Представляємо новий динамічний TRACER 9 від компанії Yamaha. Він легший, швидший та універсальнішій, ніж будь-коли раніше, має витончений новий аеродинамічний обтічник і покращену ергономіку – цей мотоцикл преміум-класу для спортивного туризму наступного покоління побудований для того, щоб привезти вас і вашого пасажира так далеко, як дозволить ваша уява. Популярна в Європі модель Sport Touring для спортивного туризму має нову конструкцію з 3-циліндровим 890-кубовим двигуном, що має потужний крутний момент, завдяки якому забезпечується стрімке прискорення. Незалежно від маршруту, який може включати звивисті гірські дороги або великі відстані на широких шосе, нове легке шасі забезпечує спортивну спритність та туристичну стійкість мотоцикла, як при керуванні однією особою, так і при їзді з пасажиром. Новий 6-осьовий блок IMU керує чутливими до нахилу електронними допоміжними засобами водія, які забезпечують чітке керування на різній місцевості та при різних погодних умовах, а подвійні TFT-панелі та повне світлодіодне освітлення підкреслюють технічні характеристики цього спортивно-туристичного мотоцикла преміум-класу. TRACER 9 має три багажні місця й витримує понад 350-кілометрову відстань між заправками, відкриваючи для вас нові й неймовірні емоції та шляхи.
Огляд Yamaha Tracer 7 Агресивний зовнішній вигляд і сильний характер TRACER 7 змусить ваше серце битися швидше кожен раз коли ви сідаєте за кермо. Після роботи або у вихідний день цей динамічний спортивно-туристичний мотоцикл готовий вразити вас своєю потужністю і легкою маневреністю Двигун CP2, який відповідає стандарту EU5, із технологією Crossplane створює хвилю лінійного крутного моменту, яка просто постійно проходить прямо через діапазон обертів і забезпечує чудове прискорення на кожній передачі, а компактне шасі та регульована підвіска створені для швидкого та точного проходження кожного повороту. Аеродинамічний корпус наступного покоління зі здвоєними світлодіодними фарами та агресивними прищуленими габаритними вогнями підкреслює сучасний дизайн мотоцикла та потужний стильний вигляд. Ергономіка для подорожей на великі відстані, широкі ручки керма та регульоване скло цієї універсальної моделі з середньою вагою завжди готові для вашої наступної подорожі. TRACER 7: Тепер ваша черга.
Увага! Кофр продаэться окремо, ціну додатуового обладнання уточнюйте Brute Force 750 – це «старий добрий» японський танк: дуже надійний, тяговитий, з потужним V-твіном і чудовим електропідсилювачем. Ідеальний вибір для тих, хто цінує простоту, довговічність і не женеться за модними фішками. Один з небагатьох утилітарників, який досі випускають з V-подібним двигуном. Kawasaki Brute Force 750 – класичний «важкий» утилітарний квадроцикл з найпотужнішим двигуном у своєму класі. Основні характеристики 2024 року: Двигун: V-твін 749 см³, рідинне охолодження, 52 к.с. Трансмісія: варіатор CVT (H/L/N/R) + карданний привід Привід: 4×4 з блокуванням переднього диференціалу, режим 2WD/4WD Електропідсилювач керма (EPS) – у всіх комплектаціях 2024 Гальма: дискові на всіх колесах (передні – 2×200 мм) Підвіска: незалежна на подвійних А-подібних важелях, хід 171 мм спереду / 190 мм ззаду Кліренс: 240 мм Вантажопідйомність багажників: 120 кг (перед + зад) Тягове зусилля: до 600 кг (1322 фунти) Бак: 19 л Суха вага: ~317 кг
Розширюйте свої можливості T?n?r? 700 Rally, оснащений технологіями, розробленими для ралі, зокрема повністю регульованою передньою вилкою KYB з довгим ходом, 4-міліметровим алюмінієвим захистом картера, легкими зубчастими титановими підніжками й тонким кузовом, є справді цілеспрямованим мотоциклом для пригод. Відмінною рисою цієї версії для ралі є унікальна колірна схема, натхненна спадщиною, із золотистими колісними дисками та культовим дизайном блоку швидкості Yamaha, увінчаним високим переднім крилом, що є синонімом гонщиків у пустелі. Нове сидіння T?n?r? 700 Rally висотою 910 мм, оновлений паливний бак і змінений кожух зчеплення пропонують більше гнучкості для пересування бездоріжжям. Кабіна оснащена новою 6,3-дюймовою панеллю TFT з унікальним компонуванням «Raid», яка представляє лише найрелевантнішу інформацію, яка вам потрібна під час проходження найскладнішої місцевості. Відображення в стилі ралійного планшету - це один із трьох варіантів компонування панелі приладів і лише один із способів персоналізувати свій досвід їзди та адаптувати його до умов.
