Дана модель оснащена потужним, чотиритактним двигуном об'ємом 200куб.см повітряного охолодження та автоматичною трансмісією, яка має передню, задню та нейтральну передачі. Максимально високо виведений повітрозабірник (шноркель) дозволяє легко долати водні та грязьові перешкоди. Потужний 530-й приводний ланцюг за якістю та довговічністю не поступиться японським аналогам. Комплектація включає легкосплавні диски R10 з гумою високої якості та гарним ґрунтозачепом, дзеркала заднього виду та фаркоп для транспортування причепів та габаритних вантажів. Дискова гальмівна система, з гідравлічним приводом і армованими гальмівними магістралями. Є гальмо стоянки, яке можна використовувати як для стоянки квадроцикла на схилі, так і при транспортуванні на лафеті або в кузові автомобіля. Підвіска розрахована на перевезення двох дорослих - водія та пасажира. Максимальне навантаження, що рекомендується, - 250 кг.
Продається чистокровний китаєць Був куплений минулого року з пробігом 14тис На момент публікації 24тис, до продажу буде використовуватися Мастило замінюється раз в 1700-2000 км Ipone Поставлена японська цепка did, на 22тис Замінена гальмівна рідина у вересні 24 року На кермі стоїть перемичка Загалом бадьорий мотоцикл, класний для міста, маленький, невеликий розхід Комфортна швидкість 80-100 Був куплений вже з пошкрябаним пластиком на бочині, нічого з цим не робила бо на крутість і швидкість не впливає Розумний торг покупцю Всім мирного неба
Mот в чудовому технічному стані, після обкатки -1000 км, експлуатувався в шосейному режимі-1600 км.зі швидкістью не більше 80км/год, всього пробіг 2600 км. . Резина - універсальна, мот веде себе впевнено і прогнозовано не тільки на асфальті. Технічне обслуговування, обкатка та експлуатація здійснювалася фахово інженером. Постійна стоянка - підземний паркінг.
Продам свій мотоцикл loncin vog 300, в ідеальному стані з пробігом 8000 км, встановлено більш дорожню резину mitas. Також поміняна задня зірка на один зуб менша за рідну 47 зубів та передня демпферна зірка на 15 зубів рідна на 14 100 км назад поміняне масло та фільтр,задні колодки, передні ще норм але вони є в наявності віддаю з мотоциклом. Встановлено задній кофр робився на заказ поміняна задня платформа з ручками зварену теж на заказ бо рідна дуже хліпка, сидіння обтягнуті 3D сіткою, нова якісна на цеп, встановлено вітрозахист рук, тонованне переднє скло, дефлектор на скло, на фото його нема але він в комплекті, виглядає та їде дуже круто!!!********** по цій ссылке більш детальніше. Продаю тому що упав зір на жаль... Гаражне зберігання. Перед продажем при клієнті вичищу та помажу цеп
Мот в ідеальному стані, масло мінялось вчасно, по роботі двигуна питань нема, по косметичному стану на 9/10, встановлений прямоток акрапович з 3 режимами роботи, встановлені лед лампи, встановлена сигналізація з можливістю ду запуску, документи в повному порядку всё переоформляється, продаю в зв?язку з покупкою авто, тому розгляну також обмін на авто з моєю доплатою. Більш детальну інформацію надам в дірект або по номеру телефону. Мотоцикл знаходиться в Києві тому без проблем можете під’їхати подивитись
У власності з 2022 року! Регулярна заміна масла! Пластик цілий! Задня резина нова! Захисний пластик на ручки знятий є в наявності! З проблем відсутня 3 передача.. тому ціну на транспорт знижено з урахуванням ремонту!
Продам Мотоцикл LONCIN LX250GY-3G DS2 Короткий опис: LONCIN LX250GY-3G DS2 (Rally) – 250 см. куб. одноциліндровий двигун масляного охолодження RE250 6-ст. коробка, електростартер, карбюратор, спицовані колеса 21/18, цифрова панель приладів, посилена передня вилка, задній моноамортизатор, захистні дуги, вітрове скло. Купував в 2021 році як мотоцикл для села. Но як туди його пригнав так майже і не експлуатував. Пробіг 700 км. Перед продажем повністю обслужив. Поміняв мастила фільтра, також промив бак та карбюратор, відрегулював клапани як того рекомендує зробити завод виробник після обкатки. Стан сів поїхав. Єдиний нюанс це те що десь дів багажник і так його і не знайшов. Якщо немає зі мною зв'язку то пишіть у вайбер телеграм або ватсап.
26.000км пробігу 2021го року випуску Купував новим в 2023му. Нова гума, ланцюг, колодки. Виправлено всі заводські косяки. Замінено кермо (без перемички) Із допів: Багажна система (4 сумки і центральний кофр) Подовжувач вітрового скла Тримач телефону. Додатково віддам сумку на бак, комплект гуми, нові камери 21/18, заводську зірку на 48 зубів, рідне кермо,мото куртку і шолом з гарнітурою.
