Виставляю на продаж свою віддушину-проект W140. Машина була і залишається не однією в сім?ї і більшість (95%) часу стоїть в гаражі, за час мого володіння зими не бачив. До того володів ним далекобійник 9років і теж був другим автомобілем в сім’ї. По кузову живий екземпляр, привертаю увагу навколишніх людей, дарує емоції незрівнянні. Але зі службою в армії повинен його продати та купити більш підходящий автомобіль, який зможе служити мені для виконання робочих завдань. За той час, що Мирько в мене зробив ВЕЛИЧЕЗНИЙ об?єм роботи, вкладено не одну вартість машини! З такого основного: — заміна оливи мотор, АКПП(оригінал), редуктор, все бренду Бардаль — гальмівні колодки та гальмівні диски — обслужене повністю навісне автомобіля ( ВВ дроти, свічки, помпа, термостат, антифриз, ремні та родики генератора) — куплені нові літні шини Continental — ремонт переньої за задньої підвіски, заміна рульового редуктора — заміна торпеда, центральної консолі, дверних карт, полірнуте дерево — стоїть естрадна акустика, низькочистотний динамік, процесорний магнітофон, все в штатних місцях — багато-багато дрібниць Багата комплектація: — подвійні вікна — передні елетрокрісла з пам’яттю на трьох людей — задній електродиван — задня електрошторка — центральне електродзеркало — електричне складання зеркал — дотяжки(наразі не працюють) — задні рожки в крилах(наразі не працює) — електрорегулювання кермової колонки — задні дерев?яні попельнички — електролюк Мотор сухий, капіталився приблизно 40тис км тому, за три сезони володіння автомобілем проїхав максимум 5-6тис км, робився ремонт АКПП 4 роки тому попереднім власником. Робився перекрас приблизно 6років тому, по автомобілюне видно слідів серйозного ДТП, багажник цілий, пройоми цілі, під капотом все в рідній фарбі. Звісно, по машині є ще до чого прикласти руки, але вона варта того, щоб за ним дбати і доробляти! Всім гарних продаж та покупок! Слава Україні!
Авто в доброму стані. Нещодавно фарбувалося. Після фарбування ще не їздила, стоїть в гаражі. Не ідеал, але є до чого прикласти руки по дрібницях. 5.0, автомат, ГБО. Торг мінімальний. Продаж терміновий
Авто в отличном состоянии, самая удачная модель для бизнеса - 9 метров, 8 цилиндровый мотор на газу, без проблемный по зап.частям! натянута новая крыша, полностью освежена окраска кузова, установлена автономная печка webasto, люк, с документами порядок.
Машина наповному ходу цікавить обмін
Авто в гарному станI ! ВIдреставроване ! Можливий торг !
Двигун: M104 3.2 R6 (231 к.с.), АКПП: 4-ст. 722.3 (заміна штатної 722.5), Підвіска: замість ADS встановлена звичайна, Власник: з 2006 р. (до 2017 р. — за довіреністю, з 2017 р. переоформлено на мене) Основне обслуговування за останній час: АКП 722.3: свіжа ATF + фільтр, встановлені 2 еластичні муфти. Двигун/паливо/впуск: нові свічки; очищені форсунки, MAF і дросель; замінені вакуум-шланги, датчики температури, лямбда; відремонтовані паливні насоси; новий паливний шланг; усі фільтри (масляний/паливний/повітряний/салонний). Охолодження/клімат/мастило: повна заміна антифризу; новий радіатор кондиціонера і відновлена його проводка; новий масляний радіатор; віскомуфта. Гальма: нові диски й колодки; задні гальмівні шланги; повна заміна DOT4; відрегульований ручник; нова «жабка» стопів. Підвіска/кермування: втулки перед/зад стабілізатора, ліва тяга перед стабілізатора; сайлентблоки передніх нижніх важелів; внутр. сайлентблок заднього нижнього опорного; задні пружини; передні опори задньої балки; задні регулювальні важелі розвал/сходження (L/R); втулка маятника; лівий наконечник; реставрована рульова колонка; рульовий амортизатор; зроблено розвал/сходження. Привід: нові пильники правого ШРУСа (зовн./внутр.). Електроніка: новий ECU, новий блок ASR; замінені лампи фар; проведена діагностика. ГУР: нові шланги, свіжа рідина. 2 комплекти дисків: один під ковпаки, другий — оригінальні легкосплавні. 2 комплекти шин: літо/зима. Недоліки Потрібна заміна зовнішніх дзеркал. Потребує фарбування окремих зовнішніх елементів. Попри те що кондиціонер та обігрів працюють, по діагностиці б'ються помилки по системі кліматконтролю. Треба розбиратись. Це не музейний експонат, а просто живий кабан який мене ніколи не підводив. Продаю, тому що є інший кабан. Цей звісно хотілось би продати тому хто буде далі за ним доглядати та займатися.
Один із перших кабанів які вийшли це ще ті кабани які дорожили маркою та не позорити свого творця Бруно Сако. Машину любили та кожної осині та весни обробляли. Ходова частина вся перебрана. Колір рідкий та лімітованний. Можливий обмін на авто джип для ЗСУ. Слава Україні.!!
На ходу,подробицi по телефону
двигатель 3 Дизель,масло не берет.расход 9л,коробка не мигает 2комплекта хорошей резинки,ходовая без проблем,владею машиной с2006г. смотреть Академ городок
Авто у гарному стані Всі питання по телефону
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?