Свіжа з Німеччини.ЗагальнаМаса 18тон! Найпотужніший мотор 340к.с - ресурс мотору в рази більший!ПОВНЕ ПНЕВМО - передє /заднє ! ОРИГІНАЛ ПРОБІГ-Сервісна історія! Можливий кредит 5-7-9%!! Маємо авто Довжиною:4-5-6-7і 8метрів. Можливий перерахунок з ПДВ, ДОСТАВКА авто по Україні! Розмитнений 100%, зроблений Сертифікат - Готовий до постановки на Облік на будь-яку область. Без пробігу по Україні.
Рефрижератор MAN TGM 18250.Пневмо.Кондиционер. Довжина усієї машини 10, 6м. Довжина будки 7,72м Ширина 2, 46 . Вхідна висота 2,24 м. Висота у будці 2, 2м. Місткість 18 Європалет. Гума залишок 70% Холодильник CARRIER +20-20 Зроблено повне ТО.
100% розмитнений. тільки пригнаний з франції.ідеальний стан.взаді повністю нова резина.спереду 80%.стояночний кондиціонер.гідроборт.webasto.перед і зад на подушках.довжина рами-8м. колеса 315-70-R22.5. вантажопідемність-11400. повна масса-18600кг. EURO 6.
100% розмитнений. тільки пригнаний.ЕВРОПА НЕ АНГЛІЯ.розмір кузова 9.55м.-довжина. 2.5м.-ширина. 2.75м.-висота. ПО БОКАХ - ШТОРИ. ЗСУВНА КРИША. стояночний кондиціонер. резина - 315\60\R22.5. MICHELIN. ПОВНА МАССА - 18000кг. вантажопідємність - 10000кг. можливий продаж з ПДВ.
Авто свіжопригнане у хорошому стані! Можливий кредит 5-7-9%, лізинг! Усі види загрузок, дах зсувний! Д: 7.30 Ш: 2.50 В: 2.74. Ціна за авто можливий продаж комплектом із причіпом! Вантажопідйомність авто : 10280 кг! Вантажопідйомність причіп : 8410 кг! Авто на повному пневмо!
Ця машина будувалася 13 місяців і сумарно проєкт обійшовся в $110 000. На YouTube є перші 9 серій про будівництво з самого початку. Решту серій змонтую і довантажу. MAN 18.224 У 1998 році з найнадійнішим і ресурсним мотором 6,9 л. 18 тонн повна маса (порожня в техпаспорті 6000) Оформлений як евакуатор з маніпулятором. У машині втілено неймовірну кількість кастомних робіт і рішень. Передній бампер зроблений з металу як точна копія рідного, але в ньому заховані потужна лебідка, лінзи та парктронік. Кабіна повністю варилася, фарбувалася, обшивалася та оброблялася шумоізоляцією. Кран (Palfinger 16000) розбирали до болта, піскоструїли, фарбували і збирали заново. Основна лебідка — Зиловська, яка працює через гідромотор + радіопульт. Платформа — найбільш продумана за конфігурацією з усіх, що є в Україні. В ній реалізовані речі, яких не зустрічав більше ні в одному евакуаторі. Є стаціонарні місця для 4х захватів коліс, для двох труб жорсткого зчеплення, для траверси та для 6ти кришок, які закривають заглиблення для спецтехніки. У хвостовій частині стоїть парктронік (ви коли востаннє бачили евакуатор з переднім і заднім парктроніком?). Також виведено подачу повітря та електрики (щоб можна було буксирувати тягач на трикутнику). встановлено 6 ящиків Daken для інвентарю. Передбачені фітинги для кріплення 20-футового контейнера. У кабіні зроблено зарядний бокс для рацій, акумуляторів інструменту та USB пристроїв. Є Webasto Кермо прошите шкірою. Замінені в січні шкворні (з фрезуванням посадкових місць на балці) Загалом дивіться на YouTube, як починалося будівництво, а інші відео скину вам у особисті повідомлення.
Каркас-нержавіюча профтруба, обшивка кузова-алюміній, склопакети; сидіння регулюються, шини-22.5, двигун після повного "капітального" ремонту-"пройшов" 52 тис.км. Tурбокомпресор, компресор-також після "капітального" ремонту. Водяна помпа -нова.Коробка і редуктор заднього мосту замінені. Вся "ходова" перебрана.Автобус "робився для себе".
Тристоронній самоскид На шасі MAN TGM 18.320 4x2 Кузов Meiller Trigenius Розміри: 4600мм/2430мм/800мм Вивантаження на три сторони Кабіна СС (компактна) Паливний бак 150 л. Зчіпний пристрій (фаркоп) із виводом для причепа
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?