Ідеальний стан Пробіг 69 тис Машина уся задута Кондиціонер Перетягнутий шкіряний салон Фаркоп Нова болотна гума Детально за телефоном
Рідний пробіг 36 тис.рідні колеса,без жодної іржі оброблялась пропиткою від іржізразу після купівлі,плівка клеялась зразу у салоні при покупці, під плівкою ще нова фарба без подряпин Машина вартує уваги...
авто на ходу деталі по телефону
Авто на ходу, їздить мало, один раз на тиждень в магазин. Є незначні нюанси по косметиці, не працює задній правий склопідйомник (знятий), тріщина на правому дзеркалі, світиться ЧЕК(по росходомєру), запотіває радіатор, світиться включений повний привід, коли він виключений.Є ще допсидіння (лавки) і новий багажник на дах (кофра). Без торгу! Номер телефону власниці: (Аня).
Продам УАЗ 3163 Patriot 2005 року випуску. Автомобіль у робочому стані, пробіг 195 000 км. Це класичний позашляховик з рамною конструкцією та постійним повним приводом, створений для подолання складних ділянок дороги та бездоріжжя. Технічний стан: Під капотом бензиновий двигун 2.7 л. Двигун працює стабільно, тяга впевнена на низьких та середніх обертах. Механічна коробка передач та роздаткова коробка функціонують чітко, перемикання передачі без сторонніх шумів. Повний привід забезпечує високу прохідність завдяки великому дорожньому просвіту та коротким звисам. Ходова частина та гальмівна система в робочому стані, авто готове до експлуатації. Завдяки простоті конструкції та доступності запчастин, обслуговування не вимагає спеціалізованого обладнання. Кузов та салон: Кузов у робочому стані, відповідає віку та пробігу. Салон функціональний, зручна висока посадка та хороший огляд. Інтер'єр простий, без зайвих елементів, що спрощує догляд. Особливості моделі: УАЗ Patriot цінується за ремонтопридатність, можливість самостійного обслуговування та високу прохідність. Це раціональний вибір для тих, хто потребує автомобіля для роботи в складних дорожніх умовах або для активного відпочинку на природі. Автомобіль не має складної електроніки, що знижує ризик поломок. Авто готове до перевірки на будь-якому СТО. Детальнішу інформацію щодо історії обслуговування та можливих нюансів надаю за телефоном.
В нормальному стані, як для російської техніки. Вся підвіска - айронмен, кастор, рульовий демпфер «айронмен», дорогА і гарна резина як зимова так і літня, кожен комплект на дисках. Використовувалась виключно для перевозки човна або взимку для поїздок на дачу, бо там складний рельєф як для зими. Спідометр чомусь перестав працювати. На спідометрі 89000 і, я так думаю, не працює або працює з перебоями датчик холостого ходу. Коротко про історію авто. Було куплено в 2007 в кредит (банк Даніель) під заставу авто. Через два роки конфісковано через несплату. До початку 2010 року стояло на майданчику банка (на території ДВРЗ). Потім керівництвом було прийнято рішення використовувати його як інкасаторську машину. Як доказ цьому - залишились сліди від зелених смуг, якими обклеюють інкасаторські машини. Ці смуги пошкодили (на жаль) лак на капоті. Використовувалась машина двічі на тиждень, перевозила налічку з відділень. Відділень було всього два. За один раз намотувала 30 км. За весь час експлуатації машина регулярно обслуговувалась і грошей на це банк не шкодував. Через рік нацбанк заборонив використання неброньованих машин і патрік знову поїхав на парковку. В 2013 році я його викупив, бо працював у цьому банку. На момент покупки на спідометрі було 68 000 км. Купив для перевозки човна на берег і назад. Це загалом близько одного кілометра.Інколи зимою, в сильні снігопади або гамни на дорогах, користувався ним, але це не часто.
Експлуатувалася дбайливо, господар один, купувалася в автосервісі. Зберігалася в гаражних умовах. Пробіг 231 тис. З усіх питань по телефону
Встановлено газ!! Готовий до виконання завдань. Кузов: Пороги - відновлені, посилені замість штатних дуг; Передні сидіння - імпортні, регульовані з передбаченим обігрівом (потребує заміни). Кермове управління: гур – замінено на гур для BMW x5 із заміною штатних шлангів на якісні високого тиску. Система охолодження: радіатор Kooshesh з контуром кондиціонера; кондиціонер Delphi. Ходова: шкворнева система замінена на посилені шкворні Waxoil для спорту та бездоріжжя; передні пружини - посилені. Двигун: Грм - 90 тис. км., замінено на комплект "Золотое сечение" з розрізними регульованими зірочками та посиленим дворядним ланцюгом; Поршнева група - 100 тис. км, замінена на посилену "Эксперт".
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?