- 18 тис. км
- Слов'янськ
- Бензин, 150 см³
- Ручна / Механіка
Мотоцикл у гарному стані, двигун не потребує вкладень. Заводиться з дотику електростартером та кікстартером. Поводить себе впевнено на будь-яких дорогах: міста, села, траси та бездоріжжя(окрім гравію і піску). Повного бака (12 л основи + 1 л резерву) вистачає на 350-400 км у змішаному режимі їзди (1 л резерву на 30 км.). Нажаль пластик має сліди використання (видно на фото). Як придбав - перефарбував глушник, підніжки, траверсу керма та багажник термостійкою фарбою. Бак всередині не ржавий, встановив на нього силіконові соти для захисту від нагрівання. Додатково, про мот: 1. Зірки передня та задні, а також ланцюг були замінені на пробігу 18 000 км. Та встановленні від бренду CHOCO (такі як фірма встановлювала на заводі). Передня - 15 зубів, задня - 41, ланцюг 428-й додатково посилений. 2. Встановлено акумулятор гелієвого типу фірми OUTDO 12V7A (вистачає на 3 години, щоб мотоцикл просто стояв з увімкненою фарою). Заряджається від поїздки на мотоциклі, до 100% за 50-100 км. Або імпульсивною зарядкою для акумуляторів. 3. Минулий власник змінив карбюратор на PZ-30 (є можливість встановлення прискорювального насоса, але його власник мені не надав.), з трьома положеннями підсосу, що робить запуск мотоцикла у холодну пору року швидшим. 4. Мастило оновлене на пробігу 18 600 км. Заливав Motul 5100 10w40. До цього була заміна на 16 600 км. 5. На початку вересня встановив нові задні амортизатори. (старі можу віддати якщо потрібно.) 6. Маю в наявності нові та запаковані: пластик фари, поворотники (лівий і правий), трос підсосу (щоб вивести підсос на кермо), задні гальмівні колодки, запасні соти на бак. Усе це віддам разом з мотоциклом. Тому що не встиг встановити власноруч. 7. Маю 2 ключі. Оригінал + запасний. Готовий до продажу. Торг покупцеві. Обмін на розбиті авто, мотоцикли не пропонувати. Можу надіслати додаткові фото/відео. Відео холодного запуску та іншого що вас цікавить. Телефонуйте, бажано до 19:00, або пишіть у телеграмм: Desert1k4
