Продам свій мот. Стан ідеальний, обслужений. Робити нічого не потрібно, купив і поїхав із задоволенням кататись. Дуже економічний, розхід палива від 3.3 літра.
продам надійний мот в гарному стані все працює добре другий власник в Україні розумний торг біля мотоциклу продаж з переоформленням більше інформації по телефону продаж в звязку з покупкою нового мотоцикла +********** Костя
Продам мотоцикл, стан хороший на його рік, є дрібні потертості, одна вм'ятина на баку, і розбите дзеркало, мотоцикл в рідному фарбуванні. Експлуатація помірна в місті. У комплекті 2 кофри, новий ланцюг плюс зірки, колодки в додаток, не пам'ятаю правда передні чи задні. На початку сезону був повністю обслужений, рідний ланцюг ще не один сезон проходить, хто буде пропонувати ціну менше ок знімаю весь обвіс і залишаю собі всі допи. Тоді можна дешевше! Так само цікавий обмін, BMW GS.
Продам свій власний фаєр. Володію ним два сезони, проблем ніяких. Встановлена вилка ohlins (хто в темі — розуміє), диски OZ racing полегшений магнієвий сплав (дуже легкі), гальма brembo, гальмівна машина радіальна brembo (потужні і чутливі), передня гума 24-го року встановлена на початку сезону, задня 25-го року встановлена 500 км тому. Замінено передні гальмівні колодки разом з новими гальмівними дисками TRW, задні в минулому сезоні. Перед сезоном замінені всі фільтри, масло, повністю перебрана вилка з новими сальниками і пильовиками, нові свічки, ланцюг грм, натягувач, приводний ланцюг масляного насоса, прокладка клапанної кришки, відрегульовані клапани, новий антифриз, гальмівна рідина. Ланцюг DID з новими зірками ставився в минулому сезоні і зараз у чудовому стані. Є два глушники стоїть і прямий струмок (на стоці їде краще). На додачу є нульовий фільтр. Є заглушка заднього сидіння (подряпана, під перефарбування). Морда, фари, скло і шматок бака затягнуті в бронеплівку. Хвіст тонкий (не рідний). Встановлено білід лінзи з ангельськими очима, світло стало чудовим! Дзеркала рідні та оригінальні, пластик рідний, морда фарбована (від попереднього власника була тріщина). Мот — купив і катаєшся, нічого робити не потрібно. На реєстрації, на мені, тільки переоформлення.
Продам Honda varadero 1000xl 1999 року випуску. Обслуговувався тільки у майстра. Все змінювалося на нове сезон тому, ланцюг, колодки, свічки, ну і витратні матеріали само собою, карбюратори відрегульовані. Свіжо перебрана вилка, вилка стоїть з інжекторної версії (вже нормальна), новий бензонасос. Гума нова з Німеччини тільки обкатав Continental tkc 70 2025, додаткове вітрове скло, захисна клітка. Робив все для себе але довелося виїхати. Хто знає цей мот задавати питань не буде, це легенда. М'який, зручний, швидкий і слухняний. Подивіться огляди і все зрозумієте. Тільки повне переоформлення писати та телефонувати viber. Telegram. WhatsApp
Перший власник в Україні. Жвавий, економічний і комфортний скутер для міста. Електронний варіатор, хороша дорога резина, відрегульовані клапана, зроблене ТО приємний японський вихлоп. Працюють усі кнопки. Торг.
Об'єм: 49 см3 Тактність двигуна: двотактний Кількість циліндрів: 1 Охолодження: повітряне Потужність: 2.21 к.с. Максимальна потужність при: 6000 об. хв. Максимальний крутний момент при: 4500 об. хв. Тип трансмісії: варіатор Передні гальма: барабанні Задні гальма: барабанні Маса: 46 кг. Мопед в гарному стані після покраски пластику, на ходу заводиться дуже добре, всі запитання по номеру телефону
Продам кастом проект на базі Honda shadow 400, Багато виконано робіт з мотоциклу, бак та крила вкриті порошковим лаком. Телефонуйте все розповім, скину додаткові фото і відео роботи двигуна і вихлопу. Всім мирного неба.
Honda XL700V transalp 2009 рік. Два оригінальні ключі. Один власник з салону Пробіг для такого мотоциклу невеликий. Ідеальний стан Хороший та доглянутий мотоцикл. Велике турінгове скло Є підігрів керма. Торгу немає
Honda NC750X 2025 року отримав оновлений дизайн, покращені технічні характеристики та додаткові технологічні можливості, які роблять його ідеальним вибором для повсюдних поїздок та подорожей. Мотоцикл оснащений 745-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном, який розвиває потужність 58 к.с. при 6750 об/хв і крутний момент 69 Нм при 4750 об/хв. Завдяки економічним витратам пального (приблизно 3,5 л/100 км), мотоцикл може проїхати до 400 км на одному баку. Він доступний як із традиційною механічною коробкою передач, так і з оновленою автоматичною передачею DCT, яка забезпечує плавніший рух на низьких швидкостях?. Мотоцикл отримав нову передню вилку Showa SDBV з ходом 120 мм та задній амортизатор Pro-Link із можливістю регулювання переднього тягача. Гальмівна система була оновлена ??за рахунок двох 296-мм передніх дисків із двопоршневими опорами, що підвищує гальмівну потужність та надійність?. Оновлений 5-дюймовий TFT-дисплей із можливістю підключення смартфона через систему Honda RoadSync забезпечує навігацію, управління дзвінками та відтворення музики. Керування дисплеєм здійснюється через зручний підсвічування 4-сторонній перемикач на кермі. Також додано функцію аварійної зупинки (ESS), яка вмикає аварійні сигнали під час екстреного гальмування?. Мотоцикл отримав оновлену передню LED-фару, більш агресивний дизайн обтічників і нові варіанти кольорів, зокрема Earth Ivy Ash Green, Earth Black, Mat Pearl Glare White та Fighting Red/Graphite Black. Комфортність підвищена завдяки більшому сидінню та оновленій ергономіці панелей. Замість звичайного паливного бака Honda NC750X пропонує 23-літровий відсік для зберігання речей, здатний надрукувати шолом у стилі Adventure?.
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?