Хороший мото як для міста так і поза ним. Стан новий, фактично пройшов обкатку. Перший власник придбаний та реєстрація 2025 рік.
Купував рік тому на 40 річчя попробувати таку техніку. Їздив акуратно, не газував. Провів хорошу обкатку весною в прохолодні дні. Хороша техніка, добротна але не маю часу та великого бажання їздити так як маю авто.
ідеальний стан. один власник, рідний пробіг 600км. доставлений захист рук, масло заміна раз в рік, гальмівна система після ревізії, замінив колодки, на кращої якості. по суті ще на обкатці. будь яке переоформлення.
Lifan kpx 250 Рік випуску 2023 Перший власник Мотоцикл хорошому стані Масло мінялося завчасно Є дзеркала в комплекті Пробіг 7500 ********** Влад Присутній торг
У продажі Lifan KPX250. Бережно пройшов обкатку, заміни масла по регламенту(тільки MOTUL). Без падінь,роботи мотору до "відсічки" і того подібного. Кастомна переклейка,доп. світло, прямоток(якщо вийняти флейту). Новий обслужений і обкатаний мотоцикл. Тільки переоформлення.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 905 Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг 151 (включаючи 11,5 літрів палива у баку). Вага мотоцикла без палива - 142 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 ? 61.4 Двигун, тип Виробник LIFAN. Модель двигуна NBS 172FMM. Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Максимальний кут повороту керма, градусів ?45 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом за стандартом RON92, не менш. Рама Рама мотоцикла з різним профільним прямокутним перетином, сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву у силових частинах рами Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40 JASO MA 2; API не нижче SN, SM, SL Рекомендовані продукти: MOTUL 5100 4Т SAE10W40 Ступінь стиснення 8,8 : 1 Об'єм, куб.см 249,5 Система електроживлення Свинцево-кислотна АКБ 12N9-BS Система живлення двигуна Карбю
Продаю свій Lifan KPX — мотоцикл у хорошому стані, доглянутий і повністю на ходу. Робився для себе, тому все обслуговувалось вчасно. ?? Двигун працює рівно, без сторонніх звуків ?? Заводиться без проблем ?? Коробка передач чітка, не вибиває ?? Ходова частина в хорошому стані ?? Масло мінялось регулярно Тюнінг-Акрапович,коротко ходка ручка газу,захист рук.
Двигун NBS 172FMM. Одноциліндровий, двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Об'єм, 249,5 куб.см. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12 Тип запуску двигуна - Електростартер. Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520 Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500 КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми - Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Армована гальмівна магістраль. Висота по сідлу, 905 мм. Максимальна швидкість, 109 км/год. Кліренс, 288 мм. Об'єм паливного бака, 11,5 л. Споряджена маса, 151 кг. (включаючи 11,5 літрів палива у баку).
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?