В новому AUTO.RIA розглядати авто й дізнаватись про нього все стало ще легше. Переконайтесь!
150 000+ оголошення про продаж бензинових Keeway
I покоління • 145 к.с.
31 368 $ • 1 447 789 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 1.3 л.
- Роботизована
WB10M210xS6xxxx23 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Без першої реєстрації
Спеціальна ціна на мотоцикл 2025 р.в. у наявності! Було: 29 740 Євро Стало: 27 955 Євро Вигода: 1 785 Євро! Колір - синій, Racing blue metallic, N2L. МКПП Комплектація мотоцикла на картинках: 457, пакет кольору "GS Trophy": - 77E, сидіння водія комфортне високе. - 771, колісні диски Х-спицьовані із чорним ободом. 235, пакет "Динамік": - 20B, електрично регульована напівактивна підвіска DSA (Dynamic Suspension Adjustment). - 222, механізм перемикання передач МКПП без витискання зчеплення (Shift Assistant Pro). - 224, режими руху Pro: Dynamic, Dynamic Pro, Enduro, Enduro Pro. - 2NA, полегшені спортивні гальмувні супорти Brembo. 230, пакет "Комфорт": - 413, Пасажирський комплект (великі підніджки та сидіння комфортне). - 559, Скло вітрове електрично регульоване. - 636, Підніжка центральна/стоянкова. 233, пакет "Туринг": - 272, поперечина з виведеним кабелем живлення та кріпленням для навігатора Connected Ride Navigator або для оригінального тримача телефону Connected Ride Cradle. - 417, центральний замок багажної системи. За умови встановлення оригінальних центрального та/або пластикових бічних кофрів, усі кофри відкриватимуться/закриватимуться натисканням на кнопку запалювання на правому пульті. - 58А, пластикові розширювачі на вітрозахисних кожухах для рук на кермі. - 340, хромований випускний колектор. - 681, електрифіковані кріплення для оригінальних бічних пластиків кофрів. Додатково обрані такі опції: - 19L, глушник Akrapovic роздвоєний. - 20D, адаптивне регулювання висоти мотоцикла в діапазоні 30 мм (Adaptive Ride Hight). Допомога при встановленні мотоцикла на центральну підніжку. - 219, LED фара головного світла Pro. - 518, сидіння водія та пасажира з підігрівом. - 562, LED додаткові фари. - 603, сигналізація. - 690, багажник (тримач) кофра центрального. - 5AS, комплекс асистентів активної безпеки (адаптивний круїз-контроль, сліпі зони, попередження про фронтальне зіткнення з примусовим гальмуванням). - 53B, літій-іонна АКБ М. Гарантія 5 років або 499 000 км пробігу. Розглянемо Trade-In вашого офіційного мотоцикла BMW віком до 5 років. Доступний кредит від Credit Agricole з авансом 50% терміном 12 або 24 місяців та ставкою 0,00%.
II покоління • 87 к.с.
16 528 $ • 762 867 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 0.9 л.
- Роботизована
Без першої реєстрації
Мотоцикл 2026 р.в. у наявності в Україні. Комплектація за ціною 14 730 Євро: - 451, пакет "Спорт": * Колір Gravity Blue Metallic. * Скло вітрове велике з механічним регулюванням висоти. - 230, пакет "Комфорт": * 193, Keyless. * 538, круїз-контроль. * 661, багажник металевий для кофра центрального та монтажні точки для бічних кофрів. * 272, тримач для навігатора BMW Motorrad Connectes Ride Navigator або для кредлу під смартфону BMW Motorrad Connected Ride Cradle. - 233, пакет "Туринг": * 219, фара головного світла Pro: LED горизонтальний денний ходовий вогононь, освітлення повороту при нахилі мотоцикла. * 589, кожухи вітрозахисту рук пластикові на кермі. * 519, підігрів керма. - 235, пакет "Динамік": * 191, електрично регульована напівактивна задня підвіска Dynamic ESA. * 222, Shift Assistant Pro, механізм перемикання передач вгору та вниз без витискання зчеплення. * 224, режими руху Pro: Dynamic та Enduro. - 530, датчики тиску в шинах. - 603, сигналізація. - 636, підніжка центральна/стоянкова. Базове обладнання: - TFT панель приладів 6,5" із синхронізацією смартфону через застосунок BMW Motorrad Connected Ride для керування дзвінками, музикою та трансляції покрової стрілочної навігації. - Їздові асистенти: ABS Pro (чутливий до нихилу мотоцикла; динамічний котнтроль тяги (DTC). - Режими руху RAIN та ROAD. - Розетка 12В та USB-A біля панелі приладів. - Регульовані важелі передніх гальм та зчеплення. Основні характеристики: - Двоциліндровий рядний двигун об'ємом 895 см куб. потужністю 87 к.