- 24 тис. км
- Біла Церква
- Бензин, 350 см³
- Варіатор
9408 BMW C 400X
0852 Honda CRF 250L Рама стальна напівдуплексна Двигун 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 249 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4, DOHC Система подачі палива: інжектор Тип запалення: транзисторне TCI Потужність 25,8 к.с. (17,0 кВт) при 8500 об/хв Крут. мом. 22,6 Нм (2,4 кг-м) при 6750 об/хв КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 3.00-21 51P Задня шина: 120/80-18 M/C 62P Передні гальма: 1 диск, 256 мм, 2-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 220 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска: 43 мм телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 250 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і ходом 240 мм Довжина: 2195 мм Ширина: 815 мм Висота: 1195 мм Колісна база: 1445 мм Висота по сідлу: 875 мм Кліренс: 255 мм Макс. швидкість: 129 км/год Об'єм бензобака: 7,8 л Маса мотоцикла (споряджена): 143 кг Середні витрати пального на 100 км.: 2,87 л.
9524 Yamaha MT-25 Рама: стальна Двигун: 2-циліндровий, 4-тактний, рядний Робочий об'єм: 249 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4 на циліндр, DOHC Система подачі палива: інжектор Тип запалення: TCI (цифрове) Макс. потужність: 35,0 к.с. (26 кВт) при 12000 об/хв. Макс. крут. мом.: 23,0 Нм (2,4 кг*м) при 10000 об/хв. КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 110/70 ZR17 M/C (54S) Задня шина: 140/70 ZR17 M/C (66S) Передні гальма: 1 диск, 298 мм, 2-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 220 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска: 41 мм телескопічна вилка, хід - 130 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором (рег. преднатяга), хід - 125 мм Довж. 2090 мм Шир. 745 мм Вис.: 1035 мм Висота по сідлу: 780 мм Кліренс: 160 мм Розгін до 100 км/год: 7,66 сек Макс. швидкість: 165 км/ч Об'єм бензобака: 14 л Маса мотоцикла (споряджена): 166 кг
9883 KTM Duke 690 Рама стальна трубчаста Двигун 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 690 см? Рідинне охолодження 4 клапани на циліндр Інжектор Тип запалення: електростартер Потужність 73,0 к.с. при 8000 об/хв Крут. мом. 75,0 Нм при 6500 об/хв Механічна 6-ступенева коробка передач Ланцюг Передня шина 120/70 R17 Задня шина 160/60 R17 Передні гальма 1 диск, 320 мм, 4-поршневий супорт Задні гальма 1 диск, 290 мм, 2-поршневий супорт Передня підвіска телескопічна вилка з ходом 150 мм Задня підвіска маятникова з моноамортизатором і ходом 150 мм Довжина 2140 мм Ширина 820 мм Висота 1140 мм Висота по сідлу 835 мм Об'єм бензобака 14 л Макс. швидкість 193 км/ч Розгін до 100 км/ч 4 сек Середні витрати пального на 100 км. 5,0 л Маса мотоцикла (споряджена) 148 кг
ЕКСКЛЮЗИВ Лімітована версія 1 з 500 1755 Ducati 1199 Superleggera Пробіг 9 км. 1199 Superleggera (Leggera в перекладі з італійської означає "легкий") - це модель преміум-класу, яких у 2014 році було продано лише 500 штук по всьому світу; як випливає з назви 1199, вона була частиною серії 1199 Panigale, але її наповнення було дуже відмінним. Модель 1199 Panigale стала першою з серії Panigale, яка була продана у світі. Наприклад, рама і колеса, які в Panigale були виготовлені з алюмінію, тепер виготовлені з магнію, задній підрамник і обтічник - з вуглецевого волокна, а титановий матеріал використаний для вихлопної системи, а також для болтів і гайок в різних частинах кузова. Двигун також був модифікований: застосована така ж форма верхньої частини поршня, як і на машинах SBK, а також переглянута форма камери згоряння, в результаті чого максимальна потужність досягла 149 кВт (200 к.с.). Вага автомобіля була знижена до 155 кг (суха вага), тому співвідношення потужності до ваги склало вражаючі 0,775 кг/к.