Ви ніколи не підете на компроміс з новим RZR Trail S. На кожному повороті ви будете почувати себе стабільно і добре, як ідеально збалансований позашляховик. Скоротіть відстань між поворотами з негайним прискоренням. І їздите на своїх умовах з неперевершеним комфортом. По пересіченій місцевості немає рівних для плавної їзди на RZR Trail S. Насолоджуйтесь комфортною їздою по бездоріжжю з кращого в своєму класі ходовою частиною. Не кажучи вже про поліпшених сидіннях, повнорозмірних дверях і більшому просторі для зберігання речей завжди на першому місці.
Ви ніколи не підете на компроміс з новим RZR 1000 Trail S з літромис двигуном та потужністю 100 к.с.. На кожному повороті ви будете почувати себе стабільно і добре, як ідеально збалансований позашляховик. Скоротіть відстань між поворотами з негайним прискоренням. І їздите на своїх умовах з неперевершеним комфортом. По пересіченій місцевості немає рівних для плавної їзди на RZR 1000 Trail S. Насолоджуйтесь комфортною їздою по бездоріжжю з кращого в своєму класі ходовою частиною. Не кажучи вже про поліпшених сидіннях, повнорозмірних дверях і більшому просторі для зберігання речей завжди на першому місці.
Polaris RZR 200 EFI — це дитячий side-by-side (SxS) для молодших водіїв (від 6 років), призначений для безпечного та веселого катання по бездоріжжю. Основні характеристики: Двигун: Одноциліндровий 4-тактний, 180 см³ з електронним уприскуванням палива (EFI), потужність адаптована для дітей. Привід: Повний (AWD) з електронним диференціалом. Підвіска: Незалежна на передніх і задніх колесах, хід 7 дюймів (178 мм) спереду та ззаду для м'якого проїзду нерівностей. Шини: 24-дюймові для різних типів ґрунту (бруд, трава, ґрунтові стежки). Гальма: Гідравлічні дискові на всіх колесах. Паливний бак: 2,5 гал (9,5 л). Безпека: Обмежувач швидкості (до 25 км/год), геозони, PIN-код запуску, захисні сітки, регульоване сидіння та кермо. Розміри: Довжина ≈ 2 м, колісна база 1,75 м, кліренс 8 дюймів (203 мм). Вага: Близько 200 кг.
Вигляд XSR900 GP нагадує образ YZR500, на якому перемагали легендарні гонщики Yamaha у 80-х і 90-х роках, і підкреслює гоночний родовід Yamaha, як ніколи раніше. Передній обтічник і вигін сидіння в стилі гоночних моделей YZR Grand Prix викликають спогади про золоту еру перегонів гран-прі – це справжня данина поваги деяким легендарним гоночним мотоциклам минулого від Yamaha. Нехай вас не вводить в оману традиційний стиль – під кузовом ховається найновіша технологія Yamaha, що дає змогу створити справді продуктивну машину, яка викликає захоплення під час кожного повороту дросельної заслінки. Найновіші компоненти гальмування та підвіски покращують їзду, а інтегровані режими їзди та обширний пакет електроніки піднімають планку ще вище.
