BRP Outlander X MR 700 Куплений офіційно в салоні BRP В чудовому стані, гір та боліт не бачив Пробіг 5т. км 224м/г Другий власник Рідна резина Винос радіатора Підігрів ручок Лебідка Захист ходової Кофр Лед світло Вкладень не потребує
Продам авто чудовому стані як візуально так і технічно. По машині робити нічого не потрібно, все вчасно ослуговувалось . Авто пригнане в Україну в 2020 році, я єдиний Власник в Україні. Авто не фарбоване,все в оригіналі,по техніці взагалі питань немає Є газ 4 покоління,фаркоп,клімат,круїз,карплей,андроїд магнітола,камера заднього виду, гарні R 17 титани і тд. Авто вартує уваги З документами порядок торг
ЄКСКЛЮЗИВНА ПРОПОЗИЦІЯ! Офіційний Mitsubishi ASX в ідеальному стані! Таких авто у продажу залишилось мало. Купувалась в Україні в кінці 2011 року у офіційного дилера, рік випуску за тех. паспорту 2011р. Оригінальний пробіг 99т. км. Є сервісна книга з усіма записами. Вся у рідній фарбі! Жоден болт не крутився. Вся оптика, все скло оригінальне і лобове також. Повністю обслугована, на даний момент не потрібно взагалі нічого робити. Додатково встановлена Android магнітола з камерою заднього виду і навігацією. Задній та передній парктронік. МАШИНУ ТРЕБА ПОБАЧИТИ В ЖИВУ І ПЕРЕКОНАТИСЯ У СТАНІ. Два ключі. Готовий до перевірки на будь-якому СТО. Торг реальному покупцю.
Продам народне авто, у дуже гарному стані! Вкладень авто не вимагає! Коробка передач, Двигун, ходова в ідеальному стані! Кузов рівненький як струна, без царапин, мятин, рижиків! Климат контроль працює, помилок не має! Пробіг 100% оригінальний Хто шукає для себе японську надійність звертайтесь!
Авто в дуже гарному стані.Комфортне сімейне.Обслужене.Новий акумулятор.Невеликий пробіг!Два комплекти гуми.Лед освітлення,в протитуманних теж.Продаж не терміновий.Прохання перекупам не турбувати.
Авансовий внесок від 30% до 3-х років. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Renault Espace 1.6Tci 147kw/200ps- Бензин-7місць.. Автомобіль привезено зі Швейцарії. Розмитнено 100% та готове до реєстрації в Сервісному центрі (сертифікат у подарунок). На максимальній комплектації Initiale 4Control-7місць. Пройдено ТО.Всі питання, що цікавлять по телефону.
Автомобіль куплений новим в салоні (перший власник) та весь час перебував у дбайливій експлуатації. Машину берегли, вчасно та якісно обслуговували в офіційного дилера. Пробіг — 188 080 км. На 188 070 км була крайня заміна масла та фільтрів. Ходова частина в хорошому стані, без зауважень. Авто в дуже гарному стані як на свій вік. Додатково комплект зимових коліс. Є незначні косметичні нюанси по кузову, які не впливають на експлуатацію. Готовий до перевірок на СТО.
Для тих хто цінує драйв, ексклюзивність та комфорт. Це не просто авто, це емоції!!! Максимальна комплектація 3.5 АТ EXL - кожа, всі стабілізації, кондиціонер, мультикермо, топова музика на той час, підігрів передніх сидінь, електрорегулювання водійського сидіння, люк, штатна безпека, тощо. Масло в двигуні замінювали раз в 5-6 тис км В АКПП 30 тис назад і тоді ж мінявся ГРМ, замінювали раз в 50тис. Передня підвіска обслуговувалась 2тис. км назад (амортизатори, сайлентблоки, тощо), новий діодний міст у генераторі (болячка оригінальних генераторів denso), замок запалювання (блок наявності ключа у замку), 2 комплекти резини (літо - контік, майже нова, зима - pirelli). Жодних нарікань по техніці - двигун працює як годинник, ніколи не було ГБО, кондиціонер і в +40 робить із машини морозилку, усі кнопочки, лампочки справні. По кузову є нюанси - бордюрна хвороба у бамперів, треба підкрасити. По історії 3 власника, по факту 2 - новою пригнали з Америки, потім їздила жінка, знайомий (не було часу оформити на себе), і знову їздила жінка. До авто віддаю 3 оригінальні ключі. Торг мінімальний.
