Мот в новому стані. Я перший та єдиний власник. Купив Харлея, тому продаю. Всі «косяки» усунені. Зараз переднє крило зі справжнього кованого карбону. Дзеркала від КТМ. Дуже потужній мот з прекрасними якостями: для туризму та бездору. Всі амортизатори налаштовуються по відбію та жорсткості. Дуже легкий та денамічний, схожий з КТМ. Перша заміна мастила -50км, потім 300км, 800км. Потім через кожні 500км пробігу. На документах.
Перший та єдиний власник, пробіг 1660км. Бак на 20л. Запас ходу ~400км+ Перша заміна мастила -50км, потім 150км, 500км, 1000км. Масло заливав Motorex 10w40 (хто вкурсі що це за масло той зрозуміє чому саме його я обрав, хто не вкурсі просто загугліть), фільтр hiflo117. Замінена задня зірка на 38 зубців, максимальна швидкість збільшилась до 145км/год. Тяги для їзди по бездоріжжю вистачає із достатком після заміни зірки. Замінена свічка. Встановлений якісний захист картера із захистом прогресії. Встановлено захист рук. Зеркала заднього виду на фото тільки лівий але в наявності правий також є. На 500км було проведено ТО прогресії, рульової та змащено усі підшипники якісною змазкою Motorex Bike Grease 2000. Причина продажу - збільшення кубатури у тому ж класі. Мотоцикл дуже приємний у керуванні, дуже зручний для їзди по місту. Ями, бруківка, лежачі поліцейські практично не відчуваються. На документах, страховка є , переоформлення є. Вкладень жодних не потребує Мотоцикл легкий та маневрений , дуже мяка підвіска з регулюванням.
Мотоцикл в ідеальному стані без жодних нарікань. Бак на 20л. перший власник На документах, страховка є , переоформлення є. Вкладень жодних не потребує , також замінив масло 100 км назад . Присутній торг. Можлива доставка. Мотоцикл легкий та маневрений , дуже мяка підвіска з регулюванням. В комплекті відам кофр.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?