с. із моментом 91 Нм. - Витрата пального згідно з WMTC: 4,3 л/100 км - Діаметр вилки: 41 мм - Робочий хід передньої/задньої підвісок: 170/170 мм - Типорозмір переднього/заднього коліс: 110/80,19" / 150/70,17" - Висота сидіння: 815 мм (заводське сидіння); 760 мм (низьке сидіння в парі із заниженою підвіскою); 830 мм (високе сидіння). - Об'єм паливного баку: 15 л - Автономність при витраті пального згідно з WMTC: 348 км - Споряджена маса: 227 кг Гарантія 5 років або 499 000 км пробігу. Кредит від Credit Agricole: аванс 50%, разова комісія 1,99% від суми позики, страхування життя позичальника 1,99% від суми позики, КАСКО 5,7% від ціни мотоцикла.
I покоління • 145 к.с.
30 867 $ • 1 424 639 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 1.3 л.
- Роботизована
WB10M310xS6xxxx51 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Без першої реєстрації
Спеціальна ціна на мотоцикл 2024 р.в. у наявності! Було: 30 565 Євро Стало: 27 508 Євро Вигода: 3 057 Євро! Мотоцикл у наявності в шоу-румі AWT Studio Київ Гарантія - 5 років або 499000 км пробігу. Колір - синій, racing blue metallic. МКПП Базове обладнання: - Електрично регульована напівактивна підвісіка DSA (Dynamic Suspension Adjustment). - Матрична LED фара головного світла та LED Х-подібні денні ходові вогні - LED додаткові фари - Дуги захисту двигуна та металевий захист піддону картера - ABS Pro (кутовий), DTC (трекшн-контроль), HSC (допомога при рушанні на схилі), DBC (динамічний розподіл гальмівного зусилля. 457, пакет кольору "GS Trophy": - 77K, колісні диски спицьовані бронзові 235, Пакет "Динамік": - 222, механізм перемикання передач вгору/вниз без зчеплення та закриття газу, Shift Assistant Pro - 224, режими руху Pro - 2NA, спортивні полегшені гальмівні супорти 233, Пакет "Туринг": - 340, хромований випускний колектор - 559, скло вітрове з електричним регулюванням - 636, підніжка центральна - 680, рамки металеві для оригінальних бічних алюмінієвих кофрів (ліва рамка - електрифікована) - 272, заводська підготовка під навігатор або під фірмовий тримач телефону BMW Connected Ride Cradle 24A, Пакет "Ендуро Pro": проставки керма набірні; важіль заднього гальма з регулюванням положення платформи; важелі зчеплення та передніх гальм укорочені; передні покажчики поворотів перенесені з вітрозахисних кожухів на кермі ближче до фари. Окремі опції: - 19I, роздвоєний спортивний глушник Akrapovic - 20C, адаптивне регулювання висоти мотоцикла Комфорт: робочий хід підвіски 190мм/200мм - як у R1300GS; мотоцикл опускається на 3 см при зупинці та підіймається на 3 см після рушання. - 219, фара головного світла Pro: LED ближнє, LED дальнє, LED денні ходові вогні, LED освітлення повороту. - 413, пасажирський комплект: широкі підніжки пасажира, сидіння пасажира комфортне з підігрівом. - 53B, Літій-іонна АКБ - 5AS, комплект асистентів активної безпеки: активний круїз-контроль, сліпі зони, попередження про фронтальне зіткнення з підгальмовуванням. - 603, сигналізація - 690, багажник металевий електрифікований для оригінального кофра центрального - 77C, сидіння водія комфортне з підігрівом
II покоління • 87 к.с.
14 230 $ • 656 801 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 0.9 л.
