Локація авто - м. Кам'янське, Дніпропетровська обл. Авто офіційне, без ДТП, не фарбоване. Передпродажна підготовка не проводилася. Авто не на ходу! Результати діагностики: Двигун - потребує кап. ремонту Трансмісія - потребує кап. ремонту Ходова частина - потребує кап. ремонту Рульова частина - потребує кап. ремонту Гальмівна система - потребує кап. ремонту Комфорт - добре Гума - знос 77% Тільки повне переоформлення. На всі питання відповідаю через месенджери (WhatsApp, Viber, Telegram), з 9:00 до 18:00. БЕЗ ТОРГУ!
Авто в чудовому стані. По кузову все добре. Двигун та коробка передач без зауважень. Більше інформації по телефону
Хороший позвшляхрвик 4х4 Лебідка 8 тон Все працює Нові колеса Вкладень не потрибує
Рідний пробіг 36 тис.рідні колеса,без жодної іржі оброблялась пропиткою від іржізразу після купівлі,плівка клеялась зразу у салоні при покупці, під плівкою ще нова фарба без подряпин Машина вартує уваги...
Авто на ходу, їздить мало, один раз в тиждень в магазин. Є незначні нюанси по косметиці, не працює задній правий склопід'йомник(знятий), тріщина на правому зеркалі.Є ще допсидіння(лавки) і новий багажник на дах (кофра).
добра автівка , повний привід, люк , повний перекрас 2021 році , 2.7 двигун ,2 баки
Авто в гарному стані нічого вкладувати не треба, Всі питання по телефону!
Інформація по телефону
В нормальному стані, як для російської техніки. Вся підвіска - айронмен, кастор, рульовий демпфер «айронмен», дорогА і гарна резина як зимова так і літня, кожен комплект на дисках. Використовувалась виключно для перевозки човна або взимку для поїздок на дачу, бо там складний рельєф як для зими. Спідометр чомусь перестав працювати. На спідометрі 89000 і, я так думаю, не працює або працює з перебоями датчик холостого ходу. Коротко про історію авто. Було куплено в 2007 в кредит (банк Даніель) під заставу авто. Через два роки конфісковано через несплату. До початку 2010 року стояло на майданчику банка (на території ДВРЗ). Потім керівництвом було прийнято рішення використовувати його як інкасаторську машину. Як доказ цьому - залишились сліди від зелених смуг, якими обклеюють інкасаторські машини. Ці смуги пошкодили (на жаль) лак на капоті. Використовувалась машина двічі на тиждень, перевозила налічку з відділень. Відділень було всього два. За один раз намотувала 30 км. За весь час експлуатації машина регулярно обслуговувалась і грошей на це банк не шкодував. Через рік нацбанк заборонив використання неброньованих машин і патрік знову поїхав на парковку. В 2013 році я його викупив, бо працював у цьому банку. На момент покупки на спідометрі було 68 000 км. Купив для перевозки човна на берег і назад. Це загалом близько одного кілометра.Інколи зимою, в сильні снігопади або гамни на дорогах, користувався ним, але це не часто.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?