- 40 тис. км
- Київ
- Бензин, 750 см³
- Ручна / Механіка
Мот в отличном техническом состоянии. Работает как часики. Экономный и комфортный. Все расходники поменяны
Звонит или писать!!! в Телеграмм !!!Практически новый мотоцикл. В коллекционном состоянии. Таковых всего в мире 1500 шт. Этот был выпущен 60. Версия – люкс, таких вообще 50 штук. Реально очень редок мот. А тем более с таким пробегом. Звоните – договоримся. Телеграмм
Мотоцикл не потребує ніяких вкладень, 2 власника, без аварій і серйозних падінь, все в оригіналі (крім фари та перекрашених бокових кришок) Карбуратори не потребують регулюваня й чищеня, налаштовані й відсинхронізовані ще з Японії Масло у коробці - (передній вилці та задніх амортизаторах), антифриз та всі фільтра замінені Все в ідеальному стані, динаміка неймовірна Розгін 0-100 по монуалу 4.5 сек. А виїзджає за 4.0 сек, краще ніж стандарт і це на поганій задній резині і з поганого старту Максималку в 190-(обмежувач) розвиває дуже швидко Двигун повністю заводська збірка Гаражне сухе зберігання, 2 власника, на повних документах з можливістю переоформлення
Мотоцикл знаходиться в Швейцарії, якщо буде реально зацікaвлена людина можливо привезти. Ціна з урахуванням розмитнення на укр реєстрації. Можливий торг. Обмін не цікавий! В ідеальному стані, як новий. Все працює бездоганно. Був замінений руль на більш довший так як так комфортніше. Всі інші питання на вайбер або в особисті повідомлення.
ABS,хром, тюнінг, підігрів ручок, підігрів сідушки, LED-світло по колу
Скутер у гарному обслуженому стані, задня гума нова, варіатор у зборі новий, оригінальний, замовлявся мною з японії на honda parts. Аморти в хорошому стані, двигун працює як годинник, без зайвих звуків, масло ллю тільки мотюль. Ніде нічого не сопливе, не потіє, і не тече. На приборці все працює, всі кнопочки натискаються). У бардачку врізав розетку на 2 юсб вихода. Два ключі. З мінусів, в одному місці пластик, що лопнув, але він стоїть у клямках, не дребезжить і не випадає. з приводу мопеда відповіді надаю лише на конкретно поставлені питання! з питанням "розкажіть щось про скутер?" прошу не турбувати! Ціна без торгів. Тільки переоформлення чи доручення на 2-3 тижні.
Продається кастомний мотоцикл Honda FTR 223, 2005 року випуску. Мотоцикл в гарному стані, по документам все добре, повне переоформлення на майбутнього власника. Взимку був зроблений об?ємний ремонт та замінені майже усі деталі, які тільки можна б було замінити. Нижче додаю список усього, що зробив за останній час: 1. Повна заміна гальмівної системи (замінений передній диск, встановлені нові колодки на передні та задні гальма) 2. Заміна ланцюга приводу (ланцюг більше 100$) Ланцюг доглянутий, не пересушений (кожні 500/1000 км. чистив та змащував) 3. Заміна зірочок (передня та задня) 4. Заміна свічки запалювання 5. Заміна натягувача ГРМ 6. Повний ремонт та обслуговування передньої вилки та заднього амортизатору (заміна мастила, пильників та сальників) 7. Заміна усіх підшипників та сальників для колес 8. Заміна усіх мастильних матеріалів (гальма + мастило в двигуні) Заміна мастила в двигуні кожні 2-2.5 тис. км. 9. Встановлений фільтр 0 супротиву (50$ орієнтовно) 10. Проведена велика робота по електриці (заміна реле, заміна проводки) 11. Регулювання клапанів та карбюратору Роботи по зовнішній частині: Усього на фарбування було витрачено більше 300$ 1. Фарбування колес, перепресування підшипників 2. Фарбування передньої вилки, вихлопної труби та руля 3. Нове переднє крило (оригінал, більше 100$) 4. Фарбування задніх гальм (барабана) 5. Кастомний задній бризковик 6. Нові дзеркала, гріпси 7. Трохи зробили м?якшим сидіння (також вшив AirTag) На ремонт було витрачено більше 1500$. Не жалів грошей, робив як для себе. Оригінальні запчастини, або їх аналоги (не Китай). По дефектам: - невеличка вм?ятина на баці від минулого власника - вже не свіжа резина (їздить без проблем, протектор не затертий) Мотоцикл дуже шустрий, для катання в місті 11/10. На трасі тримає 110 без проблем. Дзвоніть, відповім на усі запитання, а подивитись можна в м. Одеса
Продам мотоцикл HONDA Transalp XL400V 1994 Причина продажу – не користуюсь. Стан: на ходу Ланцюг та обидві зірки – практично нові, мінімальний пробіг. Ланцюг обслужений. Виделка обслужена, всі сальники-пильники замінені. Попередній власник замінив світло – замість основної фари – дві ксенонки, які не завжди запускаються, можливо потрібно замінити блоки розпалювання. Але є "рідна" основна фара. Додатково з обох боків морди – дві галогенки (дуже потужні, для лісів-полів, у місті/на трасах краще не включати!) Карбюратор потребує обслуговування, подробиці поясню при реальній зацікавленості. Документи в порядку. Пишіть через RIA чи Viber, я не завжди за тел. зв'язку.
Технічно стан гарний, в кінці цього сезону обслужив, косметично бак під перефарбовку (на що торг, або без якщо встигну зробити), тільки переоформлення. Рік випуску 1998, дата першої реєстрації в Україні 2010. Що ще цікавить дзвоніть, пишіть.
Ідеальний мотоцикл як для початківця(ABS, ESP) так і для досвідченого райдера. Надійний, прогнозований, привертаючий увагу, одним словом: HONDA. Комфортна посадка, аеродинаміка, швидкий комфортний крейсер. Розхід залежить він манери їзди від 4.5л до 7.5л. Гідний розгін. Обслуговувався завжди передчасно. Заміна моторної оливи та фільтра кожні 3-4тис.км. мийка, та змащування цепка кожні 500-800км. тільки ручна мийка, алюмінієві деталі не почорнівші та без слідів окису. Оптика та дисплей в броні. Мот офіційний, придбаний в Україні в 22 році. 2 ключі, і всі книжечки. *3 вітрових скла (одне з яких оригінал puig) *2 комплекти дзеркал *оригінальні та китайські курки * захист радиатора *захист картеру *захист алюмінієвих накладок підніжок * крашпеди з кріпленнями *карбонові вінглети *пластикові жабра двигуна *накладка на друге сидіння * кріплення під підкат * передні слайдери *заводська зарядка USB-C *кріплення телефону пробіг кожного дня збільшується, зараз 13к. км
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?