Продаю власний автомобіль Ford Mondeo 5-го покоління (2016 рік) у кузові універсал. Ідеальний вибір для великої родини, дальніх подорожей та комфортного щоденного використання. Під капотом — найнадійніший, потужний та перевірений часом 2.0-літровий турбодизель (TDCi). Двигун працює рівно, не димить, має чудову динаміку та приємну витрату пального (близько 5.5 л у змішаному циклі). Крутний момент: 350–400 Нм (забезпечує чудову тягу з низьких обертів). Об'єм багажника: 525 літрів (а зі складеними задніми сидіннями — 1630 літрів). Місткість паливного бака: 62 літри (запас ходу на одному баку по трасі — понад 1100 км). Витрата пального (середня): ~4.5–5.3 л/100 км на трасі; ~6.0–6.8 л/100 км у місті (дуже економний для свого класу). Мʼяка, збита підвіска ідеально ковтає нерівності на дорозі. Хороша шумоізоляція. Автомобіль повністю обслужений, технічно справний і готовий до будь-яких перевірок на СТО. Заміна оливи та фільтрів кожні 10тис; Олива в коробці передач кожні 60тис). Все сервісне обслуговування в наявності. 04.2026 замінено акумулятор 06.2026 проведено заміну масла/фільтра 06.2026 проведено розвал/сходження 06.2026 також проведені незначні ремонтні роботи по авто. Вся історія записана та ведеться для зручності контролю обслуговування авто VIN-код відкритий Оптика: адаптивні LED-фари Мультимедіа SYNC-3, сенсорний. Адаптивний з Apple та Android Авто в основному користувалось закордоном. В Україні використовувалось пару місяців в рік. Продається у зв'язку із зміною законодавства в ЄС щодо автотранспорту на українській реєстрації. Наразі автомобіль використовується. Пробіг може бути трохи більшим з моменту публікації оголошення. Також авто буде доступне для продажу наприкінці липня/початок серпня Шини: мішелін (літня). Купувалась нова у 2024 році. Накатано приблизно 15 тис км
VOLKSWAGEN GOLF VI 1.6 TDI АВТОМАТ -Технічно в дуже хорошому стані. -Мотор та коробка без зауважень. -Ходова без лишніх звуків, нічого не стукає. -Клімат заправлений та працює. -Заводиться з пів тику як на холодну так і на гарячу. -По кузову весь в РІДНОМУ окрасі Крім капота, фарбований без шпаклівки.Звіт по кузову авто додав в фотографії. -Кузову дуже гарний,без корозії. -Помилок немає по авто зовсім. -Мультимедія з навігацією та блютуз. -Парктроніки передні та задні. -Система старт стоп при їзді. -FULL LED фари. -Руль від GTI з пелюстками переключення передач. -Підігріви сидінь. -Сервісна книжка. -Сенсор дощу, світла. -Круїз контроль. -Підігрів дзеркал. -Омивачі фар. - Протитуманки. - Автосвітло, автодвірники. -Всі кнопки працюють. -Страховка присутня. -Новий акумулятор. -Любий вид переоформлення. Детальніше за телефоном.
CFMOTO 675SR-R — це флагманський спортивний мотоцикл серії SR, створений для райдерів, які прагнуть отримати максимум емоцій як на звичайних дорогах, так і на треку. Модель поєднує агресивний дизайн, сучасні технології та абсолютно новий трициліндровий двигун, який став одним із найпотужніших силових агрегатів у середньому класі спортбайків. Серцем мотоцикла є рядний трициліндровий двигун об'ємом 675 см³ з рідинним охолодженням, системою Bosch EFI та газорозподільним механізмом DOHC. Силовий агрегат розвиває 95 к.с. (70 кВт) при 11 000 об/хв і 70 Нм крутного моменту при 8250 об/хв, поєднуючи потужну тягу на низьких обертах із характерним підхопленням у верхньому діапазоні. Завдяки трициліндровій конфігурації двигун поєднує переваги двоциліндрових і чотирициліндрових моторів, забезпечуючи швидке прискорення та яскравий спортивний звук. Мотоцикл оснащений 6-ступеневою коробкою передач із проскокуючим зчепленням CF-SC та квікшифтером для швидкого перемикання передач вгору без використання зчеплення. Максимальна швидкість перевищує 220 км/год, а розгін від 0 до 100 км/год займає менш ніж 3,6 секунди. За керованість відповідає міцна трубчаста сталева рама та повністю регульована підвіска KYB. Попереду встановлена перевернута вилка діаметром 41 мм, а ззаду — моноамортизатор із регулюванням. Колісна база 1400 мм та споряджена маса лише 189 кг забезпечують швидкі реакції та стабільність у швидкісних поворотах. Гальмівна система представлена двома передніми дисками діаметром 300 мм із радіальними чотирипоршневими супортами J.Juan та заднім диском 240 мм. У стандартне оснащення входять двоканальна ABS та багаторівнева система контролю тяги TCS із можливістю налаштування або відключення. Мотоцикл комплектується легкосплавними 17-дюймовими колесами з шинами 120/70 R17 спереду та 180/55 R17 ззаду. Аеродинамічний обтічник із вбудованими аеродинамічними елементами покращує стійкість на високих швидкостях і надає мотоциклу справжнього гоночного вигляду. Серед сучасного оснащення — 5-дюймова кольорова TFT-панель приладів, підтримка навігації через Google Maps, підключення до застосунку CFMOTO RIDE, USB Type-A та Type-C порти, LED-оптика, система OTA-оновлень та вбудований секундомір для трекових заїздів. CFMOTO 675SR-R створений для тих, хто хоче отримати справжні спорт
