Yamaha Serow 2013 р.в. Пробіг 15 тис.км. Тільки з Японії ідельний стан. Повний пакет документів. Motozet прямий імпортер мототехніки з Японії. Є ще багато цікавих варіантів в дорозі. Надаємо хорошу пропозицію та хороші гуртові ціни, для партнерів! Наш інстаграм: motozet_Iviv та тікток: motozet, підписуйтесь щоб не пропускати новинки))) Наша адреса м.Львів вул. Городоцька 306 навпроти Епіцентру
Kawasaki NINJA400 2019 р.в. Пробіг 22 тис.км. Тільки з Японії ідельний стан. Повний пакет документів. Motozet прямий імпортер мототехніки з Японії. Є ще багато цікавих варіантів в дорозі. Надаємо хорошу пропозицію та хороші гуртові ціни, для партнерів! Наш інстаграм: motozet_Iviv та тікток: motozet, підписуйтесь щоб не пропускати новинки))) Наша адреса м.Львів вул.Городоцька 306 [навпроти Епіцентру маг. (Агро Мото Запчастини)
Мотик з документами і номерним знаком. Двомісний. Повністю обслужений. Заводиться як з кнопки так і з лапки. Є сліди експлуатації (див.фото). Пошкодження пластику і ручки відбулося в лісі через зацеп за молодняк і кущі...
Honda CBF 600 NA ( не плутати з cb 600f hornet ) 2008 року, офіційний мотоцикл, купувався в Україні у дилера Honda. Дуже збалансований, універсальний мотоцикл. Максимальна комплектація. ABS, Combi-brake, захисні дуги зв слайдерами, оригінальне вітрове скло PUIG, регулюється сидіння по висоті. Витрата 5-5.5 л на 100 км. За розміром вище та більше за hornet, выше, посадка зручніша. Гаражне зберігання, ідеальний стан.
Мотоцикл привезений з Канади відремонтований, з вкладень потрібно обслужити. Загальний стан хороший, має хорошу комплектацію, фільтр нульового опору KN, повний вихлоп VanceHinas, блок управління паливними картами DUNOJET, широкополосні лямбди, якийсь злий розпредвал бо їде дуже бодро, підвіску Legend зад та перід, високий руль та ще деякі дрібниці. Спідометр в кілометрах, магнітола нового типу, гарний звук. За деталями дзвоніть.
Honda CBR650F 2016 р.в. Пробіг 30 тис.км. Тільки з Японії ідельний стан. Повний пакет документів. Motozet прямий імпортер мототехніки з Японії. Є ще багато цікавих варіантів в дорозі. Надаємо хорошу пропозицію та хороші гуртові ціни, для партнерів! Наш інстаграм: motozet_Iviv та тікток: motozet, підписуйтесь щоб не пропускати новинки))) Наша адреса м.Львів вул.Городоцька 306 [навпроти Епіцентру маг. Агро Мото Запчастини)
Мотоцикл Kovi MAX 300 2026 — легкий дорожній/мотард-ендуро зі стандартними технічними параметрами для свого класу бюджетних «китайських» мотоциклів. Двигун і трансмісія – Одноциліндровий бензиновий двигун, виробник ZONGSHEN ZS174MN (CBS300), об’єм ~279 см? з водяним охолодженням. – Система живлення: плоскодросельний карбюратор Nibbi Racing PWK34. – Запалювання: електронне CDI. – Запуск: електростартер. – Коробка передач: 6-ступінчаста механічна з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. – Привід: ланцюговий. – Потужність: ~27,9 к.