- Роботизована
WB10K510xS6xxxx75 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща ціна Без першої реєстрації
Спеціальна ціна на мотоцикл 2025 р.в. у наявності. Було: 13 350 Євро Стало: 12 682 Євро Вигода: 668 Євро! Мотоцикл в наявності на складі в Україні. Доставка протягом 5-ти днів. Комплектація та колір мотоцикла на картинках повністю відповідає дійсності. Колір - light-white uni. Базові опції: - Мультимедійна TFT панель приладів Connectivity 6.5". Під'єднання смартфону по Bluetooth через фірмовий застосунок для музики, дзвінків та підказок навігації. - ABS Pro (кутовий) - LED фара головного світла та LED покажчики повороту - Режими руху Rain, Road - Трекшн-контроль DTC (Dynamic Traction Control) - Демпфер керма гідравлічний - Розетки 12В та USB-C ліворуч та праворуч від панелі приладів Пакет "Комфорт": - Багажник металевий (тримач) оригінального кофра центрального - Підготовка під оригінальні бічні кофри - Keyless - Круїз-контроль - Підготовка під навігатор або тримач телефону Додаткові опції: - Датчики тиску в шинах - Quickshifter на підвищення та пониження передачі Основні характеристики: - Двоциліндровий двигун об'ємом 895 см куб. потужністю 87 к.с. із моментом 91 Нм. - Витрата пального згідно з WMTC: 4,3 л/100 км - Діаметр вилки: 41 мм - Робочий хід передньої/задньої підвісок: 170/170 мм - Типорозмір переднього/заднього коліс: 110/80,19" / 150/70,17" - Передні гальма Brembo: 2 супорти плаваючого типу з 2-ма поршнями кожен, гальмівні диски 305 мм - Задні гальма Brembo: 1 супорт плаваючого типу з 1-м поршнем, гальмівний диск 265 мм - Висота сидіння стандартна: 815 мм - Об'єм паливного баку: 15 л - Автономність при витраті пального згідно з WMTC: 348 км - Споряджена маса: 227 кг - Корисне навантаження (водій+пасажир+багаж): 213 кг Гарантія 5 років або 499 000 км пробігу. Розглянемо Trade-In вашого офіційного мотоцикла BMW не старше 5 років.
II покоління • 87 к.с.
15 920 $ • 734 797 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 0.9 л.
- Роботизована
WB10K510xS6xxxx20 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Без першої реєстрації
Спеціальна ціна на мотоцикл 2025 р.в. у наявності. Було: 14 935 Євро Стало: 14 188 Євро Вигода: 747 Євро! Мотоцикл на складі в Україні. Доставка протягом 7-ми днів. Комплектація мотоцикла на фото: 451, Пакет кольору "Sport": - 179, Вітрове скло коротке тоноване - N2L, Колір Racing blue metallic. 230, Пакет "Комфорт": - 661, Багажник (тримач) оригінального кофра центрального та кріплення під оригінальні бічні кофри - 193, Keyless - 538, Круїз-контроль - 272, Підготовка під навігатор, CarPlay або тримач телефону 235, Пакет "Динамік": - 191, Електрично регульована напівактивна задня підвіска Dynamic ESA. Налаштування амортизації Road/Dynamic та переднатягу задньої пружини залежно від завантаження мотоцикла. - 222, перемикання передач вгору/вниз без витискання зчеплення (Shift Assistant Pro) - 223, Pro режим руху: регулювання потужності двигуна, контролю проковзування заднього колеса (DTC) та ABS. 233, Пакет "Туринг": - 589, Пластикові вітрозахисні кожухи для рук на кермі - 519, Підігрів керма - 219, LED фара Pro: Х-подібний LED денний ходовий вогонь Додаткові опції: - 530, Датчики тиску в шинах - 603, Сигналізація - 636, Підніжка центральна Базове обладнання: - Мультимедійна TFT панель приладів Connectivity 6.5". Під'єднання смартфону по Bluetooth через фірмовий застосунок для музики, дзвінків та підказок навігації. - ABS Pro (кутовий) - Режими руху Rain, Road - Трекшн-контроль DTC (Dynamic Traction Control) - Демпфер керма гідравлічний - Розетки 12В та USB-C ліворуч та праворуч від панелі приладів Основні характеристики: - Двоциліндровий двигун об'ємом 895 см куб. потужністю 87 к.с. із моментом 91 Нм. - Витрата пального згідно з WMTC: 4,3 л/100 км - Діаметр вилки: 41 мм - Робочий хід передньої/задньої підвісок: 170/170 мм - Типорозмір переднього/заднього коліс: 110/80,19" / 150/70,17" - Передні гальма Brembo: 2 супорти плаваючого типу з 2-ма поршнями кожен, гальмівні диски 305 мм - Задні гальма Brembo: 1 супорт плаваючого типу з 1-м поршнем, гальмівний диск 265 мм - Висота сидіння: 760/815/845 мм - Об'єм паливного баку: 15 л - Автономність при витраті пального згідно з WMTC: 348 км - Споряджена маса: 227 кг - Корисне навантаження (водій+пасажир+багаж): 213 кг
II покоління • 87 к.с.
