после ДТП пробег 40.000
Перший власник, купували в AGSOLCO, обслуговування до 100 тис у дилера: заміна всіх мастил кожні 20 тис, в тому числі і КПП/редуктора. Заміна помпи і ОЖ по регламенту на 60 тис Масло двигун TOTAL RUBIA TIR9900 E5, трансмісія/КПП 75w90 синтетика, 3 тис тому замінені всі мастила 90% пробігу - доставка щебеню на власне виробництво не більше 23т загрузка, їзда по асфальту. Перші 3 тис км возили не більше 13т. З салону і до зараз один водій. Все справне на 100%. Середні витрати 36 л/100км Кузов 18м3, блокування диференціалів, електропривід тенту (пульт за з кабіни), електро підйом кабіни, електронасос підкачки пального, додаткова фільтрація повітря через масляну ванну. Двигун та мости ліцензія MAN, КПП 12 ст. синхронізована 6 передач ? верхній/нижній ряд = 12 передач. Подвійна рама+підрамник. Дуже зручний в керуванні: КПП повністю синхронізована, круїз, горне гальмо, мульти кермо. Гума нова. Нові накладки, колодки та барабани гальмівні
Стан авто-новий,та продається за пів ціни, офіціал, купляли за 98000 євро в Києві на офіціал МаН,все мановське кроме кабіни, вона краща чим у Мана, зі спальником.Євро 5!Авто з гідро бортом вір.Нідерланди , новий,алюмінієвий ,включаючи и борти.Нови шини, акумулятор,стан нового авто,все супер.Оплата любая,продажа термінова в зв'язку закриттям діяльності.Можливий обмін,торг за готівку.Телефонуйте!
Sinotruk HOWO A 7, тягач, три осі, блокування, коробка механіка, добре підійде під великий вантаж, кар'єр. Стан тягача наближено до нового, оскільки мало експлуатувалася. Гідравліка, Коробка 12 ступінчаста. Два спальники. Встановлено автономку. круїз. Машина сів і поїхав. Без будь-яких вкладень. Можливий продаж комплектом з напівпричепом Schmitz 2009 р.в. Самоскид із гідробортом. Також можливий продаж із С ПДВ. Торг.
Стан коробки, двигуна, твердий ходовий 5, по косметиці є нюанси не критично на роботу точно не впливає. Можливий прожаж з ПДВ.
"Автомобілі SINOTRUK - увібрали в себе всі останні технічні розробки світового автомобілебудування в класі тяжких вантажних автомобілів. Найбільший технічний внесок зробила компанія MAN - один із найбільших світових виробників вантажних автомобілів, яка привнесла з собою двигуни останнього покоління серії D08, D20 та D26, вузли трансмісії та сучасні кабіни. MAN володіє 25% акцій SINOTRUK, тому впроваджує найсучасніші свої розробки у нові моделі вантажівок. Корпорація не зупиняється на нововведеннях в технічному плані, але й значно поліпшує робочий простір водія, і доводить його до рівня найкращих зразків, що використовуються на автомобілях MAN в Європі. Також на рівні найкращих світових зразків кузовні та спеціальні надбудови на шасі SINOTRUK, а саме на самоскидах використовують найсучасніші марки сталі, а також гідравлічне обладнання світового лідера марки HYWA. На автобетономіксерах головні редуктори барабану встановлюються марки GTN gydraulics, під замовлення на шасі монтуються крани-маніпулятори HIAB різної вантажопідйомності, можливе також встановлення автобетононасоса SCHWING STETTER(XCMG), а на тягачах монтуються сідла марки JOST. Все це робить вантажівки HOWO (SITRAK) привабливими для клієнтів, які бажають отримати найкраще технічне рішення для свого бізнесу, за оптимальні кошти. Автомобілі HOWO (SITRAK) T-серії увібрали в себе всі останні технічні розробки світового автомобілебудування в класі тяжких вантажних автомобілів. "Колісна формула 4 х 2 Повна маса автомобіля (технічно допустима), кг 18 000 Повна маса автопоїзда (технічно допустима), кг 44 000 Навантаження на передні вісь, кг 7 000 Навантаження на задню вісь, кг 13 000 Маса спорядженого автомобіля (власна), кг 6 800 Навантаження на сідло, кг 13000 Двигун MC11.44-50 (MAН Д20)