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Нижче детально розглянемо основні вдосконалення: 1) Підвищена потужність: Новий двигун розвиває 75 кінських сил, що на 20% більше, ніж у попередньої моделі з 65 к.с. Це забезпечує кращу динаміку та ефективність під час руху. 2) Збільшений хід підвіски: Хід підвіски збільшено на 35%, що покращує комфорт та стабільність на нерівних поверхнях. Зменшений радіус повороту: Радіус повороту зменшено на 17%, що підвищує маневреність квадроцикла в обмежених просторах. 3) Збільшений кліренс: Дорожній просвіт становить 285 мм, що дозволяє долати складні перешкоди та підвищує прохідність. Колісна база: Завдяки оптимізації конструкції, квадроцикл має покращену стійкість та керованість. 4) Оновлений дизайн: Сучасний агресивний вигляд підкреслює спортивний характер моделі. Покращена ергономіка: Перероблені сидіння та розташування елементів управління забезпечують комфорт як для водія, так для пасажира під час тривалих поїздок. 5) Сучасна електроніка: впроваджено новітні системи управління двигуном та електронні помічники, які підвищують безпеку та зручність експлуатації. Покращена система впорскування пального: Забезпечує точніше дозування пального. Чому варто брати CFORCE 850 TOURING, якщо є CFORCE 625 TOURING і 1000 TOURING? Порівняння з CFORCE 625 Touring Значно потужніший двигун (Двохциліндровий V-Twin 800 куб. см. проти одноциліндрового 580 куб. см): більше потужності для їзди вдвох та по важкому бездоріжжю. Краща тяга та прискорення. CFORCE 625 TOURING більш бюджетний, але відчутно поступається в динаміці та можливостях. Посилена підвіска та трансмісія: CFORCE 850 TOURING краще підходить для агресивної їзди та важких умов експлуатації. Кращий комфорт для пасажира: ширше сидіння, краща спинка, зручніші ручки. Порівняння з CFORCE 1000 TOURING Легший та маневреніший: CFORCE 1000 TOURING важчий через більший двигун, що робить CFORCE 850 TOURING більш слухняним в керуванні. Економічніший: менше споживання пального, а тяги вистачає для більшості умов експлуатації. Менше навантаження на підвіску та трансмісію: CFORCE 1000 Touring має надлишкову потужність, що може швидше зношувати вузли. Краще співвідношення ціна/продуктивність: CFORCE 1000 дорожчий, але для більшості завдань CFORCE 850 TOURING закриє всі потреби.
CFMOTO 450CL-C — це сучасний круїзер, у якому класичний стиль гармонійно поєднується з передовими технологіями. Мотоцикл створений для комфортних міських поїздок, неспішних заміських маршрутів та щоденного задоволення від керування. Завдяки виразному дизайну, низькій посадці та характерному силуету модель одразу привертає увагу на дорозі. Серцем мотоцикла є рядний двоциліндровий двигун об'ємом 449 см³ з рідинним охолодженням та колінвалом 270°, який розвиває до 40 к.с. і 42 Нм крутного моменту. Така конструкція забезпечує приємний характер роботи двигуна, впевнену тягу на низьких і середніх обертах та характерне звучання, наближене до V-подібних моторів. Шестиступенева коробка передач із проскокуючим зчепленням робить перемикання плавним і комфортним. Однією з особливостей моделі є ремінний привід Gates, який працює тихо, не потребує частого обслуговування та забезпечує плавну передачу потужності на заднє колесо. Мотоцикл побудований на міцній сталевій рамі та оснащений перевернутою передньою вилкою діаметром 37 мм і заднім моноамортизатором, що забезпечують стабільність та комфорт під час руху. За ефективне гальмування відповідає система J.Juan з диском 320 мм спереду та 220 мм ззаду. У стандартне оснащення входять двоканальна система ABS та контроль тяги TCS. Низька висота сидіння 705 мм дозволяє впевнено почуватися як досвідченим райдерам, так і новачкам. Подовжена колісна база 1485 мм забезпечує плавність ходу та стабільність на швидкості, а споряджена маса близько 181 кг робить мотоцикл легким та слухняним у керуванні. Серед сучасного оснащення — кругла TFT-панель приладів діагоналлю 3,6 дюйма, повністю світлодіодна оптика, USB та Type-C роз'єми для заряджання гаджетів, Bluetooth-підключення та підтримка мобільних сервісів CFMOTO Ride. CFMOTO 450CL-C — це стильний круїзер для тих, хто цінує комфорт, сучасні технології та класичний дизайн. Він чудово підходить як для перших кілометрів у світі мотоциклів, так і для досвідчених райдерів, які шукають легкий, надійний та емоційний байк для щоденних поїздок і подорожей.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?