15 765 $ • 727 650 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 0.9 л.
- Роботизована
WB10K510xS6xxxx17 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Без першої реєстрації
Спеціальна ціна на мотоцикл 2025 р.в. у наявності. Було: 14 790 Євро Стало: 14 050 Євро Вигода: 740 Євро! Мотоцикл на складі в Україні. Доставка протягом 7-ми днів. Комплектація мотоцикла на фото: - 458, пакет "Triple Black": * Колір Black Storm Metallic. - 230, пакет "Комфорт": * 193, Keyless. * 538, круїз-контроль. * 661, багажник металевий для кофра центрального та монтажні точки для бічних кофрів. * 272, тримач для навігатора BMW Motorrad Connectes Ride Navigator або для кредлу під смартфону BMW Motorrad Connected Ride Cradle. - 233, пакет "Туринг": * 219, фара головного світла Pro: LED Х-подібний денний ходовий вогонь. * 589, кожухи вітрозахисту рук пластикові на кермі. * 519, підігрів керма. - 235, пакет "Динамік": * 191, електрично регульована напівактивна задня підвіска Dynamic ESA. * 222, Shift Assistant Pro, механізм перемикання передач вгору та вниз без витискання зчеплення. * 224, режими руху Pro: Dynamic та Enduro. - 77G, сидіння низьке (780 мм) - 530, датчики тиску в шинах. - 603, сигналізація. Базове обладнання: - Мультимедійна TFT панель приладів Connectivity 6.5". Під'єднання смартфону по Bluetooth через фірмовий застосунок для музики, дзвінків та підказок навігації. - ABS Pro (кутовий) - LED фара головного світла та LED покажчики повороту - Режими руху Rain, Road - Трекшн-контроль DTC (Dynamic Traction Control) - Демпфер керма гідравлічний - Розетки 12В та USB-C ліворуч та праворуч від панелі приладів Основні характеристики: - Двоциліндровий двигун об'ємом 895 см куб. потужністю 87 к.с. із моментом 91 Нм. - Витрата пального згідно з WMTC: 4,3 л/100 км - Діаметр вилки: 41 мм - Робочий хід передньої/задньої підвісок: 170/170 мм - Типорозмір переднього/заднього коліс: 110/80,19" / 150/70,17" - Передні гальма Brembo: 2 супорти плаваючого типу з 2-ма поршнями кожен, гальмівні диски 305 мм - Задні гальма Brembo: 1 супорт плаваючого типу з 1-м поршнем, гальмівний диск 265 мм - Висота сидіння: 815 мм (заводське сидіння); 780 мм (низьке сидіння); 760 мм (низьке сидіння в парі із заниженою підвіскою); 830 мм (високе сидіння) - Об'єм паливного баку: 15 л - Автономність при витраті пального згідно з WMTC: 348 км - Споряджена маса: 227 кг - Корисне навантаження (водій+пасажир+багаж): 213 кг
I покоління • 13.2 к.с.
