Особливості: Оновлений об'ємом 690 куб см CP2, що відповідає стандарту EU5+ Нова перевернута передня вилка діаметром 41 мм і оновлений задній маятник Нова рама і маятник для оптимізації жорсткості та поліпшення керованості Проковзне зчеплення A&S для полегшеного витискання і більш плавного перемикання передач Допоміжні електронні системи, включно з Traction Control і три режими потужності (STREET, SPORT, CUSTOM) Нові подвійні чотирипоршневі радіально встановлені передні гальмівні супорти з чотирма поршнями Нова 5-дюймова TFT-приладова панель з можливістю підключення до смартфона Новий дизайн LED-фари головного світла Нові кермові перемикачі та покажчики повороту з автоматичним вимкненням і новий стоп-сигнал з увімкненням при аварійному гальмуванні Змінене положення керма та підніжки для більш зручної ергономіки водія Оптимізований звук роботи двигуна завдяки технології акустичного підсилення Легкі ковані колеса з гумою Dunlop Sportmax Q5A Новий колі
Особливості: Оновлений об’ємом 690 куб см CP2 , що відповідає стандарту EU5+ Нова перевернута передня вилка діаметром 41 мм і оновлений задній маятник Нова рама та маятник для оптимізації жорсткості і покращення керованості Просковзуюче зчеплення A&S для полегшеного вижиму та плавнішого перемикання передач Допоміжні електронні системи, зокрема Traction Control та три режими потужності (STREET, SPORT, CUSTOM) Нові подвійні чотирьохпоршневі радіально встановлені передні гальмівні супорти Нова 5-дюймова TFT-приборна панель з можливістю підключення до смартфону Новий дизайн LED-фари головного світла Нові рульові перемикачі і покажчики повороту з автоматичним вимкненням і новий стоп сигнал з ввімкненням при аварійному гальмуванні Версія з автоматичною трансмісією Y-AMT має круїз-контроль Змінене положення керма т
Потужний, доступний і спортивний міський скутер з двигуном об'ємом 155 куб. см Відмінна стабільність керованості Блок управління зв'язком CCU Система Smart Key Система Start & Stop USB-розетка ABS у стандартній комплектації з 230 мм передніми і задніми дисковими гальмами Просторість і комфорт для водія і пасажира Спортивний і аеродинамічний корпус з довгим сидінням Технологія Blue Core для більшої потужності двигуна і меншого споживання пального Послуги фінансування: Кредит від 0,01%? Лізинг від 6,98%? Оплата частинами від monobank до 4-х платежів? Trade-in
FZ25 оснащений одноциліндровим двигуном об'ємом 249 куб.см, комфортною підвіскою, дисковими гальмами і світлодіодним освітленням, завдяки чому ви впевнено почуватимете себе як в міському потоці, так і за межами міста. 1-циліндровий двигун об’ємом 249 куб.см повітряно-мастильне охолодження економічний інжектор легка ромбовидна рама система ABS повнорозмірні габарити дискові гальма LED-фара і задній LED-стоп висота по сідлу 795 мм дворівневе сидіння споряджена вага 146 кг Послуги фінансування: Кредит від 0,01% Лізинг від 6,98% Оплата частинами від monobank до 4-х платежів Trade-in
4х-тактний 3х-циліндровий двигун CP3 DOHC об’ємом 890 куб. см Найлегша алюмінієва рама Deltabox серед моделей Yamaha Supersport Гальмівний передній головний циліндр Brembo і супорти Stylema в поєднанні зі збільшеними гальмівними дисками 320 мм Повністю регульована 43-міліметрова передня вилка KYB останнього покоління 6-осьовий блок IMU, розроблений на основі R1 Чутливі до нахилу допоміжні системи, зокрема система регулювання тяги (TCS - трекшн-контроль), система контролю бічного ковзання (SCS - слайд-контроль), система керування гальмами (BC - брейк контроль) Режими потужності (PWR), лаунч контроль (LC), керування підйомом переднього колеса (LIF - ліфт-контроль) Квікшифтер третього покоління (QSS) Система керування гальмуванням двигуном (EBM) і регулятор блокування заднього колеса (BSR) Режим вимкнення ABS на задньому колесі Yamaha Ride Control (YRC) Система CCU Гума Bridgestone Battlax Hypersport RS11 Литі алюмінієві диски Регульовані важелі зчеплення та гальм
