- 240 тис. км
- Запоріжжя
- Бензин, 5.5 л.
- Автомат
Шары нет! Великих экспертов по ценообразованию прошу не беспокоить. Не один Мерседес в семье и владею достаточно долго. Автомобиль для тех кто понимает что в таких машинах не важен год а важно состояние. Автомобиль конечно не новый и не с автосалона. 2006 год техпаспорт. Переодетый в 2012 год. С самым надежным и выносливым двигателем M273 5.5! Коробка 7G-TRONIC. Комплектация заводская AMG. Черный пол, черный потолок. Панорамный люк,дотяжки,двойные стекла,музыка HARMAN&KARDON,задний пакет климата , задние шторки. Подогревы , вентиляции и так далее. Описывать можно долго. В бюджете 10-15 конкурентов этому автомобилю по комфорту нет! Дополнительно полировал машину , покрывал керамикой. Поставил проставки на колеса GETMAN,сделал антихром, покрасил свеже диски в черный глянец. По техничке: замена цепей и всех натяжителей мною на 200 тыс км, замена платы ISM , впускного коллектора , ремонт генератора , новый насос ГУР , замена Пневмобалонов, установка нового ЭБУ(мозгов) замена панорамного механизма и так далее! Денег вложено очень много. Делалось все своевременно. На ближайшие года автомобиль лишен слабых мест! Пробег родной. любые проверки. Угара масла нет. Коробка четко и ровно. Пневмо шикарно! Автомобиль для тех кто хочет по настоящему технически живой 221. А не труп с под водителей и свадеб Салон живой. Вопросов нет. Рваных частей нет. Руль заводской не перешивался. Газа двигатель не видел. После замены ЭБУ - расход городской цикл 14-15л. Для полноприводного , лонгового седана приемлемо. По косячкам: появилась трещина на лобовом стекле небольшая снизу, так как автомобиль трассовый есть мелкие сколы еле заметные на капоте. В силу специфики работы нет времени устранить этот момент. Цена вопроса нового лобового XYG 150$. Любое сто пройдёт .Прошу деньги за технически живой 221. Тысячами торговаться не буду. Есть достаточно вариантов по цене ниже.С реальным клиентом договоримся. Автомобиль будущего хозяина не подведет! Обмен на что-то Интересное, быстрое для души