- 400 тис. км
- Зборів
- Бензин
- Ручна / Механіка
Продам мотоцикл пробіг 400 км стан 10/10 мотоцикл ще на обкатці перша заміна масла була 50 км в комплекті віддам шолом кого цікавить дзвоніть ********** павло
Продам мотоцикл пробіг 400 км стан 10/10 мотоцикл ще на обкатці перша заміна масла була 50 км в комплекті віддам шолом кого цікавить дзвоніть ********** павло
Продам свій мотоцикл Taro GP 1 400 (Таро) Тільки переоформлення Стан мотоциклу 9з10 досить хороший Мотор мотоциклу має потужність 41кс, розвиває свою потужність досить бадьоро, максимальна швидкість 165км. З заводу тут встановлено інжекторну систему живлення та ABS що робить мотоцикл дуже зручним у використанні. Дуже комфортно їздити по різним дорогам, також можна налаштувати підвіску під себе. Було зроблена прокатка та балансування обох коліс. 1000км тому було замінено тормозні колодки, масляний фільтр та масло(Motul7100) Мотоцикл повністю їде на свої кошти та дарує тільки чудові емоції Є деякі міні нюанси по пластику(міні коцки та трохи заклеєний пластик) Ці нюанси не видно при експлуатації) Також якщо не вистачає фото то додаткові фото можу скинути в вайбер або телеграм) За детальнішими питаннями, відповідаю і письмово і на дзвінки. Можу приїхати в іншу область за домовленістю.
Мотоцикл 2021року, інжектор Пробіг 6к, стан нового, обслуговувався вчасно, як для слабокуба лив найкраще -Мотюль, є всі необхідні записи з сервіса. Проблем по мото немає, не падав, обережно експлуатувався. Зберігався в теплому паркінгу . Максимальна швидкість 155, далі отсечка. Розхід на максимум 5л. Ціна кінцева. Для початківців гарний динамічний варіант, привертає немало уваги)) для міста досить різкий,маневрений. Якістю переміщення задоволений. мій моб:
У нас вы можете купить мотоцикл TARO GP1 400 R по отличной цене Производитель: TARO, Китай Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 378 куб.см. Мощность/Момент: 41 л.с./35 Нм Двигун, тип: Двоциліндровий (рядне розташування), чотиритактний, 4-х клапанний з балансувальним валом Об’єм, куб.см : 378 Система електроживлення: АКБ 12V 10А (AGM-батарея) Система живлення двигуна: Інжекторна система DELPHI, паливний насос та форсунки з керуванням від ECU. Паливний насос занурювального типу — розташований у баку. Система запалювання: Електронне безконтактне Максимальна потужність, к.с./об.хв.: 41 / 9000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв : 35 / 6500 КПП: 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Тип приводу: Ланцюговий привід. Посилений ланцюг сальниковий ланцюг, маркування 520Х Максимальна швидкість, км/год: 162 Витрата палива, л/100 км: ≥3,48 Вантажопідйомність, кг: 187 Розмір шин передні/задні: 120/70-ZR17 58W/ 160/60-ZR17 69W; Об’єм паливного бака, л: 13,5
TARO GP1 400 то спортбайк, который уже завоевал немалое количество приверженцев в самом Китае, а также Италии и Испании, в июле 2021 года будет доступен и в Украине. На наш вопрос покпуателям о том какие самые главные критерии в спортбайке средней кубатуры, почти все обозначили следующие приоритеты: двигатель, внешний вид, управляемость. Поэтому в описании этой модели мы отойдем от больших текствовых повестований. Внешний вид Вы можете оценить сами по настоящим фотографиям, управляемость на словах описать сложно - это мы сделаем позже, поездив в наших условиях. А вот о сердце мотоцикла, а именно: новом двухцилиндровом движке от Zongshen, мощностью 41 лошадиная сила имеет смысл не только рассказать, а и показать более подробно. Потому что это именно о том, что делает GP1 очень интересным для потребителей. TC380 - это двухцилиндровый агрегат, разработанный компанией Zongshen и специально адаптированный для спортивных шоссейных моделей. Участие в разработке двигателя на протяжении всего процесса принимали италья Бесплатная сборка