с. при 8500 об/хв. – Максимальний крутний момент: 24 Н·м при 7500 об/хв. Рама і підвіска – Рама: трубчаста сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву. – Передня підвіска: телескопічна вилка з регулюваннями стиснення/відбою, хід ~250 мм. – Задня підвіска: амортизатор з регулюваннями та компенсаційним резервуаром, хід ~110 мм. Гальма і колеса – Передні гальма: гідравлічний дисковий супорт ~265 мм. – Задні гальма: гідравлічний диск ~220 мм. – Колеса: переднє 21?, заднє 18? (алюмінієві ободи, сталеві спиці). – Шини: типорозмір 80/100-21 перед, 110/90-18 зад. Габарити та маса – Довжина: 2045 мм. – Ширина: 820 мм. – Висота загальна: ~1230 мм. – Висота по сідлу: ~905–941 мм (в залежності від даних різних джерел). – Колісна база: 1459 мм. – Споряджена маса: близько 122–123 кг. – Кліренс: ~315 мм. – Об’єм паливного бака: ~10–11 л. Продуктивність і використання – Максимальна швидкість: понад 114 км/год. – Витрата палива в змішаному циклі приблизно 3–3,2 л/100 км (орієнтовно). – Мотоцикл придатний для руху як по дорогах загального користування, так і в легкому бездоріжжі завдяки великому кліренсу та колесам 21?/18?. Особливості – Балансувальний вал у двигуні зменшує вібрації. – Водяне охолодження забезпечує стабільну температуру двигуна. – Лічильник мотогодин (у деяких комплектаціях). Загальна характеристика Це бюджетний мотард/ендуро-мотоцикл кубатури ~279 см? з водяним охолодженням, 6-ступінчастою КПП та легким шасі, що підходить як для міської їзди, так і для змішаних умов з ґрунтовими ділянками
Ось технічна характеристика KOVI Advance 250 2026 — базової моделі дорожнього/ендуро-мотоцикла кубатури 249 см? на основі доступних офіційних даних і продавців: Тип мотоцикла: ендуро/міський мотард, 1-е покоління, модель 2026 року. Двигун: одноциліндровий бензиновий, повітряного охолодження, маркування 171FMM / 172FMM-A (Zongshen-серія). Об’єм: 249 см?. Максимальна потужність: близько 24–24,5 к.с.. Максимальний крутний момент: приблизно 24 Н·м. Система живлення: карбюратор. Запуск: електростартер. (звичайна комплектація) Коробка передач: механічна 6-ступінчаста. Привід: ланцюговий. Охолодження: повітряне. Рама: трубчаста сталева з легованою сталлю (хром-марганцева). Передня підвіска: телескопічна вилка з регулюваннями стиснення/відбою, хід ~250 мм. Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням, компенсаційний резервуар, хід ~110 мм. Гальма: – Передні: гідравлічний дисковий гальмо з двопоршневим супортом, диск ~265 мм. – Задні: гідравлічний дисковий гальмо з однопоршневим супортом, диск ~220 мм. Колеса і шини: – Переднє колесо: 21?; заднє: 18? (варіанти також 19?/16?). – Тип шин: дорожньо-ґрунтові, наприклад 80/100-21 перед, 120/90-18 зад. Габарити: – Довжина: 2045 мм. – Ширина: 820 мм. – Висота загальна: 1190–1230 мм залежно від варіанту. – Висота по сідлу: 910 мм (19?/16?) або 940 мм (21?/18?). – Колісна база: 1450 мм. – Кліренс: близько 295–315 мм залежно від розміру коліс. Маса: суха ~110–113,6 кг, споряджена (з бензином та олією) ~117–123 кг. Об’єм паливного бака: приблизно 7–7,5 л. Продуктивність: максимальна швидкість понад 110 км/год. Витрата палива: орієнтовно ~3 л/100 км у змішаному режимі. Експлуатаційні особливості: підходить для щоденної їзди містом і легкого бездоріжжя; відрізняється доступною ціною і простотою обслуговування, але має базовий рівень електроніки та обладнання порівняно з дорожчими моделями.