"Самоскиди SITRAK C7H 8х4 САМОСКИД увібрали в себе всі останні технічні розробки світового автомобілебудування у класі важких вантажних автомобілів. Найбільший технічний внесок зробила компанія MAN – один із найбільших світових виробників вантажних автомобілів, яка привнесла із собою двигуни останнього покоління, вузли трансмісії та сучасні кабіни і використовують найсучасніші марки сталі, а також гідравлічне устаткування світового лідера марки HYWA. MAN володіє 25% акцій SINOTRUK, тому впроваджує найсучасніші свої розробки у нові моделі вантажівок " Колісна формула 8 х 4 Повна маса автомобіля (технічно допустима), кг 51 000 Навантаження на передні осі, кг 9 500+9 500 Навантаження на задні осі, кг 32 000 Маса спорядженого автомобіля (власна), кг 17 000 Вантажопідйомність, кг 34 000 Геометрична місткість кузову 23 м3 Двигун (MAN D26) MC13.48-50 6-циліндровий, рядний, 24-клапанний, 4-тактний, дизель з безпосереднім уприскуванням, турбіна з охолодженням Система вприскування Common Rail BOSCH Водяне охолодження, вентильоване за допомогою електромагнітної муфти Двигун MC13.48-50 (Ліцензійна копія двигуна MAN D26) Тип Рядний 6-циліндровий дизель Об’єм двигуна 12 419 см3 Максимальна потужність 480 к.с. (353 kW) при 1900 об/хв Момент 2 300 Нм при 1050-1400 об / хв Маса двигуна 997 кг Паливна система BOSCH екологічна норма Євро 5 Трансмісія Зчеплення VALEO Одно дискове, сухе зовнішній діаметр - 17” привід WABCO КПП - ZF16S2530 TO?PTO NH/1B) Механічна синхронізована Кількість швидкостей 16 / 2 Баки Паливний Матеріал - Алюмінієвий Об’єм – 400 л Ad-blue Матеріал - пластик Об'єм - 25 л. Рульове управління - Лівостороннє - Гідропідсилювач рульового управління - Регульована рульова колонка по висоті та куту нахилу з пневматичним фіксатором -Блокування керма - Мультифункціональне кермо Підвіска - Передні напівеліптичні ресори з телескопічними амортизаторами та стабілізатором (посилена)
"Автомобілі SINOTRUK - увібрали в себе всі останні технічні розробки світового автомобілебудування в класі тяжких вантажних автомобілів. Найбільший технічний внесок зробила компанія MAN - один із найбільших світових виробників вантажних автомобілів, яка привнесла з собою двигуни останнього покоління серії D08, D20 та D26, вузли трансмісії та сучасні кабіни. MAN володіє 25% акцій SINOTRUK, тому впроваджує найсучасніші свої розробки у нові моделі вантажівок. Корпорація не зупиняється на нововведеннях в технічному плані, але й значно поліпшує робочий простір водія, і доводить його до рівня найкращих зразків, що використовуються на автомобілях MAN в Європі. Також на рівні найкращих світових зразків кузовні та спеціальні надбудови на шасі SINOTRUK, а саме на самоскидах використовують найсучасніші марки сталі, а також гідравлічне обладнання світового лідера марки HYWA. На автобетономіксерах головні редуктори барабану встановлюються марки GTN gydraulics, під замовлення на шасі монтуються крани-маніпулятори HIAB різної вантажопідйомності, можливе також встановлення автобетононасоса SCHWING STETTER(XCMG), а на тягачах монтуються сідла марки JOST. Все це робить вантажівки HOWO (SITRAK) привабливими для клієнтів, які бажають отримати найкраще технічне рішення для свого бізнесу, за оптимальні кошти. Автомобілі HOWO (SITRAK) T-серії увібрали в себе всі останні технічні розробки світового автомобілебудування в класі тяжких вантажних автомобілів. "Колісна формула 8 х 4 Повна маса автомобіля (технічно допустима), кг 51 000 Навантаження на передні осі, кг 7 500 + 7 500 Навантаження на задні осі, кг 32000 Маса спорядженого автомобіля (власна), кг 17000 Вантажопідйомність, кг 34000 Геометрична місткість барабану 12 м3
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
