Я другий власник. Версія з електронною підвіскою. Мотоцикл купувався першим власником в диллера в Києві. Версія з електронними налаштуваннями підвіски. На мотоциклі багато тюнінгу- дуги безпеки, захист картера,доп світло,проставки керма з антивібрацією,юсб порт і прикурювач,розширена гальмівна лапка, розширена бокова підніжка,швидкоз'ємна багажна система з двома боковими кофрами в комплекті,платформа під кофр, сумку,рюкзак тощо.. захисні бокові карбонові кришки і поясок що б не пекло від вихлопу в ноги, заглушена екологія,тюнінговане високе скло (рідне віддам в комплекті,сітки для вентиляції на сидіннях,захист радіатора,подовжене переднє крило,тримач з зарядкою для телефону. Мот повністю готовий до подорожей і на ньому встановлений весь тюнінг що можна уявити фірми sw-motech. стан нового, пробіг 17600 не скручений. брав для подорожей,але обставини не дозволяють подорожувати) рохвідники всі в нормі,крім задньої покришки. Масло поміняв 50 км назад motorex 15/50. тільки з переоформленням. Більше фото і відео в телеграм. Може щось пропустив,то питайте
Офіційний, обслуговування у дилера - є підтвердження робіт, два ключі, у броне плівці, карбонові диски, карбонові М елементи (є підтверджувальні чеки та замовлення), М пластик, траса AKRAPOVIC дбайливе експлуатування, мотоцикл вихідного дня. У мотоцикл вкладено чимало грошей, любові та праці.
Продам піт байк Kaya Kxd 212 Фул капітал майже все міняно. Чотко їде холості тримає Лише 2 нюанса електро стартер не працює треба ланцюжок покласти. Мотор шепче як часікі, міняно нові стоять звьозди передня і ланц задня. Решту питань по телефону можливий невеличкий торг
Продаю KTM 1290 Super Adventure S — флагманський туристичний ендуро з вибуховою динамікою, максимальним рівнем комфорту та топовою комплектацією. Мотоцикл повністю обслужений, доглянутий і готовий до будь-яких дистанцій. Сів і поїхав. Є нюанси але запчастини вже куплені, на заміну скину, якщо не встигну замінити. Резина 24 року Michelin Road 6. Реальному покупцю торг біля байку. Тюнінг двигуна & Електроніка (Stage 2+): Блок керування: Топовий Power Commander, прошивка Stage 2+. Залізо: Продуктивні форсунки, збільшені дросельні заслінки, фільтр-нульовик. Екологію повністю видалено. 3 режими потужності: Режим 1 — 160 к.с. (сток) Режим 2 — 175 к.с. (динамічний) Режим 3 — 196 к.с. (максимальний екстрим) Полегшення та Шасі: Вихлоп: Повна титанова траса Akrapovi? Titanium (вага всього 1.8 кг, правильний бас). Кузов: Полегшений алюмінієвий підрамник та спортивний маятник. Підвіска: Спортивна вилка та трековий задній амортизатор для ідеальної керованості. Заводські опції та підключаємі електронні асистенти: Quickshifter+ (двосторонній квікшифтер — перемикання передач вгору та вниз без витискання зчеплення). Розумна електроніка: Усі системи підключаються та гнучко налаштовуються через меню: адаптивний круїз-контроль (ACC) з радаром, кутовий ABS та трекшн-контроль з урахуванням нахилу байка. Приборка: 7-дюймовий TFT-дисплей, Bluetooth та покрокова навігація (KTMconnect). Зручність: Безключовий доступ (Keyless), вітрове скло з ручним регулюванням по висоті. Допи у комплекті: 2 рідні фірмові кофри KTM (встановлюються у штатні кріплення). Сумка на бак Givi (швидкознімна). Кастомні дзеркала (оригінальні рідні також віддам).
