6 лет был обладателем этого, без преувеличения лучшего за мой 30 летний опыт владения разными авто, покупал из Европы с пробегом 170тыс и проехал сам ещё больше 350 тыс! И никаких нареканий ни по двигателю ни по автомату не было. Менял масло раз в 10 тыс и ремень раз в 60тыс. Топливный фильтр только knecht каждое второе то. Искал именно 2 ух литровый мотор D4 180лс на 4 цилиндра, тк только с этим мотором можно было найти рестайлинговые XC70 именно на переднем приводе. Либо V70, но хотелось именно Cross версию. Пятицилиндровый D5 мотор к этим годам выпуска уже утратил свою надёжность и уступил место самого ресурсного и надёжного D 4-ому, и с передним приводом его не собирали. Когда пробег перевалил за пол миллиона принял решение купить уже V60 2022, и теперь жалею, потому что былая надёжность Вольво прошлых моделей канула в историю. После года владения V60, поездок в сервис уже накопилось больше чем на XC70 было за все 6лет.Электронная педаль тормоза, где даже тормозную жидкость без компьютера и оплаты официальному сервису не поменять, и много других бредовых изменений, все зашито программами, которые дурят голову и заставляют на свежей машине с пробегом 100 тыс постоянно ездить на сервис устранять каждый раз что-то новое по электрике. Короче пахнет китайщинойЖаль что сейчас XC70 уже не проходная из Европы и пригнать ее нельзя из-за клиренса,тк она приравнивается к паркетникам с клиренсом выше 160 мм, а так бы с удовольствием пригнал бы такую же ещё