні та задні). А також підкат під заднє колесо, стане у нагоді наступному власнику для обслуговування мотоцикла Продаю лише тому, що пересів на автомобіль. Якби не це то продовжував би із задоволенням їздити сам. Можливе переоформлення через ДІЮ. За потреби надішлю детальний відеоогляд та відео холодного запуску. Пишіть або, телефонуйте за номером в оголошенні, відповім на всі питання та домовимось про зустріч. Андрій
Продам свіжопригнаний зі Швейцарії мотоцикл Kawasaki Z750 748cm3. 77.7kw. ABS. 2009р. Розмитнений 100%, та готовий до реєстрації в Сервісному центрі МВС. Стан - Ідеальний ! 3-ключі. Не падав! не фарбувався! Весь в оригіналі! Торг реальному клієнту. Всі питання та пропозиції по телефону! Можлива доставка по всій Україні!
Продам свіжопригнаний зі Швейцарії мотоцикл Kawasaki ER-5 499cm3. 37kw. 2003р. Розмитнений 100%, та готовий до реєстрації в Сервісному центрі МВС. Стан - Хороший. Не падав! не фарбувався! Весь в оригіналі! Торг реальному клієнту. Всі питання та пропозиції по телефону! Можлива доставка по всій Україні!
kawasaki zx6r 2001 їде рівно з 636! ставав з файзер 800 2015 рік кавасакі виграла! з сузукі 750 кавасакі теж виграє мот їде на всі бабки бо зроблено все абсолютно! нова резина зад перед мішлен перебрана вилка 300 км тому нові свічки 400 км тому синхрон карбів місяць тому нові підшипники в круг нові колодки в круг поміняний антифриз тормозна жидкость замінена лінзоване світло цеп обслуговується кожних 300-500 км складний номер зроблений можна на ходу складати)) повороти встановлені в задні стопи нові фільтра масла ще є на запас на заміну, лив айпон, пробіг кожного дня росте) любе переоформлення, по факту це кава 636 в старі морді
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?