с. (італійські специфікації). Електронні системи управління включали в себе систему управління колесами (DWC), яка контролювала підйом передніх коліс при розгоні, а DAA+ (аналізатор даних) міг також фіксувати кут крену при проходженні поворотів. Передня і задня підвіски та гальма також були оснащені високопродуктивними деталями (Ohlins FL916 і TTX36, моноблочні супорти Brembo M50 та ін.) Рама: магнієвий монокок Двигун: 2-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм: 1198 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4 Система подачі палива: інжектор Тип запалення: електростартер Потужність 200,0 к.с. (149,0 кВт) при 11500 об/хв Крут. мом. 134,0 Нм (13,6 кг-м) при 10200 об/хв КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 120/70ZR17 Задня шина: 200/55ZR17 Передні гальма: 2 диска Задні гальма: 1 диск Передня підвіска: 43 мм перевернута телескопічна вилка, хід 120 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором, 130 мм
Honda CB500X 2021 року виготовлення. Офіційний мотоцикл придбаний в салоні Honda у Львові у червні 2022 року. Мотоцикл повністю справний без зауважень. Обслуговувався на офіційному сервісі. Останнє ТО було у липні. Встановлені захисні дуги Givi і решітка радіатора. Сервісна книжка та інструкція з експлуатації присутні. Телефонуйте. Мото знаходиться в мотосалоні Honda у Львові на Городоцькій, 306. Графік роботи. ПН-ПТ.: 9:00-18:00. СБ.: (9:00-15:00)
6482 Kawasaki Z 650 Рама: стальна Двигун: 2-циліндровий, 4-тактний, рядний Робочий об'єм: 649 см? Охолодження: водяне Кількість клапанів на циліндр: 4, DOHC Система подачі палива: інжектор, 2x 36 мм Тип запалення: цифрове транзисторне Макс. потужність: 68 к.с. (50,2 кВт) при 8000 об/хв Макс. крут. мом.: 65,7 Нм (6,7 кгм) при 6500 об/хв КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 120/70ZR17 (58W) Задня шина: 160/60ZR17 (69W) Передні гальма: 2 диски, 300 мм, 2-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 220 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска: 41 мм телескопічна вилка з ходом 125 мм Задня підвіска: моноамортизатор з ходом 130 мм Довж.: 2055 мм Шир.: 775 мм Вис.: 1080 мм Висота по сідлу: 790 мм Кліренс: 130 мм Розгін до 100 км/ч: 3,5 сек Макс. швидкість: 201 км/ч Об'єм бензобака: 15 л Маса мотоцикла (споряджена): 187 кг Середні витрати пального на 100 км.: 4,7 л.
1123 Suzuki GSR 750 Рама: стальна Двигун: 4-циліндровий, 4-тактний, рядний Робочий об'єм: 749 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4, DOHC Система подачі палива: інжектор з SDTV Тип запалення: транзисторне Макс. потужність: 106,0 к.с. (78,0 кВт) при 10000 об/хв Макс. крут. мом.: 80,0 Нм (8,1 кг-м) при 9000 об/хв КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 120/70ZR17 M/C 58W Задня шина: 180/55ZR17 M/C 73W Передні гальма: 2 диска, 310 мм, 2-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 240 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска: 41 мм вилка перевернутого типу з ходом 120 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і ходом 135 мм Довжина: 2115 мм Ширина: 785 мм Висота: 1060 мм Колісна база: 1450 мм Висота по сідлу: 815 мм Кліренс: 145 мм Розгін до 100 км/г: 3,32 сек Макс. швидкість: 255 км/г Об'єм бензобака: 17,5 л Маса мотоцикла (споряджена): 210 кг Середні витрати пального на 100 км.: 5,22 л.
Надійний мотоцикол DBR250 , повітряно-масляне охолодження , об'єм двигуна 200кб. , новий двигун , тільки після обкатки 1500км . Масло заливалось Хаддо 10w40 . Є деякі нюанси по пластику . Заводиться з " пів тичка" обороти тримає , не плаває . Продажа по причині підвищення кубатури . Торг біля бака . Повне переоформлення . За детальною інформацією в телеграм або вайбер , багато звонять спам-номерів , можу не взяти слухавку .
мотоцикл полностъю откапитален от А-Я! Готовили его для собственных военных целей, но появилась необходимость приобрести бус. Приняли решение продать мот и добавив деньги купить бус. Мот всвмом деле в идеальнейшем откапиталенном состоянии!!!
Перша реєстрація 2009 рік. Мот в хорошому стані, після повного кап.ремонту,нова коробка передач від Сузукі св, цепі грм ,нове счеплення,передні супорта від хаябузи 6поршньову,відпрацьювують на 100%> ксенон лінза,новий акум. Повне переоформлення
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?