1 350 $ • 62 140 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
Spark SP200D-5B (2026) — це універсальний мотоцикл класу ендуро, призначений для експлуатації як на дорогах із твердим покриттям, так і на ґрунтових шляхах. Модель поєднує просту та надійну конструкцію, економічний двигун, хорошу прохідність і комфортну посадку, що робить її придатною для щоденного використання, поїздок за місто та активного відпочинку. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном ZS167FML робочим об'ємом 196 см³ із повітряним охолодженням. Газорозподільний механізм OHC із двома клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 13,2 к.с. при 7500 об/хв. Двигун працює в парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Запуск здійснюється електростартером або кікстартером, а паливна система використовує карбюратор. Рама мотоцикла має дуплексну трубчасту конструкцію, що забезпечує достатню міцність і жорсткість. Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з моноамортизатором. Така конструкція забезпечує комфортне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. Гальмівна система складається з гідравлічних дискових гальм спереду та ззаду. Spark SP200D-5B комплектується спицованими колесами розміром 19 дюймів спереду та 17 дюймів ззаду з позашляховими шинами 90/90-19 і 120/90-17 відповідно. Паливний бак має об'єм 14 літрів, середня витрата пального становить близько 2,2 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає 130 км/год. Конструкційна маса мотоцикла становить 124 кг, висота сидіння — 870 мм, вантажопідйомність — до 150 кг. Мотоцикл оснащений світлодіодною передньою та задньою оптикою, панеллю приладів із відображенням швидкості, пробігу, рівня пального та номера передачі, а також заднім багажником і захистом двигуна. Завдяки простоті обслуговування, економічності та універсальності Spark SP200D-5B (2026) є практичним вибором для щоденних поїздок, подорожей і експлуатації на дорогах із різними типами покриття.
I покоління • 22 к.с.
1 830 $ • 84 235 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
Краща ціна
Spark SP300T-2 (2026) — це сучасний мотоцикл класу Tour Enduro, призначений для щоденної експлуатації в місті, поїздок заміськими дорогами та легкого бездоріжжя. Модель поєднує надійну конструкцію, економічний двигун, комфортну посадку та сучасне оснащення, що робить її придатною як для початківців, так і для досвідчених мотоциклістів. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном ZS171MN робочим об'ємом 271 см³ із повітряно-мастильним охолодженням. Максимальна потужність становить 21 к.с. (15,5 кВт) при 8500 об/хв. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач, що забезпечує плавне перемикання передач і достатню динаміку руху. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Рама мотоцикла має дуплексну трубчасту конструкцію, яка забезпечує міцність і стійкість під час руху. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з моноамортизатором. Така конструкція ефективно поглинає нерівності дорожнього покриття та забезпечує комфортне керування. Spark SP300T-2 обладнаний гідравлічними дисковими гальмами спереду та ззаду, литими 17-дюймовими колесами з універсальними шинами розміром 110/90-17 спереду та 130/80-17 ззаду. Паливний бак має об'єм 14 літрів, середня витрата пального становить близько 3,4 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає приблизно 130 км/год. Конструкційна маса мотоцикла становить 143 кг, висота сидіння — 870 мм, вантажопідйомність — 150 кг. Мотоцикл оснащений сучасною електронною панеллю приладів, світлодіодною передньою оптикою, вітровим склом і захисними дугами, що підвищують комфорт і безпеку під час експлуатації. Завдяки надійному двигуну, хорошій ергономіці та універсальній конструкції Spark SP300T-2 (2026) є практичним вибором для щоденних поїздок, туристичних маршрутів і подорожей дорогами з різним типом покриття.
I покоління • MT (22 к.с.)
1 870 $ • 86 076 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
GEON BadDog 250 (2026) — це сучасний дорожній мотоцикл, який поєднує класичний дизайн, надійну конструкцію та хороші технічні характеристики. Модель призначена для щоденних поїздок містом, заміських маршрутів і подорожей дорогами з твердим покриттям. Завдяки комфортній посадці, економічному двигуну та сучасному оснащенню мотоцикл підходить як для початківців, так і для досвідчених водіїв. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 248 см³ із повітряно-мастильним охолодженням. Газорозподільний механізм SOHC із двома клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і зменшує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 22 к.с. при 7500 об/хв, а максимальний крутний момент — 19 Н·м при 5000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін. Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб, що забезпечує високу міцність і довговічність конструкції. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з гідравлічним моноамортизатором. Така конструкція гарантує хорошу керованість, стійкість і комфорт під час руху різними типами дорожнього покриття. GEON BadDog 250 обладнаний гідравлічними дисковими гальмами спереду та ззаду, 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 100/80-17 спереду та 130/80-17 ззаду. Мотоцикл має світлодіодну оптику, цифрову LCD-панель приладів, паливний бак об'ємом 12,5 літра, суху масу 135 кг і дорожній просвіт 260 мм. Середня витрата пального становить близько 3 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає приблизно 130 км/год. Завдяки сучасному оснащенню, економічному двигуну, комфортній ергономіці та надійній ходовій частині GEON BadDog 250 (2026) є практичним вибором для щоденної експлуатації, міських поїздок і подорожей дорогами загального користування.