Характеристика KOVI 300 Lite F 2026 (ендуро/мотоцикл середнього класу, приблизні дані на основі доступної інформації про модель 2026 року): Двигун: бензиновий, 4-тактний одноциліндровий двигун ZONGSHEN CB300RL (маркування ZS175FMN), повітряне охолодження. Робочий об’єм: ~271 см?. Максимальна потужність: приблизно 25 к.с. при 8500 об/хв. Максимальний крутний момент: ~23,8 Н·м при 6500 об/хв. Ступінь стиснення: 9,29:1. Система живлення: карбюратор SHXL Racing PWK32. Запуск: електростартер і кікстартер. Коробка передач: 5-ступінчаста механічна. Привід: ланцюговий. Рама: трубчаста сталева з інтегрованим заднім підрамником. Передня підвіска: телескопічна вилка SZC Base з ходом ~259 мм (регулювання відбою/стиснення обмежене). Задня підвіска: амортизатор SZC Base з регулюванням переднатягу пружини та жорсткості відбою, хід ~254 мм. Гальма: передній гідравлічний диск 260 мм з двопоршневим супортом; задній гідравлічний диск ~240 мм. Колеса і шини: переднє колесо 80/100-21; заднє 120/90-18; спицовані колісні диски з алюмінієвими ободами, шини виробництва CORDIAL Tires. Габарити: довжина ~2170 мм; ширина ~830 мм; загальна висота ~1285 мм. Висота по сідлу: ~960 мм. Колісна база: ~1465 мм. Дорожній просвіт (кліренс): ~320 мм. Маса: споряджена маса ~121–152 кг залежно від джерела/комплектації. Об’єм паливного бака: ~9 л. Максимальна швидкість: ?108 км/год. Система охолодження: повітряне. Особливості: одиночний балансирний вал (для меншої вібрації), простий карбюратор для легкого сервісу, класичне ендуро/крос-шасі з шинами 21?/18? для змішаних покриттів. Ці дані узяті з відкритих технічних описів моделі KOVI 300 Lite F, яка актуальна для 2026 року як базовий ендуро-мотоцикл середнього класу.
KOVI JNC 300 (2026) — ендуро-мотоцикл середнього класу з двигуном приблизно 300 см?, призначений для їзди по бездоріжжю та змішаних дорожніх умовах. Двигун і трансмісія – Тип двигуна: бензиновий, 4-тактний, одноциліндровий. – Виробник двигуна: Zongshen, модель PR300 (маркування ZS175FMN). – Робочий об’єм: 271 см?. – Система охолодження: повітряна. – Максимальна потужність: приблизно 21,8 к.с. при 8500 об/хв. – Максимальний крутний момент: близько 22 Н·м при 6500 об/хв. – Система живлення: карбюратор (часто Nibbi PWK32 або PWK34). – Запуск двигуна: електростартер. – Коробка передач: механічна 6-ступінчаста. – Зчеплення: багатодискове у масляній ванні. – Привід: ланцюговий. Рама і підвіска – Рама: трубчаста сталева з інтегрованим заднім підрамником. – Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка діаметром приблизно 41 мм. – Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором та регулюванням переднатягу пружини. Гальма і колеса – Передні гальма: гідравлічний дисковий гальмівний механізм приблизно 260 мм. – Задні гальма: гідравлічний дисковий механізм приблизно 220 мм. – Переднє колесо: 80/100-21. – Заднє колесо: 120/90-18. – Тип коліс: спицовані, призначені для бездоріжжя. Габарити і маса – Довжина: 2030 мм. – Ширина: 820 мм. – Висота: 1220 мм. – Висота по сідлу: приблизно 920 мм. – Колісна база: приблизно 1395–1445 мм залежно від версії. – Споряджена маса: близько 117–118,5 кг. – Об’єм паливного бака: приблизно 9 л. – Дорожній просвіт: близько 330 мм. Експлуатаційні характеристики – Максимальна швидкість: приблизно 110–115 км/год. – Тип мотоцикла: ендуро для бездоріжжя та змішаних доріг. Загальна характеристика KOVI JNC 300 — легкий ендуро-мотоцикл з двигуном об’ємом близько 271 см?, 6-ступінчастою коробкою передач і високим кліренсом. Завдяки невеликій масі, колесам 21/18 та простій конструкції він підходить для їзди по ґрунтових дорогах, легкому бездоріжжю і щоденного використання.
