Технічні дані KOVI 250 START. Двигун виробництва ZONGSHEN (CB250-3A/172FMM-3A), бензиновий, одноциліндровий з двома клапанами рокерами, обєм 249 см3. Розподілвал розміщений у верхній секції, система охолодження повітряного типу, привід ланцюговий семипластинчатий 520H. Його живлення забезпечує карбюратор Nibbi Racing PE28, а електроживлення – AGM батарея12N7AL. КПП п’ятиступенева. Об’єм масла в моторі 1.5 л, рекомендується використовувати мотоциклетне масло JASO MA 2 з API SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 (по сезону). Паливний бак вміщує 7.5 л, рекомендується заправляти 95 бензин. Двигун володіє максимальною потужністю в 21 к.с. / 8500 об.хв, та максимальним крутним моментом в 18 Нм / 6500 об.хв. Він з легкістю розганяє мотоцикл до максимальної швидкості в 100 км/год. Мотор обладнаний електронною СDI системою запалювання, його запуск відбувається через електро- та кікстартер. Рама полегшеного типу із надміцної сталі та хром-марганцевого сплаву. Задні й передні гальма дискові, заді стоїть однопоршневий гідравл
Мотоцикл в Ідеальному стані, ніяких проблем не має чи поломок, установлено ланцюг DID Задня покришка Mitas 754 із протектором ще десь 80% повністю обслужений поміняні сальники і підшипники у обох колесах і поміняні сальник у вилці на КТМ кі і замінено масло у вилці фірми IPONE , Мотоикил в ідеальному стані хто бажає хороший мотоцикл за адекватні гроші дзвоніть
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50
Продаю мотоцикл Kovi Pit 150 в дуже хорошому стані. Доопрацювання: 1.Замінені масляні трубки 2.Перебраний масляний радиатор 3.Встановлена вихлопна труба Akrapovich 4.Встановлений фільтр для бензину 5.Замінені трубки подачі палива 6.Стоїть спортивний комутатор 7.Встановлені ручки Protaper 8.Встановлений універсальний тримач для телефону В мотоциклі 140 см3 та 12.5 кінських сил. Мотоцикл підійде райдерам зрістом від 165 см. Тех.обслуговування робилось вчасно. Масло заливав Motul 5100 10w40 Підійде як перший мотоцикл Колеса мотоцикла переднє 17 заднє 14 Увесь пластик цілий та не був замінений Все працює ідеально Пробіг мотоцикла 64 мото годин приблизно 1000 км Присутній торг Причина продажу:бажання перейти на більшу кубатуру За всіми питаннями пишіть або дзвоніть Мій телеграм:**********
Кові старт 250 повних кубів в хорошому стані спочатку купував на 19/16 колесах, в грудні змінив обода на 21/18 нові за які дав разом з резиною350$ стоїть хороша резина Спереде Pirelli Зад Мішелін незнаю яка модель,але зацеп на мокрих каміннях або асфальті жосткий Задня резина коштує 6к Масло замінювалося кожних 1000 км Хадо і Ipon 10w40 По кругу нові обода 21/18 Нові підшипники в колесах Нові тормозні колодки зад перед Стоїть балка дуже добре світить Мот на документах на транзитах В мотор за весь цей період не лізь ні нічого і клапана теж не настроював ще мотор не димить все гарно їде мотик.
Продам! kovi 300 pro s, 2024 року, рестайлінгова версія, копія КТМ. -3000$ Купував його 25 липня 2024 року Відкатав 30% по треку, 50% в ендуро, 20% інше -60м/г -1300км Стоїть на обліку, з документами все ок Як тільки купив, перетяжка болтів, змащені вузли з підшипниками та заміна мастила в двигуні. Обкатка 300км., -Заміна мастила двигуна Motul та фільтрів кожні 8м/г., На 55м/г був повністю обслужений: -заміна підшипників переднього та задньої ступіци -заміна підшипників, втулок прогресії -заміна мастила та салтніків вилки - заміна повністю пластику на оранжевий -нова графіка КТМ 6deys - заміна захисту рук оранж -заміна сидіння оранж -кришки захисту двигуна Мот мовністю обслужений та готовий до нових вражень! Резина та приводні агрегати в нормальному стані, ще вистачить на 50м/г Всім мир !
Пробіг ~ 213 мото годин. Регулярна заміна масла. Обслужена підвіска. Налаштовано карб. Захист радників отом. Курки неломайки (360) отом. Щеплення трос+кронштейн отом. Новий хороший акум літій. Резина: Зад мітас 754 (зелений), тюбліс, Перед мітас с-19, камера, є тюбліс з лопнутой камерой. Ремні для перед та зад. Захисні кришки двигуна отом. Замінено рольові підшипники. Обслужена прогресія та маятник. Частково замінений пластик. Приборка розбита. Бокова стоянкова опора без пружини. З питаннями звертайтесь. Повне переоформлення. Самовивіз.
Продам мот Kovi lite 250 (2023) покупал в 2024 в Мотохате Еще на гарантии до 06.04.2025 Состояние нового, мот мой, делал все под себя.(Доп фото по запросу скину в лс) 43 моточасов 623 км пробега Из доработок: - ручка сцепления регулируемая -защита на звездочку -крепления для ручек мотоцикла -стропы -резьбовые втулки -мелкая звездочка Стартер пак для новичка.
Продам Kovi Advance 250 2022 Мотоцикл в хорошем состоянии, Первый владелец, купленый с салона 2023 доработанный. Поменян и настроений карбюратор, стоит гидравлическое сцепление, дополнительный свет, наклейки хорошего качества. Резина и звёзды в хорошем состоянии. Недавно пройдено ТО мотоцикл полностью готов к мото сезону. Сел и поехал! Полное переоформление. По всем вопросам пишите!