Kawasaki Z900. 2024. 2 тисячі пробігу по японіі. * ABS * KTRC traction control * 3 рівні * OFF * Riding modes: * Sport * Road * Rain * Rider (кастомний) * Power modes: * Full * Low * Ride-by-wire електронний газ * TFT дисплей * Bluetooth / Rideology * LED оптика * Assist & Slipper clutch * Радіальні передні гальма * USB З допів; 1-ковпак пасажирського сидіння(саме сидіння також є) 2-крашпади 3-тюнінговані підніжки водія з регулюваннями. 4-зарядка. Свіжопригнаний з Японіі. Розмитнений, сертифікований, з повним пакетом документів для постановки на облік. Технічно та візуально в ідеальному стані . Обслужений та підготовлений до сезону. Сів-поїхав, абсолютно без вкладен
Повністю обслужений, замінена олива, фільт повітряний та фільтр оливи а також антифриз, встановлено лінзовану оптику. Стан близький до ідеалу, пластик цілий, мотоцикл без падінь, пригнав з Нідерланд, перший власник в Украіні.
Продам свій мотоцикл. У дуже гарному і цілому стані. Усе працює, двигун та коробка без проблем та шумів. Ланцюг та зірки в чудовому стані, вилка суха Замінено масло та фільтра Дуже економний. Зніму відео чі кину більше фото. Можлива доставка ...
Продам Geon x-road 250 Пробіг-11500 Все добре працює,в моторі ніяких проблем немає Стоїть збільшена кубатура Вигляд має гарний Резина майже нова Розхідникии всі нові,міняти нічого не треба. Можливий торг Всі запитання по номеру **********
Проведено ТО, замінено мастило в двигуні, охолоджуюча рідина та повітряний фільтр. Захисний чохол у подарунок.
Продаж не терміновий. Офіційний мотоцикл. Вся історія на офіційному сервісі. Без падінь та ДТП. Стан нового. З першого дня всі елементи обклеєно бронепоівкою на Southart. Міська експлуатація та зберігання у теплому паркінгу. Тюнінг: стокова гума замінена на Pirelli Rosso Corsa 4, передній гальмівний диск та колодки замінені на Brembo, дзереала та повороти rizoma stealth, вітровик wrs, курки, гарди, підніжки - Gilles, захист радіатора, слайдери в раму та осі - evotech, повна титанова траса Асrapovic, кришки - gb racing, короткий хвіст - Nrc. Кому дорого - купуємо новий за 30 к евро, якщо вийде замовити і тюнінгуємо на свій смак. Допомога у продажу та обмін не цікавлять. Оригінальні запчастини віддам з мотоциклом. Заниження ціни може обговорюватись за рахунок зняття частини тюнінгу, наприклад - вихлопу, підніжок, кришок, дзеркал.
В продажі особистий мотоцикл в чудовому стані. Бережливе ставлення та вчасне обслуговування. Вкладень не потребує жодних. Двигун не димить, жодних підтікань мастила, резина заводська в гарному стані. Заводиться добре, що на холодну, що на гарячу. Двигун - 25к.с, рідний пробіг, Кофр в комплекті. Дата першої реєстрації - 02.08.2024. Тільки повне переоформлення в СЦ або через Дію. Мінімальний торг при огляді. Діючий страховий поліс до 08.2026. - 171FMM Loncin, 4 клапани, повітряно-масляне охолодження, 6 передач. Під час збірки проведено герметизацію фільтрбоксу. Два ключі. Усім гарних продажей та покупок.