KOVI Start 250 (2026) — бюджетний ендуро-мотоцикл кубатури 249 см?, призначений для поїздок по дорогах загального користування та легкому бездоріжжю. Двигун і трансмісія – Тип двигуна: бензиновий, чотиритактний, одноциліндровий, SOHC. – Виробник двигуна: Zongshen, модель CB250-3A (маркування 172FMM-3A). – Робочий об’єм: 249 см?. – Система охолодження: повітряна. – Кількість клапанів: 2. – Максимальна потужність: приблизно 21 к.с. – Система живлення: карбюратор. – Запуск двигуна: електростартер. – Коробка передач: механічна 5-ступінчаста. – Зчеплення: багатодискове у масляній ванні. – Привід: ланцюговий (ланцюг типу 520H). Рама і підвіска – Рама: полегшена трубчаста сталева з домішками хром-марганцевого сплаву. – Передня підвіска: телескопічна вилка. – Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором, регулювання переднатягу пружини та відбою. Гальма і колеса – Передні гальма: гідравлічний дисковий механізм. – Задні гальма: гідравлічний дисковий механізм, диск 220 мм. – Переднє колесо: 21? (або 19? залежно від версії). – Заднє колесо: 18? (або 16?). – Тип коліс: спицовані, призначені для їзди по бездоріжжю. Габарити і маса – Довжина: 2045 мм. – Ширина: 820 мм. – Висота: 1190–1230 мм. – Висота по сідлу: приблизно 910–940 мм залежно від коліс. – Колісна база: близько 1450 мм. – Кліренс: приблизно 300–315 мм. – Суха маса: близько 111 кг. – Споряджена маса: приблизно 118 кг. – Об’єм паливного бака: близько 7 л. Експлуатаційні характеристики – Максимальна швидкість: приблизно 108 км/год. – Рекомендоване паливо: бензин з октановим числом не менше 95. Загальна характеристика KOVI Start 250 — легкий ендуро-мотоцикл початкового рівня з простою конструкцією, карбюраторним двигуном і високим кліренсом. Завдяки невеликій масі та колесам 21/18 він придатний для поїздок по ґрунтових дорогах, легкому бездоріжжю і щоденного використання.
Kovi Advance 300 FR 2026 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових дорогах та пересіченій місцевості. Модель має потужний одноциліндровий двигун, легку раму та підвіску з великим ходом, що забезпечує хорошу прохідність і керованість. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC Робочий об’єм двигуна: приблизно 279–286 см? Максимальна потужність: близько 28 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: приблизно 25 Н·м при 6500 об/хв Система охолодження: повітряно-масляна Система подачі палива: карбюратор Запуск двигуна: електростартер і кікстартер Коробка передач: механічна, 5–6 ступенева Тип приводу: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: 2045 мм Ширина: 820 мм Висота: 1190 мм Висота по сидінню: 938 мм Колісна база: приблизно 1430–1450 мм Кліренс: близько 314 мм Суха маса: приблизно 116–122 кг Споряджена маса: близько 124–130 кг Ходова частина: Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка KKE, хід близько 250 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і регулюванням Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, двопоршневий супорт, диск 265 мм Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, однопоршневий супорт, диск 220 мм Колеса та інші параметри: Переднє колесо: 80/100-21 Заднє колесо: 120/90-18 Об’єм паливного бака: близько 7–7,5 л Максимальна швидкість: приблизно 109–117 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95.