I покоління • 25 к.с.
2 050 $ • 94 361 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
Краща ціна Нове покоління
GEON Vertex 300 (2026) — це сучасний дорожній мотоцикл класу Street, який поєднує спортивний дизайн, економічний двигун, хорошу керованість і комфорт для щоденної експлуатації. Модель призначена для пересування міськими вулицями, заміськими дорогами та туристичних поїздок на середні відстані. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 278 см³ із повітряно-мастильним охолодженням. Двигун має чотири клапани, газорозподільний механізм SOHC та балансувальний вал, що зменшує рівень вібрацій під час руху. Максимальна потужність становить 25 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — 23 Н·м. Система живлення — карбюратор. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін. Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб типу «пташина клітка», що забезпечує достатню жорсткість конструкції та стійкість під час руху. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, а задня — гідравлічним моноамортизатором зі сталевим маятником. Така конструкція забезпечує комфортне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. GEON Vertex 300 обладнаний дисковими гідравлічними гальмами спереду та ззаду, 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 110/80-17 спереду та 140/70-17 ззаду. Паливний бак має об'єм 12,5 літра, середня витрата пального становить близько 3 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає приблизно 130 км/год. Суха маса мотоцикла становить 135 кг, висота сидіння — 820 мм, що забезпечує комфортну посадку для більшості водіїв. Завдяки сучасному дизайну, надійному двигуну, економічності, хорошій маневреності та доступній вартості GEON Vertex 300 (2026) є практичним вибором для щоденного використання, навчання керуванню, міських поїздок і подорожей дорогами з твердим покриттям.
І покоління • Lite KT
3 320 $ • 152 820 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
Краща ціна Остання пропозиція
KOVI 300 Lite Pro R Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, який поєднує спортивний характер, високу маневреність і надійність. Модель створена для активної їзди міськими вулицями, звивистими дорогами та асфальтованими трасами. Завдяки потужному двигуну, якісній підвісці та ефективній гальмівній системі мотоцикл забезпечує впевнене керування і комфорт під час щоденної експлуатації. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном LONCIN YBS300 робочим об'ємом 295 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 28,56 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — 26 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором SHXL Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і ефективну передачу потужності. Рама виготовлена з полегшеної високоміцної сталі з додаванням хромомарганцевого сплаву, що забезпечує оптимальне поєднання жорсткості та невеликої маси. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 48 мм із регулюванням стиснення та відбою, а задня — моноамортизатором із можливістю налаштування. Така конструкція гарантує точне керування, стійкість у поворотах і комфорт під час руху. Версія Motard комплектується 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 110/70-17 спереду та 140/70-17 ззаду. Гальмівна система складається з гідравлічних дискових гальм, передній гальмівний диск має діаметр 320 мм. Об'єм паливного бака становить 9 літрів, споряджена маса — близько 124,5 кг, кліренс — 290 мм, а максимальна швидкість перевищує 110 км/год. Завдяки сучасному двигуну, якісним компонентам підвіски, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці KOVI 300 Lite Pro R Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які шукають потужний, надійний і маневрений мотоцикл для щоденних поїздок містом, активного відпочинку та динамічної їзди асфальтовими дорогами.
I покоління • 25 к.с.
2 070 $ • 95 282 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
Нове покоління
GEON Vertex 300 (2026) — це сучасний дорожній мотоцикл класу Street, який поєднує спортивний дизайн, економічний двигун, хорошу керованість і комфорт для щоденної експлуатації. Модель призначена для пересування міськими вулицями, заміськими дорогами та туристичних поїздок на середні відстані. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 278 см³ із повітряно-мастильним охолодженням. Двигун має чотири клапани, газорозподільний механізм SOHC та балансувальний вал, що зменшує рівень вібрацій під час руху. Максимальна потужність становить 25 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — 23 Н·м. Система живлення — карбюратор. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін. Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб типу «пташина клітка», що забезпечує достатню жорсткість конструкції та стійкість під час руху. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, а задня — гідравлічним моноамортизатором зі сталевим маятником. Така конструкція забезпечує комфортне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. GEON Vertex 300 обладнаний дисковими гідравлічними гальмами спереду та ззаду, 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 110/80-17 спереду та 140/70-17 ззаду. Паливний бак має об'єм 12,5 літра, середня витрата пального становить близько 3 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає приблизно 130 км/год. Суха маса мотоцикла становить 135 кг, висота сидіння — 820 мм, що забезпечує комфортну посадку для більшості водіїв. Завдяки сучасному дизайну, надійному двигуну, економічності, хорошій маневреності та доступній вартості GEON Vertex 300 (2026) є практичним вибором для щоденного використання, навчання керуванню, міських поїздок і подорожей дорогами з твердим покриттям.