Купив новим, проїздив один сезон Міняв мастило кожні 1000км Продаю тільки з переоформленням
Мотоцикл LONCIN(VOGE) DS2 PRO LX300GY-A (Rally) Технічні характеристики Висота по сидінню (мм): 910 Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 285 Передня підвіска: Телескопічна вилка посилена Задня підвіска: цеМаятникова, моноамортизатор. Вага нетто (суха вага) (кг): 160±10 Розмір переднього колеса: 3.00-21 Розмір заднього колеса: 120/90-18 Макс. навантаження (кг): 150 Гальмівна система передня: Дискова Гальмівна система задня: Дискова Двигун: YF300 Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х такт. Система охолодження: Рідинне охолодження Об’єм циліндра (см. куб.): 292.4 Номінальна потужність: 25.84 (29) к.с. (при 8500 об/ хв.) Система живлення: Карбюратор Запуск: Електростартер Акумулятор: 12V7AH Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні Трансмісія (силова передача): Мех. 6-швидкістна Об’єм паливного бака, л.: 10.5 Макс. швидкість (км/год): 130 Стан нового. Їздив мало, По асфальту . Пробіги максимум по 50 км за день. Пройдено ТО 500 км та 1500 км. Офіційна гарантія(Foxwell), сервісна книжка. Шкода резину стирати на асфальті. Шукатиму дорожній байк. В мотоцикл не лазили, нічого з аліекспресу не встановлювали. Лишив у фабричному стані, тільки познімав наклейки. Оберти рівні. Для тих, у кого їзда буде в основному по грунтам, сипучкам, гравію, полям та лісам - підійде на 100% бо буде у своїй стихії.
Вітання Мотоцикл в гарному стані , володію ним декілька місяців, після покупки одразу були замінені зірки та ланцюг, масло міняв 2 рази через 1000км, також наклеїв якісну графіку, мот купив повністю чорний. Їздив в «дальняк» 300км , крейсер 85+- Неймовірною перевагою цього мотоциклу є м‘яка підвіска та височенний кліренс , що дає змогу повернути з траси куди завгодно… Руль вище дзеркал легкових авто , міжряддя даєтбся легесенько. Великий кут вивороту руля дає можливість розвернутись , або повернути в замкнутому пространстві. Мотоцикл подобається, продаю через те , що закінчую 4 сезон і хочу збільшувати кубатуру
ДВИГАТЕЛЬ Объем двигателя, куб. см. 686 Мощность, л.с. 44 Достигается при об. в мин. 6800 Крутящий момент, Нмоб. в мин. 62 при 5800 Система охлаждения Жидкостная Число тактов 4 Стартер электрический стартер, кик стартер ТРАНСМИССИЯ Коробка передач автоматическая (клиноременной вариатор) CVT Привод Кардан. Режимы L-H-N-R-P CVTech ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Передние тормоза гидравлические, дисковые на каждом колесе с приводом от ручки (Комбинированные с задним тормозом) Задний тормоз гидравлический, дисковый на оси колёс с приводом от педали (Комбинированные с передними тормозами) Тормозные шланги Армированные РАЗМЕРЫ Длина, мм 2220 Ширина, мм 1180 Высота без зеркал, мм 1350 База (расстояние между осями передних и задних колёс), мм 1480 Объем топливного бака, л 25 Размер передних колес 25х8-12 Размер задних колес 25х10-12 ШАССИ Рама Стальная Передняя подвеска Независимая, двойные A-образные, поперечные рычаги, масляные амортизаторы с регулируемой жесткостью. Задняя подвеска Независимая на двойных А-образных рычагах со
ДВИГАТЕЛЬ Объем двигателя, куб. см. 686 Мощность, л.с. 44 Достигается при об. в мин. 6800 Крутящий момент, Нмоб. в мин. 62 при 5800 Система охлаждения Жидкостная Число тактов 4 Стартер электрический стартер, кик стартер ТРАНСМИССИЯ Коробка передач автоматическая (клиноременной вариатор) CVT Привод Кардан. Режимы L-H-N-R-P CVTech ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Передние тормоза гидравлические, дисковые на каждом колесе с приводом от ручки (Комбинированные с задним тормозом) Задний тормоз гидравлический, дисковый на оси колёс с приводом от педали (Комбинированные с передними тормозами) Тормозные шланги Армированные РАЗМЕРЫ Длина, мм 2220 Ширина, мм 1180 Высота без зеркал, мм 1350 База (расстояние между осями передних и задних колёс), мм 1480 Объем топливного бака, л 25 Размер передних колес 25х8-12 Размер задних колес 25х10-12 ШАССИ Рама Стальная Передняя подвеска Независимая, двойные A-образные, поперечные рычаги, масляные амортизаторы с регулируемой жесткостью. Задняя подвеска Независимая на двойных А-образных рычагах со
ДВИГАТЕЛЬ Объем двигателя, куб. см. 686 Мощность, л.с. 44 Достигается при об. в мин. 6800 Крутящий момент, Нмоб. в мин. 62 при 5800 Система охлаждения Жидкостная Число тактов 4 Стартер электрический стартер, кик стартер ТРАНСМИССИЯ Коробка передач автоматическая (клиноременной вариатор) CVT Привод Кардан. Режимы L-H-N-R-P CVTech ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Передние тормоза гидравлические, дисковые на каждом колесе с приводом от ручки (Комбинированные с задним тормозом) Задний тормоз гидравлический, дисковый на оси колёс с приводом от педали (Комбинированные с передними тормозами) Тормозные шланги Армированные РАЗМЕРЫ Длина, мм 2220 Ширина, мм 1180 Высота без зеркал, мм 1350 База (расстояние между осями передних и задних колёс), мм 1480 Объем топливного бака, л 25 Размер передних колес 25х8-12 Размер задних колес 25х10-12 ШАССИ Рама Стальная Передняя подвеска Независимая, двойные A-образные, поперечные рычаги, масляные амортизаторы с регулируемой жесткостью. Задняя подвеска Независимая на двойных А-образных рычагах со