Розгляну продаж свого мотарду KOVI 450i pro. 2021 рік, рідного пробігу 5500 км (+ щоденно збільшується) З доопрацювань: - [ ] Мотардові колеса від КТМ (ширина дисків 3.5” та 5.0”) - [ ] Нова, м?яка гума Metzeler Racetec SM - [ ] Передній гальмівний диск 320 мм - [ ] Новий паливний насос збільшеної потужності - [ ] Нові алюмінієві підніжки - [ ] Ручка легкого витискання зчеплення - [ ] Радіальні гальмівні ручки (19мм) - [ ] Алюмінієвий захист рук - [ ] Нові гріпси JFG Racing - [ ] Новий повітряний фільтр + чохол - [ ] Сферичні дзеркала - [ ] Унікальна графіка в стилі КТМ - [ ] Компактний діодний стоп-сигнал - [ ] Крашпеди на передній та задній осях - [ ] Нова передня фара з двома лінзами - [ ] Перебрана передня вилка з заміною сальників та оливи (Motul 5W) - [ ] Повністю титанова вихлопна система FMF 4.1 + оригінальна набивка глушника FMF - [ ] Захист маятнику Pro Caken - [ ] Залита остання версія прошивки - [ ] Заднє дублююче гальмо з армованою гідролінією для легшого опанування їзди на задньому колесі - [ ] Кермо Renthal зі збільшеним підйомом - [ ] Коротке переднє крило Supermoto - [ ] Зручна кнопка killswitch + starter - [ ] Нові оригінальні зірки ОТОМ (14-52) - [ ] Новий оригінальний сальниковий ланцюг JT Gold - [ ] Новий уловлювач ланцюга + слайдер - [ ] Титанові болти кріплення гальмівних дисків та задньої зірки - [ ] Нова кришка радіатора з датчиком температури - [ ] Нова посилена пружина заднього амортизатору Fastace на 300 lbs - [ ] Нова прозора кришка зчеплення - [ ] Ще багато мілких тюнячок Заміна оливи кожні 15 мото-годин або кожні 800 км. Чистка та змазка ланцюга кожні 500 км, або після кожного дощу чи мийки. Новий повітряний фільтр + водонепроникний чохол до нього. Мийка та пропитка фільтру кожні 500 км Гальмівні диски та колодки майже без зносу, гальмівна рідина замінена на Brembo DOT4. Байк використовується виключно для пересування по місту. Реальний розхід 5.3/100км. Бензин не економлю, кручу до посмішки) Продаж з переоформленням
хороший стан заводиться з стартера зроблено під крос все оптимально нічого лишнього Акумулятор хороший заводиться без проблем Поворотніки і уся електроніка працює тахометр спідометр, фара і.т.д Рік випуску 08.2020 Є документи,детальніше дзвоніть
Пробіг 2560 км, 65,2 мотогодин.Були усунуті всі "дитячі болячки" + величезна кількість доопрацювань і тюнінгу. Додатково було зроблено: - Топовий алюмінієвий захист радіаторів Artafon; - Заміна підшипників сальників в колесах на SKF та Corteco; - Встановлено мутифункціональний лічильник мотогодин (мотогодини/температура двигуна/оберти/ ГОДИННИК); - Захист гальмівних дисків. Зад - алюмінієвий слейдер, перед - пластик з додатковим захистом тормозного супорта та датчика швидкості; - Заміна цепа на DID ERVT 520 (Оригінал); - Заміна гуми на Michelin Tracker + посилена камера в заднє колесо; - Курок легкого вижиму щеплення + трос щеплення ОТОМ; - Заміна патрубків охолодження на силіконові; - Заміна антифризу; - Заміна мастила в вилці і задньому амортизаторі; - Заміна всих підшипників і втулок прогресії на оригінальні КТМ; - Доопрацювання лапки КПП; - Доопрацвання проводки + заміна пультів на більш зручні; - Замінена "прошивка" інжектора; - Заміна свічки запалювання на Denso. Ще багато всіляких дрібниць. Всі мастильні матеріали від відомого бренду Silkolene (Fuch). Також новий власник отримає багато усіляких корисних "плюшок". Є комплект мотардних коліс (в ціну мотоциклу не входять!).
Маркировка ZS175FMN. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для запуска двигателя.
Новий піт байк вже у продажу
У світлі появи нової 300-ки з карбюратором, нагадаємо про ключові технічні відмінності 300-ки від 250-ки. Конструктивне виконання підвісок рами та загальної навішування у KOVI 250 Pro KT та у KOVI 300 Pro KT – однакові. Основна відмінність у потенціалі силового агрегату. Тому більше інформації саме про нього. В основі цей мотор 177MM від Zongshen, який усім відомий. Однак циліндропоршнева група зовсім інша і маркування збільшеного двигуна ZS184MMP Для кращого розуміння тямущих власників і для переконливості «не дуже вірних» ми публікуємо справжні дані, які дозволять зрозуміти різницю: KOVI 300 Діаметр циліндра 84 мм, Хід поршня 53.6 мм. Формула розрахунку робочого обсягу: r — радіус поршня, тобто. 84/2 = 42 мм h — хід поршня, 53.6 мм сама формула: V=(3,14*r*r*h)/1000=3,14*42*42*53.7/1000=297,44 см3 KOVI 250 Діаметр циліндра 77 мм. Хід поршня 53.6 мм Формула розрахунку робочого об'єму: r - радіус поршня, т.е. 77/2=38,5 мм h - хід поршня, 53.6 мм сама формула: V=(3,14*r*r*h)/1000= 3,14*38,5*38,5*53,6/1000=249,
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?