I покоління • MT (32 к.с.)
3 500 $ • 161 105 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, створений для динамічної їзди асфальтом, міськими вулицями та звивистими дорогами. Модель поєднує високу потужність, невелику вагу, спортивну керованість і сучасне технічне оснащення, що робить її придатною як для активної щоденної експлуатації, так і для тренувань. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном ZS182MN робочим об'ємом 299 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 32 к.с. при 9400 об/хв, а максимальний крутний момент — 30 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором Nibbi Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб, що забезпечує високу жорсткість конструкції та надійність. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 47 мм із можливістю регулювання та ходом 265 мм. Задня підвіска — алюмінієвий маятник із пневмогідравлічним моноамортизатором, який також має регулювання. Така конструкція забезпечує точне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. GEON Dakar GNS 300R SM Motard обладнаний дисковими гальмами діаметром 240 мм спереду і ззаду. Версія Motard комплектується 17-дюймовими литими або спицевими колесами з широкими дорожніми шинами, що забезпечують високе зчеплення з асфальтом і швидку реакцію на керування. Суха маса мотоцикла становить близько 120 кг, висота сидіння — 940 мм, дорожній просвіт — 320 мм, об'єм паливного бака — 9 літрів. Максимальна швидкість досягає приблизно 120 км/год. Завдяки потужному двигуну, сучасній підвісці, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які цінують високу продуктивність, маневреність і впевнене керування як у міських умовах, так і на спеціалізованих мотард-трасах.
I покоління • MT (32 к.с.)
3 450 $ • 158 803 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, створений для динамічної їзди асфальтом, міськими вулицями та звивистими дорогами. Модель поєднує високу потужність, невелику вагу, спортивну керованість і сучасне технічне оснащення, що робить її придатною як для активної щоденної експлуатації, так і для тренувань. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном ZS182MN робочим об'ємом 299 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 32 к.с. при 9400 об/хв, а максимальний крутний момент — 30 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором Nibbi Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб, що забезпечує високу жорсткість конструкції та надійність. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 47 мм із можливістю регулювання та ходом 265 мм. Задня підвіска — алюмінієвий маятник із пневмогідравлічним моноамортизатором, який також має регулювання. Така конструкція забезпечує точне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. GEON Dakar GNS 300R SM Motard обладнаний дисковими гальмами діаметром 240 мм спереду і ззаду. Версія Motard комплектується 17-дюймовими литими або спицевими колесами з широкими дорожніми шинами, що забезпечують високе зчеплення з асфальтом і швидку реакцію на керування. Суха маса мотоцикла становить близько 120 кг, висота сидіння — 940 мм, дорожній просвіт — 320 мм, об'єм паливного бака — 9 літрів. Максимальна швидкість досягає приблизно 120 км/год. Завдяки потужному двигуну, сучасній підвісці, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які цінують високу продуктивність, маневреність і впевнене керування як у міських умовах, так і на спеціалізованих мотард-трасах.