Механічний режим - MT Оцініть нову коробку передач (MT), яка забезпечує швидке та плавне перемикання передач одним дотиком пальця до пелюстків, розташованих на лівому пульті керма. Швидкість і точність кожного перемикання більш стабільні, ніж навіть з найновішим квікшифтером, що підсилює азарт і адреналін у найспортивніших умовах їзди. Автоматичний режим - AT В автоматичному режимі трансмісії (AT) ви можете обирати між двома варіантами роботи: для більш енергійної їзди підходить режим D+, який забезпечує спортивне та агресивне перемикання передач на вищих обертах двигуна. Послуги фінансування: Кредит від 0,01% Лізинг від 6,98% Оплата частинами від monobank до 4-х платежів Trade-in
Мотоцикл в максимальній комплектації. В комплекті є рідні/оригінальні кофри + додаткові проставки під кліпони для комфортних подорожей. Скло регулюється за нахилом. На лобовому склі тонована бронеплівка Не потребує додаткових витрат чи обслуговування (новий акамулятор, гума, замінені всі рідини та фільтра, колодки передні, задні 70%) Встановлений відео-реєстратор (дві камери) Два ключі.
BRP MAVERICK X3 : 2020 рік Пробіг: 155мг, 5475 км VIN 3JBVXAV70LK000657 Потужність: 200кс Ціна: 29900$. Стан ідеальний, повне обслуговування на спеціалізованому СТО Offroad group з усією історією. Приймала участь у змаганнях ФМУ: Baja і Country Cross. Має всі допуски ФМУ і технічний паспорт FIA . Готова до Європейських змагань. За весь час використання: переворотів, води «алкопокатух» не бачила. Лише тренування і змагання. По авто зроблено багато допів відповідно до вимог FIA (готувались до виступів за кордоном) і для загального покращення машини. Каркас і зовнішній вигляд: авторська покраска авто; посилений каркас для повної безпеки; система пожежогасіння Sparco, запуск у трьох місцях; потужна люстра LED; залізний захист між зоною двигуна, паливного баку та пілота/штурмана; сітки на вікнах; дублюючі стопи; поворотники вбудовані у фари; залізні дзеркала; винос запаски + запаска і герметичний кофр у ній; додатковий комплект оригінально викрашених дисків ITP з бедлоком під колір авто. Ходова частина і мотор: посилені передні та задні важелі; чіп тюнінг від DynoJet; ЕБУ Motec; переніс радіаторів у задню частину; швидкозємна кришка варіатора; додатковий окремий бак з горловиною на 60 літрів з окремим керуванням; датчик температури ременя варіатора Кабіна: спортивні сидіння Bimarko; кермо Sparco, 5 – ти точечні ремні Sandtler; система Mac Air 2 примусового обдува шоломів; камера реєстратор SONY із записом переговорів; переговорка Stilo; підігрів візорів; додаткові USB виходи; додаткові сумки у дверцятах; окремий вихід +- для зручного заводу авто в екстрених випадках; вимикачі маси виведені в чотирьох місцях; амортизатори на двері для зручного відкривання; потужний сигнал СГУ (керування у пілота та штурмана). Причина продажу – покупка авто вищого класу для участі в Дакарі.
Стан нового - технічно і візуально, офіційний мотоцикл, другий власник, без дтп і тд. Встановлено багато допів, майже на 3000$: Каталожний Akrapovic - 1700$ Дуги sw-motech - 300$ Захист рук - 150$ Вітрове скло - 100$ Додаткове світло Piia - 400$ Тримач телефону X-RAM mounts - 100$ Зарядка телефону - 100$ Мотоциклів в такому стані і з таким пробігом напевно більше немає в Україні. Перед покупкою був перевірений компанією moto choice, зауважень 0. Для зв’язку краще пишіть у телеграм/вайбер, не завжди зручно розмовляти.
