Авто із салона в Дніпрі, один власник.
Продам авто у гарному технічному стані. Є лакофарбові дефекти кузова, які вказані на фото. По дну, підвісці, двигуну та інших вузлів - жодних нарікань - ТО виконувалося вчасно. Нетипова німецька комплектація: круїз контроль, електро регулювання сидінь, парктроніки, люк... Додатково встановлена магнітола з задньою камерою, нові літні шини.
Продаю доглянуте та практичне авто Peugeot 407 SW — ідеальний варіант для сім’ї або подорожей! Просторий салон і великий багажник. Додатково встановлено: • Bi-LED лінзи — чудове освітлення вночі; • обігрівач Webasto з таймером — тепло в салоні навіть до запуску двигуна; • проставки на передні та задні стійки; • видалено сажевий фільтр, відшито екологію та прошито stage 1. Проведено заміну рульових наконечників та правого шруса. Зроблено ТО. Встановлена нова літня гума (2025 рік), повний комплект зимової гуми, повнорозмірна запаска. Авто в хорошому технічному стані, все працює, сів і поїхав! Деталі за телефоном — дзвоніть або пишіть, відповім швидко.
Peugeot 407 2006 року випуску. Двигун 1.75 бензиновий, механічна коробка передач, передній привід. Автомобіль був куплений у офіційного дилера в Україні 2006 році та була майже весь час в одній родині. Peugeot в гарному стані від другого власника, купував для дружини але їй не підходить механічна коробка передач. Кузов та салон збережені, як для свого віку — у гарному стані. Пробіг 262 000 км, рідний та підтверджений. На пробігу 258 000 км замінені розвідники, такі як: масло двигуна motul 5 w 40, масляний фільтр (Mann), повітряний фільтр (wix), фільтр салону (wix), паливний фільтр (wix), АКБ Varta. Нещодавно встановлена нова магнітола з сенсорним дисплеєм та Car play. Замінений задній правий супорт. Автомобіль повністю на ходу, вкладень не потребує. У комплекті — літня гума на сталевих дисках. Продаж виключно з переоформленням. Торг можливий біля авто . Допомоги в продажу не потребую.
Продам Peugeot 407 SW 2005. Клімат контроль, панорамний дах. Є нюанси по кузову (помітно на фото). Замінені: фільтри, масла, ГРМ, ролики, гальмівні диски та колодки по колу. Заміна гальмівної рідини та масло в коробки.
по факту, первый владелец в Украине. пригоняли знакомые перекупы под нулевую, потом забрал я из плюсов авто - реально большой, комфортный универсал, с панорамой на всю крышу, который более-менее рулится и более- менее едет ,при этом по расходу в городе летом укладываешься в 6.5,зимой в 7.по трассе на круизе на 6й если ехать 120 - 5 литров. мотор масло не берет, турбина масла не кидает. стёкла все родные, серьезных дтп по машине не было. из того, что по машине было сделано 1)ходовка вся по морде, шрус правый(кроме сайлентблоков верхних рычагов) - 700$ 2)новые форсунки+ б/у в хорошем состоянии ТНВД,заодно меняли прокладку под головой,потому что форсунки очень неохотно из машины выходили и смотрели в мотор эндоскопом(с мотором всё отлично) - 1400$ 3)полностью новое сцепление + маховик (старый маховик застучал) - 500$ 4)комплект грм+помпа+антифриз(старые в идеале,просто перестраховался) - 400$ 5)дпкв + его разъем,у них это больное место под колесом,туда постоянно кидает воду - 150$ 6)прошлой весной менял компрессор кондиционера - 200$ 7) все подушки двигателя,примерно 400$ возможно упустил всякие мелкие ремонты, которые тоже были. из минусов и того,что еще надо делать 1)подгнил сзади левый порог,в иделе поварить оба и забыть 2)послетали тросики задних стеклоподъемников, цена вопроса ремонта - тыща гривен, но то времени нет, то холодно 3)в мороз бывает скрипит правый верхний сайлентблок,но чтобы до него добраться,надо вынимать всю правую часть ходовки 4)когда на улице 20+, давит жидкость гура из сальника,который стоит между гуром и рейкой.сам сальник стоит 500 грн,но для его замены надо вынимать всю рейку,что не очень целесообразно 5)потеет поддон,но не критично,без просадки уровня масла 6)по хорошему,руль требует перетяжки 7)недавно было легкое дтп,мне в зад въехали,либо рехтовать крышку багажника и паять бампер,либо менять.на это уступлю,если не сделаю возможен обмен с моей доплатой до 5к.если остались вопросы,звоните)
Надійний та економічний дизельний двигун; кузов який не гніє, рідна фарба без підкрасів; два комплекти резини (майже нова 1-2 сезона) на дисках літо-легкосплав/зима-метал; металевий захист двигуна; ТО виконувалися вчасно за автомобілем слідкували, використовувався кожен день
У продажу Peugeot 407, машинка для своїх років в ідеальному стані, салон як у нової машини. По кузову без підкрасів, рідний колір. Готова до будь-яких перевірок. З усіх питань телефонуйте.
Подам пижика 407 2005р. 1.8 газ/бенз. Двигун бодрий працює рівно. підняв кліренс для наших доріг передня вісь 20мм задня 30мм. Витрата пального траса 8 місто 11. В загалом сів поїхав. Я власник по тп, тільки переоформлення. Адекватний торг біля капоту.
Вси запытання по тел...
Продам своє авто у звязку з придбанням іншого.авто доглянуте обслуговувалось вчасно є незначні моменту по лкп.Коробка мотор в гарному стані два комплекти шин.ТОРГ БІЛЯ АВТО...ІЗ ТУПИМИ ПРОПОЗИЦІЯМИ МИМО.
Продам Peugeot 407 1.8 бензин. Мотор пройшов після ремонту близько 20 тис., є помилка по ABS (переднє праве та заднє ліве колеса, датчики замінив, помилка залишилась), і з'явилась помилка по безпеці (коли знімав переднє сидіння), в цілому авто в користуванні кожен день, клімат робочий, гума зимова), стеля та стійки перетягнуті в чорну тканину. Кому цікаво, телефонуйте, питайте Віктор
Авто повністю на ходу. Поруч прилетів дрон, побитий осколками. З документами все гаразд, будь-яке переоформлення. Торік була замінена турбіна, почищена екологія, замінені кільця, ремінь, ланцюг на колінвалі. Витрата 5л по трасі, місто 8л. Панораму потрібно замінити.
Продаю своє авто, машина у гарному стані
По машині робити нічого не потрібно, сів і катайся з задоволенням, з мінусів на екрані попливли пікселі.
Авто в ідеальному стані. Куплен в салоні, не битий, не фарбований, пробіг - рідний, коробка передач механіка. Повна комплектація - все, крім автопідігріву сидінь і шкіри. 2 л двигун. Гідропідсилювач керма. Тип передньої підвіски: незалежна з двома трикутними ричагами та відокремленою опорою, зі стабілізатором поперечної стійкості. Тип задньої підвіски: незалежна багатоважільна з нахиленими амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості. Передні гальма: Дискові вентильовані. Задні гальма: Дискові
