МОТОЦИКЛ Musstang CHALLENGE GT 250 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Об'єм, куб.см 249 Система живлення двигуна Карбюратор PZ33 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий FPWZ 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 42T (сталева). Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Максимальна швидкість, 18 км/год. Кліренс, 280 мм. Об'єм паливного бака, 13,6 л. Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л. Висота по сідлу, 860 мм. Споряджена маса, 143 кг.
Двигун CFMOTO 230 LITE DUAL Запуск кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Макс. обертальний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв Система живлення карбюратор Ступінь стиску 8.7 : 1 Потужність, к.с. 14 к.с. / 7000 об/хв Робочий об'єм, см³ 229 Тип двигуна бензиновий, одноциліндровий, 4-х тактний, DOHC, з баланс валом Система охолодження Водяне Ходова частина CFMOTO 230 LITE DUAL Переднє гальмо Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм Задня підвіска центральний моноамортизатор Передні шини 80/100-21 Задні шини 120/80-18 Габаритні розміри CFMOTO 230 LITE DUAL Довжина, мм 2113 Ширина, мм 855 Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1350 Висота сидіння, мм 838 Мін. дорожній просвіт, мм 265 Споряджена маса, кг 132 Об'єм паливного бака, л 12
Тип двигуна 1 циліндровий, 4-х тактний, SOHC, з баланс валом Охолодження з повітряним охолодженням Акумулятор 12V 9Ah Об'єм циліндрів 230 cc Потужнiсть 14 к.с. / 7000 об/хв. Ступінь стиснення 8.7 : 1 Крутний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв. Тип зчеплення багатодискове у масляній ванні Габарити (Д x Ш x В) 2113*855*1190 Колісна база 1350 мм Дорожній просвіт 265 мм Споряджена маса 132 кг Ємність палива 12 л Передні гальма Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом Задні гальма дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм Задня підвіска Центральний моноамортизатор Передня шина 80/100-21 Задня шина 120/80-18
Двигун NBS 172FMM. Одноциліндровий, двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Об'єм, 249,5 куб.см. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12 Тип запуску двигуна - Електростартер. Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520 Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500 КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми - Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Армована гальмівна магістраль. Висота по сідлу, 905 мм. Максимальна швидкість, 109 км/год. Кліренс, 288 мм. Об'єм паливного бака, 11,5 л. Споряджена маса, 151 кг. (включаючи 11,5 літрів палива у баку).
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Ступінь стиснення 10,5:1 Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Система запалювання Електронне DC-СDI. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Максимальна швидкість, км/год ?108 Кліренс, 310мм Об'єм паливного бака, 8,4 л. Споряджена маса, 123 кг.
Renault Kangoo Maxi (довга база) 1.9 простий дизель, машина проста і не дорога в обслуговуванні. 181523 км пробіг Є ряд задніх сидінь, які швидко встановлюються і знімаються за потреби. По документах вантажна. Також має бути комплект зимової резини. Пробіг оригінальний. Машина була пригнана з Європи у 2012 році, коли пробіг був 100тис. В Україні нею користувались батьки які мало їздять. Машина на ходу, тільки поставити акумулятор і їхати. Постійно зберігалась у гаражі. Продаж через додаток "Дія". Не цікавить обмін або стороння реклама. Ціна щоб приїхати і забрати. Телефонуйте за телефоном або у Viber
Продам свій автомобіль, я єдиний власник, машина зі мною з 2013 року. Машину дуже любив і стежив за нею. Двигун не розбирався, коробка кілька років тому перебиралася (стоїть блокування диференціала, взимку просто ціни немає) по кузову є вогнища корозії. Кастомні розпірки кузова попереду і ззаду. Стоїть впуск/випуск, чип (блок январи 5.1). По ходовій питань немає (занижена підвіска -7см), шумоізоляція всіх дверей і даху, 4 колонки JBL і головний пристрій alpine. Салон чистий і акуратний, чорна стеля і стійки алькантара. Тонування в коло 5 і лоб 35 створює відчуття затишку і прохолоди влітку. Нещодавно перебрав компресор кондиціонера (влітку прямо холодно з ним) замінив попутно і інше навісне, включаючи генератор. Нова літня гума і акумулятор. Масло і розхідник змінював раз на 7-8 тис. км. Диски ковані Слик 15” (ціна на вторинці 800$). По кузову велика кількість різних дефектів, ЛКП точно не ідеал. Їжджу на машині повсякденно, питань немає, але є куди прикласти руку. Про докладну історію авто можна прочитати від початку і до сьогоднішнього дня на ресурсі drive2. РЕАЛЬНИЙ пробіг 121,000км. За запитом можу скинути в телеграм посилання на історію машини і додаткове відео. Ціна питання 3,000$. Пишіть в телеграм, бо не завжди зручно говорити
Центральний замок, сигналізація електросклопідіймачі, протитуманки , ходові вогні, магнітола, двигун масло не бере, бензин траса 5 л, газ траса 6 л, газ балон 42 л. Запчастини доступні, дешева в обслуговуванні. Стійки передні нові, фільтри і масло замінені. Гаражне зберігання. Генератор та стартер обслужені. Нові оцинковані пороги. Вкладень не потребує, сів і поїхав. Всі додаткові питання по телефону
ПРОДАМ ВАЗ 2111. 1,5 16кл.мотор після капіталки новий АКБ. 2 зимних колеса.багато поміняно.гбо 4пок. центральний замок
Потребує ремонту
Всі подробиці по телефону **********
Продам Ваз 21103 в хорошому стані. Авто в одній сім'ї з 2002 року, експлуатувалось бережно. Двигун 1.5 16 кл. без капітального ремонту , працює добре, не димить. Рідний пробіг 145000. Машина в рідній фарбі, капот. 1 раз перефарбовувався і є підкрас на задній аркі, є нюанс поліз місцями лак на спойлері.Залите нове масло в двигун ,нофі фільтри, паливний новий. Гарні титанові диски з хорошою літньою гумою.3000 км назад замінено комплект Грм, нові свічки. Прохання перекупів не турбувати, і свої ціни не писати.
Авто з новим мотором, коробкою, ходовою, гума, сход покликав все є, приїхав завів і поїхав нарікань немає Новий, генератор, повністю передня ходова нова, фари в коло нові, гума нормальна, титани, куліса нова, зчеплення, помпа водяна, термостат, гальма в коло нові
Автомобіль у відмінному стані, один власник від нового. Використовувався лише на вихідних для поїздок на дачу та до магазину. Рідний пробіг. Не бита, не фарбована. Усе в оригіналі, у заводському стані. Масло в двигуні змінювалося раз на рік, незалежно від пробігу. Автомобіль повністю оброблений антикорозійним покриттям (мавілем). Вкладень не потребує, працює ідеально. Будь-які перевірки, за Вашим бажанням, без проблем.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?