Перший власник. Купував з салону влітку 2018. До 60 тис обслуговувався на фірмовому СТО. По гарантії із суттєвого на АВТ Баварія замінено передній амортизатор, помпу. Також замінив вже за власний кошт на 60 тис. ціпок ГРМ та заспокоювачи ціпку та що там ще йде до купи, та задній гальмівний диск оригінал новий ( зроблено при ТО на Баваріі ) На 92 тис зроблене велике ТО перед мото тріпом - регулювання клапанів, нові свічки, заміна шарових обох, підшипники в ричагах усі, також в колесі, мийка радіатора ,замінено також демпфер керма, колодки, рідини - все нове по оригіналу. . Проставки керма Wunderlich, гріпси Wunderlich, скло вітрове Wunderlich з віконцем ( рідне є також ) , спинка пасажира та багажник Wunderlich, додатково встановлено на Баваріі бездротову зарядку телефона, є відкидні "піднижки" для траси, навігатор оригінальний 6 серії, АКБ замінено на новий в тому році. Квікшифтер, задня передача , hill ассистент, фара що бігає за дорогою і тд - все це є Акустика штатна замінена на нормально граючу, двосмугову марін серію - рідна там геть погана. Сидіння Corbin з підігрівом та спинкою - додаткову можу продати за домовленістю. Гума загалом пройшла 6 тис км - тільки повернувся з поіздки. Фара та бак в бронеплівці. ( Є подряпини малі на правому дзеркалі та кофрі - поклав стоячого дуже обережно на асфальт, але поклав ) - буде бажання - фарбуйте. Більшість пробігу - Європа Продаж - не терміновий.
Bajaj Avenger 220 Дуже гарний варіант за такі гроші. Ідеальний як для першого мотоцикла, гарно підійде для невисокого райдера (170 та нижче). Дуже надійний, повністю обслужений. Стан: технічно відмінний. Обслуговувався регулярно — перед і після кожної дальньої поїздки. Ланцюг змащувався кожні 500 км, вилка обслуговувалась минулого сезону, мастила та інше — завжди вчасно. У попередньому сезоні оновив акумулятор, поставив Exide. На початку червня 2025р. зробив повне ТО, поміняв ціп і зірки, сальник, розгінну муфту. Є пара подряпин на захисних дугах та кофрах (на фото виглядає гірше ніж насправді, відпрацьовував змійку та вісімку на парковці супермаркету), але сам мотоцикл неушкоджений. Відкатав три сезони і дуже задоволений. Але на цей сезон хочу купити собі щось потужніше. Пробіг: 24 000 км Використовувався переважно для далеких поїздок, по місту — рідко (менший стрес для мото). Доопрацювання та комплектація: – Сидіння перероблено вручну для більшого комфорту + гелева накладка. – Додаткові поворотники винесені на кермо. – Встановлено швидкісну зірку + додаткова нова стандартна в комплекті. – Великий задній кофр на два шоломи та бокові кофри з індикацією стопів і замками. – Прикручена багажна система. – Противикрадний замок на колесо. – Вітрове скло та кріплення для нього (не встановлене, лежить окремо, на склі подряпина від попереднього власника). – Паливний фільтр (щоб карбюратор не чистити постійно). Недоліки: – Подряпини на зовнішніх елементах (кофрах і бічних дугах безпеки, результат тренувань на малих швидкостях). – Локальні потертості лакофарбового покриття. Причина продажу: хочу більш потужніший мотоцикл. Ціна знижена з урахуванням косметичних нюансів і, тому що хочу трохи швидше продати і купити більш потужний мотоцикл. Технічний стан відмінний. Дзвоніть, пишіть, відповім на ваші запитання, продемонструю вживу. Також готовий розглянути обмін на Yamaha Drag Star 1100 / 650 з моєю доплатою.
Чудовий мот для перших пари сезонів, два циліндри дають плавність та потужність та прибирають зайву вібрацію шо дає змогу їздити на невеликі дальнякі досить комфортно кермується як велосипед, з abs що дуже допомагає новачкам. Повністю обслужений, офіційно оформлений. Замінені гальмівна, охолоджуюча рідини та олива. Мот в чудовому стані. Продаю бо хочу потужніший. Я другий власник, купував мот на 2800 пробігу зараз ближче до 5к
 
 Внимание! Вы используете режим 
 Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто. 
 Как отключить?