Акційна ціна до ЧОРНОЇ П?ЯТНИЦІ до 30.11.2025 Triumph Trident 660 – це стильний і доступний мотоцикл, ідеальний для новачків і досвідчених райдерів. Його 660-кубовий трициліндровий двигун забезпечує динамічну потужність і плавну роботу. Легка конструкція, зручна ергономіка та сучасні технології, як-от режими їзди й TFT-дисплей, роблять Trident 660 універсальним для міських поїздок і заміських пригод. Цей мотоцикл поєднує класичний британський дизайн із сучасною функціональністю, пропонуючи відмінне співвідношення ціни та якості.
Акційна ціна до ЧОРНОЇ П₴ЯТНИЦІ до 30.11.2025 Triumph Tiger Sport 660 – це універсальний мотоцикл, який поєднує стиль, комфорт і продуктивність. Оснащений 660-кубовим трициліндровим двигуном, він забезпечує плавну та потужну їзду як у місті, так і на заміських трасах. Легка рама, зручна посадка та сучасні технології, як-от регульовані режими їзди й кольоровий дисплей, роблять його ідеальним для пригод і щоденних поїздок. Tiger Sport 660 – це баланс між спортивною динамікою та практичністю для мотоциклістів будь-якого рівня.
Продаю свій Honda CB250RA (ABS) 2019 року. Мотоцикл був привезений з Японії, я придбав його наприкінці 2025 року. За цей сезон проїхав приблизно 3500 км, загальний пробіг зараз — близько 15 200 км. Після покупки одразу було проведено повне ТО. Мотоцикл повністю справний і не потребує жодних вкладень — сів і поїхав. Усі системи працюють відмінно, включно з ABS. Стан мотоцикла: * свіжі шини; * двигун працює рівно, без сторонніх шумів; * коробка передач та зчеплення без зауважень; * гальма та підвіска в повному порядку; * чесний невеликий пробіг. Окремо варто відзначити економічність — середня витрата палива лише ~3,3 л на 100 км, що робить його чудовим варіантом як для міста, так і для поїздок за місто. Причина продажу — хочу перейти на мотоцикл вищого класу та більшого об’єму. Honda CB250RA — надійний, легкий і комфортний мотоцикл, який чудово підійде як перший мот, так і для щоденного використання. Мотоцикл можна подивитися в Дніпрі. Готовий відповісти на всі питання.
Купувався в середньому стані на початку 2024 року, під проект- доробити в ідеал для колекції та виїздів. Згадати молодість, був у мене такий Шукав саме S-ку, а їх мало Весь цей час потрохи все це замовляв, ставив. Ну і наїздив кілометрів 60 може. Маю ще 2 мотоцикла - збільшений прозорий бак IMS - сідло Seat Concepts - вихлопна Dominator - фара LED - всякі пластикові та алюмінієві прикраси з алі - захист зірки, накладки на раму - складані дзеркала типу RAM - захист важелів Додатково куплено, але не поставлено, віддам до мотика - весь пластик Acerbis - захист картера Acerbis - захист боковух Acerbis Також в комплекті алюмінієвий захист, якщо вам пластиковий здасться ненадійним) Я ще хотів туди big bore kit замовити на 450 кубів, але не встиг, бо... Зараз розумію що їздити на ньому особо не буду, бо вже відвик від одноциліндрових двигунів. Їх треба крутити, працювати постійно зі зчепленням та коробкою, якось не кайфую я від того, мабуть застарий я От на тому і ставлю на неспішний продаж Не поспішаю, на "а вдруг" не ведусь. Обміни не цікаві
Мотоцикл купувався в 2023 році новим. Поставлений на облік 30.05.2023. Стан збережений. Руль піднятий. Розхідники змінювалися щорічно. Торг біля мото. Продаж зі зняттям з обліку.
кофри пластикові із замком, масло замінене
Якщо шукаєте не черговий «затяганий» байк із сотнями тисяч кілометрів за плечима, а справжній живий екземпляр — цей Yamaha BT1100 Bulldog вартий вашої уваги. ПРОБІГ ВСЬОГО 8 000 КМ! Такі мотоцикли трапляються в продажу вкрай рідко. А в такому стані та з таким пробігом — практично ніколи! Невелике уточнення: модель BT1100 офіційно випускалася до 2007 року, в документах зазначений 2008 рік, це рік першої реєстрації мотоцикла.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?