У хорошому стані, привезений із Японії, перший власник. - Замінено: масло та сальники вилки, мастило та фільтр двигуна, антифриз, ланцюг, поставлені дуги, новий акумулятор, світло LED - Карбюратори почищені. - Шини, гальма у хорошому стані. - Прямоток Переоформлення/ стоїть на укр. обліку Торг доречний
Технічні характеристики FORTE FT300-F6P 2024 модельного року ДВИГУН / ТРАНСМІСІЯ Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний, з балансом. валом Охолодження рідинне Робочий об'єм (см3) 285 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 29/8500 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 26/6500 Система змазки тиском, мокрий картер Система харчування карбюратор Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні Система пуску електростартер, кікстартер КПП/головна передача 6 ступінчастий, ланцюг Шасі Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска маятникова, два пневмогідравлічні амортизатори Гальмо переднє дисковий, гідравлічний Гальмо заднє дисковий, гідравлічний Передня шина 110/90-17 Задня шина 14080-17 ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 2100 х 800 х 1380 Колісна база (мм) 1360 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота сидіння (мм) 820 Суха вага (кг) 138 Паливний бак (л) 16
Характеристика Kovi JN 250 (2026 року) Двигун Тип: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Модель: 171FMM Робочий об’єм: 249 см³ Потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв Крутний момент: 24 Нм при 6600 об/хв Охолодження: повітряне Балансувальний вал: є Паливна система: карбюратор (Nibbi PWK32) Запуск: електростартер Трансмісія Коробка передач: 6-ступенева Зчеплення: багатодискове, в масляній ванні Привід: ланцюговий Ходова частина Рама: сталева Передня підвіска: телескопічна вилка (хід близько 190 мм) Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням Гальма: дискові, передні та задні Колеса: 21" (переднє), 18" (заднє) Габарити і маса Довжина: 2120 мм Ширина: 820 мм Висота: 1180 мм Висота по сидінню: близько 880 мм Колісна база: 1410 мм Кліренс: 300 мм Суха маса: близько 109 кг Паливна система Об’єм бака: 12–12,5 л Паливо: бензин А-95 Витрата пального: близько 3–3,2 л/100 км Експлуатаційні показники Максимальна швидкість: близько 110 км/год
Характеристика Kovi JN 250 Motard (2026 року) Двигун Тип: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Модель двигуна: Zonsen ZS172FMM-7 (CB250RL) Об’єм: 249 см³ Потужність: ~24 к.с. Крутний момент: ~22 Нм Охолодження: повітряне Балансувальний вал: є Паливна система: карбюратор (Nibbi PE30) Запуск: електростартер Трансмісія КПП: 6-ступенева Привід: ланцюговий Особливість: 6-та передача — крейсерська (менші оберти на швидкості) Ходова частина Рама: сталева Передня підвіска: телескопічна (регулювання відбою) Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням Гальма: дискові, передні та задні Колеса (ключова відмінність Motard) Переднє колесо: 110/70-17 Заднє колесо: 140/60-17 Особливість: орієнтація на асфальт краща керованість у поворотах гірша прохідність по бездоріжжю Габарити і маса Довжина: 2010 мм Ширина: 810 мм Висота: 1260 мм Висота по сидінню: ~875 мм Колісна база: 1340 мм Кліренс: ~270 мм Вага: ~119 кг Експлуатаційні особливості Краще прискорення за рахунок 17" коліс Нижчий центр тяжіння → стабільність на дорозі Зручний для міста і асфальту Менш придатний для лісу і піску
Мотоцикл SP125C-4WQ — це легкий дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та заміських дорогах. Модель має просту конструкцію, економний двигун і невелику масу, що робить її зручною для початківців і повсякденного використання. Spark SP125C-4WQ поєднує компактні розміри, достатню потужність і невелику витрату пального. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом близько 120–124 см³. Двигун має повітряне охолодження та карбюраторну систему живлення. Потужність становить приблизно 8,4 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати максимальну швидкість до 85 км/год. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2,2 л на 100 км, що робить його економним у використанні. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, яка забезпечує стабільність під час руху. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що підвищує комфорт на нерівній дорозі. Гальмівна система складається з дискового гальма на передньому колесі та барабанного на задньому. Така конструкція забезпечує достатню ефективність і безпечність гальмування. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 120–124 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 8,4 к.с. Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 4-ступенева Система запуску: електростартер і кікстартер Максимальна швидкість: близько 85 км/год Об’єм паливного бака: 4 л Витрата пального: приблизно 2,2 л на 100 км Споряджена маса: близько 88 кг Вантажопідйомність: до 150 кг. Габарити Довжина: приблизно 1900 мм Ширина: близько 700 мм Висота: близько 1100 мм Колісна база: 1270 мм Висота сидіння: близько 760 мм. Висновок SP125C-4WQ — це компактний і економічний дорожній мотоцикл, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг. Завдяки простій конструкції, невеликій вазі та доступному обслуговуванню він є практичним транспортним засобом для міста і сільської місцевості.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?