І покоління • Lite S
1 900 $ • 87 457 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин
KOVI JN 250 Motard (2026) — це легкий дорожній мотоцикл класу мотард, який поєднує маневреність, простоту конструкції та надійність. Модель призначена для щоденної експлуатації в місті, а також для поїздок дорогами з різним покриттям. Завдяки невеликій масі та комфортній посадці мотоцикл підходить як для початківців, так і для райдерів із досвідом. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 249 см³ із повітряним охолодженням. Двигун моделі 171FMM має чотири клапани, балансувальний вал і розвиває потужність близько 24,5 к.с. при 7600 об/хв та максимальний крутний момент 24 Н·м при 6600 об/хв. Система живлення — карбюратор Nibbi PWK32. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін. Рама виготовлена зі сталі, що забезпечує достатню жорсткість і довговічність конструкції. Передня телескопічна вилка та задній моноамортизатор ефективно поглинають нерівності дорожнього покриття, забезпечуючи комфортне керування. Мотоцикл обладнаний дисковими гальмами спереду та ззаду, що гарантують ефективне гальмування. Версія Motard комплектується литими колесами малого діаметра з дорожніми шинами, що покращують керованість та зчеплення на асфальті. Паливний бак має об'єм близько 12 літрів, а середня витрата пального становить приблизно 3–3,2 л на 100 км. Максимальна швидкість мотоцикла сягає близько 110 км/год. Завдяки сучасному дизайну, економічному двигуну, хорошій маневреності та доступній вартості KOVI JN 250 Motard (2026) є практичним вибором для щоденних поїздок містом, навчання керуванню та активного відпочинку.
I покоління • MT (22 к.с.)
2 025 $ • 93 211 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
Краща ціна Остання пропозиція
KOVI JNC 300 (2027) — це сучасний ендуро-мотоцикл, призначений для їзди бездоріжжям, лісовими маршрутами та пересіченою місцевістю. Модель поєднує невелику вагу, надійну конструкцію та хороші тягові характеристики, що робить її придатною як для початківців, так і для досвідчених райдерів. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном робочим об'ємом 271 см³ із повітряним охолодженням. Максимальна потужність становить близько 25 к.с., а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання та впевнений розгін. Запуск двигуна здійснюється електростартером. Рама виконана зі сталі, що забезпечує високу міцність і витривалість під час експлуатації в складних умовах. Передня телескопічна вилка та задній моноамортизатор із можливістю регулювання переднатягу ефективно поглинають нерівності дороги, покращуючи комфорт і керованість. KOVI JNC 300 обладнаний дисковими гальмами спереду та ззаду, колесами розміром 21 дюйм спереду і 18 дюймів ззаду, а також позашляховими шинами з агресивним протектором. Паливний бак об'ємом 9 літрів забезпечує достатній запас ходу для тривалих поїздок. Споряджена маса мотоцикла становить приблизно 118 кг, кліренс — понад 300 мм, що дозволяє легко долати перешкоди та складний рельєф. Завдяки вдалому співвідношенню потужності, ваги та геометрії KOVI JNC 300 демонструє хорошу маневреність і стабільність як на вузьких стежках, так і на відкритих ділянках бездоріжжя. Станом на сьогодні офіційно підтверджено моделі KOVI JNC 300 до 2026 року. Якщо модель 2027 року буде випущена, її характеристики можуть відрізнятися від наведених вище.
І покоління • Pro
1 760 $ • 81 013 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
Краща ціна Остання пропозиція
Характеристика Kovi JN 250 (2026 року) Двигун Тип: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Модель: 171FMM Робочий об’єм: 249 см³ Потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв Крутний момент: 24 Нм при 6600 об/хв Охолодження: повітряне Балансувальний вал: є Паливна система: карбюратор (Nibbi PWK32) Запуск: електростартер Трансмісія Коробка передач: 6-ступенева Зчеплення: багатодискове, в масляній ванні Привід: ланцюговий Ходова частина Рама: сталева Передня підвіска: телескопічна вилка (хід близько 190 мм) Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням Гальма: дискові, передні та задні Колеса: 21" (переднє), 18" (заднє) Габарити і маса Довжина: 2120 мм Ширина: 820 мм Висота: 1180 мм Висота по сидінню: близько 880 мм Колісна база: 1410 мм Кліренс: 300 мм Суха маса: близько 109 кг Паливна система Об’єм бака: 12–12,5 л Паливо: бензин А-95 Витрата пального: близько 3–3,2 л/100 км Експлуатаційні показники Максимальна швидкість: близько 110 км/год
404 Not Found
I покоління • 125 (9 к.с.)
1 242 $ • 57 169 грн
- без пробігу
- Дніпро (Дніпропетровськ)
- Бензин, 0.1 л.
- Механічна
L3BSEJBKxT0xxxx40 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща ціна Остання пропозиція
I покоління • 16 к.с.
1 850 $ • 85 155 грн
- без пробігу
- Дніпро (Дніпропетровськ)
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
KAY0BCNLxT1xxxx96 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща ціна Нове покоління
Показувати по: 10 оголошень