Мотоцикл Kovi MAX 300 2026 — легкий дорожній/мотард-ендуро зі стандартними технічними параметрами для свого класу бюджетних «китайських» мотоциклів. Двигун і трансмісія – Одноциліндровий бензиновий двигун, виробник ZONGSHEN ZS174MN (CBS300), об’єм ~279 см? з водяним охолодженням. – Система живлення: плоскодросельний карбюратор Nibbi Racing PWK34. – Запалювання: електронне CDI. – Запуск: електростартер. – Коробка передач: 6-ступінчаста механічна з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. – Привід: ланцюговий. – Потужність: ~27,9 к.с. при 8500 об/хв. – Максимальний крутний момент: 24 Н·м при 7500 об/хв. Рама і підвіска – Рама: трубчаста сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву. – Передня підвіска: телескопічна вилка з регулюваннями стиснення/відбою, хід ~250 мм. – Задня підвіска: амортизатор з регулюваннями та компенсаційним резервуаром, хід ~110 мм. Гальма і колеса – Передні гальма: гідравлічний дисковий супорт ~265 мм. – Задні гальма: гідравлічний диск ~220 мм. – Колеса: переднє 21?, заднє 18? (алюмінієві ободи, сталеві спиці). – Шини: типорозмір 80/100-21 перед, 110/90-18 зад. Габарити та маса – Довжина: 2045 мм. – Ширина: 820 мм. – Висота загальна: ~1230 мм. – Висота по сідлу: ~905–941 мм (в залежності від даних різних джерел). – Колісна база: 1459 мм. – Споряджена маса: близько 122–123 кг. – Кліренс: ~315 мм. – Об’єм паливного бака: ~10–11 л. Продуктивність і використання – Максимальна швидкість: понад 114 км/год. – Витрата палива в змішаному циклі приблизно 3–3,2 л/100 км (орієнтовно). – Мотоцикл придатний для руху як по дорогах загального користування, так і в легкому бездоріжжі завдяки великому кліренсу та колесам 21?/18?. Особливості – Балансувальний вал у двигуні зменшує вібрації. – Водяне охолодження забезпечує стабільну температуру двигуна. – Лічильник мотогодин (у деяких комплектаціях). Загальна характеристика Це бюджетний мотард/ендуро-мотоцикл кубатури ~279 см? з водяним охолодженням, 6-ступінчастою КПП та легким шасі, що підходить як для міської їзди, так і для змішаних умов з ґрунтовими ділянками
Kovi Advance 300 — це ендуро-мотоцикл середнього класу, призначений для їзди по бездоріжжю та змішаних дорогах. Модель поєднує відносно невелику вагу, достатню потужність і високий кліренс, що робить її придатною для активної позашляхової експлуатації. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC Робочий об’єм: 279 см? Потужність: близько 28 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: приблизно 25 Нм при 6500 об/хв Система охолодження: повітряна Кількість клапанів: 4 Паливна система: карбюратор Nibbi PWK 34 Запуск двигуна: електростартер та кікстартер Коробка передач: механічна, 5-ступенева Привід: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: 2045 мм Ширина: 820 мм Висота: 1190 мм Висота по сидінню: 938 мм Колісна база: 1430 мм Кліренс: 314 мм Суха маса: близько 112 кг Споряджена маса: приблизно 119–120 кг Ходова частина: Переднє колесо: 80/100-21 Заднє колесо: 120/90-18 Передні гальма: дискові, двопоршневий супорт Задні гальма: дискові, однопоршневий супорт Рама: полегшена сталева з алюмінієвим підрамником Інші параметри: Об’єм паливного бака: близько 7–7,5 л Максимальна швидкість: приблизно 110 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95
Harley Davidson Sportster S 1250 2022 року. Пригнаний з Японії без пошкоджень та падінь. Затягнутий матовою антигравійною плівкою Llumar. Виконано повне технічне обслуговування: здійснено заміну всіх експлуатаційних рідин, проведено обслуговування підвіски з прокачуванням амортизаторів, встановлено новий акумулятор. Мот готовий до сезону.
Продам джиксер 750, 2003 року. 33 000 км рідного пробігу. По мотору та коробці проблем немає. Наприкінці минулого сезону перевіряли зазори клапанів, ГРМ ще рідна. Мотор не тече, масло не бере. Вилка не тече. Гальмівні диски/колодки в нормі. Резина: перед нормальний, задній — не дуже. Є питання по пластику — він добре спаяний, але не пофарбований. Усе видно на фото. Мотоцикл їде 300+, причина продажу — купівля літрового. Мотоцикл на документах, повне переоформлення. 2 ключі. Адекватний торг присутній. По допах: Вихлоп Yoshimura Карбонові повітряні канали та крило Рульовий демпфер Hyper Pro Power Commander Нульовик K&N LED лампи Армовані гальмівні шланги Hel Вітровик Zero Gravity (є ще тонований у комплекті) Регульовані курки Індикатор передач (потрібно налаштувати) Крашпеди спереду та ззаду Заглушка пасажира Нещодавно зроблено ТО: Заміна масла Motul 7100 Фільтр Обслуговування повітряного фільтра Прохання телефонувати за номером: 09 п’ять 75 один 5O96