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Кліренс, мм 163 Довжина, мм 2050 Ширина, мм 735 Висота, мм 1155 Колісна база, мм 1425 Споряджена маса (без урахування палива), кг 171 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Діаметр циліндра та хід поршня 68 / 55.2 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Двоциліндровий (рядне розташування), чотиритактний, 4-х клапанний з балансувальним валом, рідинним охолодженням та інжекторною системою живлення. Привід клапанного механізму пластинчастим ланцюгом. Чотириклапанний ГРМ на кожен циліндр з одним розподільним валом у верхній частині головки циліндрів (SOHC) Об'єм масляної системи, л 2,5 - без заміни фільтра, 2,7 - із заміною фільтра Ступінь стиснення 11.5:1 Об'єм, куб.см 401 Система електроживлення АКБ 12V 10А (AGM-батарея) Система живлення двигуна Інжекторна система DELPHI, паливний насос та форсунки з керуванням від ECU. Паливний насос занурювального типу - розташований у баку. Система запалювання Електронне безконтактне Максимальна потужність, к.с./об.хв. 42,8 / 9000 Максимальний крутильний
TARO GP1 400 то спортбайк, который уже завоевал немалое количество приверженцев в самом Китае, а также Италии и Испании, в июле 2021 года будет доступен и в Украине. На наш вопрос покпуателям о том какие самые главные критерии в спортбайке средней кубатуры, почти все обозначили следующие приоритеты: двигатель, внешний вид, управляемость. Поэтому в описании этой модели мы отойдем от больших текствовых повестований. Внешний вид Вы можете оценить сами по настоящим фотографиям, управляемость на словах описать сложно - это мы сделаем позже, поездив в наших условиях. А вот о сердце мотоцикла, а именно: новом двухцилиндровом движке от Zongshen, мощностью 41 лошадиная сила имеет смысл не только рассказать, а и показать более подробно. Потому что это именно о том, что делает GP1 очень интересным для потребителей. TC380 - это двухцилиндровый агрегат, разработанный компанией Zongshen и специально адаптированный для спортивных шоссейных моделей. Участие в разработке двигателя на протяжении всего процесса принимали италья Бесплатная сборка
TARO GP1 400 то спортбайк, который уже завоевал немалое количество приверженцев в самом Китае, а также Италии и Испании, в июле 2021 года будет доступен и в Украине. На наш вопрос покпуателям о том какие самые главные критерии в спортбайке средней кубатуры, почти все обозначили следующие приоритеты: двигатель, внешний вид, управляемость. Поэтому в описании этой модели мы отойдем от больших текствовых повестований. Внешний вид Вы можете оценить сами по настоящим фотографиям, управляемость на словах описать сложно - это мы сделаем позже, поездив в наших условиях. А вот о сердце мотоцикла, а именно: новом двухцилиндровом движке от Zongshen, мощностью 41 лошадиная сила имеет смысл не только рассказать, а и показать более подробно. Потому что это именно о том, что делает GP1 очень интересным для потребителей. TC380 - это двухцилиндровый агрегат, разработанный компанией Zongshen и специально адаптированный для спортивных шоссейных моделей. Участие в разработке двигателя на протяжении всего процесса принимали италья Бесплатная сборка
TARO GP1 400 то спортбайк, который уже завоевал немалое количество приверженцев в самом Китае, а также Италии и Испании, в июле 2021 года будет доступен и в Украине. На наш вопрос покпуателям о том какие самые главные критерии в спортбайке средней кубатуры, почти все обозначили следующие приоритеты: двигатель, внешний вид, управляемость. Поэтому в описании этой модели мы отойдем от больших текствовых повестований. Внешний вид Вы можете оценить сами по настоящим фотографиям, управляемость на словах описать сложно - это мы сделаем позже, поездив в наших условиях. А вот о сердце мотоцикла, а именно: новом двухцилиндровом движке от Zongshen, мощностью 41 лошадиная сила имеет смысл не только рассказать, а и показать более подробно. Потому что это именно о том, что делает GP1 очень интересным для потребителей. TC380 - это двухцилиндровый агрегат, разработанный компанией Zongshen и специально адаптированный для спортивных шоссейных моделей. Участие в разработке двигателя на протяжении всего процесса принимали италья Бесплатная сборка
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?