привіз для себе але не має можливості кататися . замінив кронштейн фари, все інше на мотоциклі рідне. глянути можна на 7 км.
Дизайн та передові технології, пропонуючи надійне та універсальне рішення для повсякденних поїздок. Його унікальний стиль та технічні характеристики вигідно відрізняють його серед інших моделей, роблячи ідеальним для будь-яких дорожніх умов. Ключові особливості мотоцикла Batllo3: Двигун та продуктивність: Оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном з повітряним охолодженням та карбюратором. Об'єм двигуна становить 149,4 см?, що дозволяє розвивати потужність до 11,6 л.с. при 8000 об/хв і досягати моменту, що крутить, в 10 Нм при 7500 об/хв. Ці параметри забезпечують відмінну продуктивність та надійність. Трансмісія та привід: П'ятиступінчаста коробка передач у поєднанні з ланцюговим приводом забезпечує плавне та надійне перемикання передач, що особливо важливо для комфортного пересування у будь-яких умовах. Гальма та підвіска: Мотоцикл оснащений передніми дисковими гальмами з гідравлічним приводом та задніми барабанними гальмами, що гарантує безпеку та надійність гальмування. Подвійна амортизаційна підвіс
Мотоцикл Batllo5 - це ідеальний вибір для тих, хто цінує поєднання класики та сучасності. Цей мотоцикл вражає своєю надійністю та стильним зовнішнім виглядом, що підходить для різних дорожніх умов. Основні характеристики Batllo5 Двигун та потужність: Batllo5 оснащений одноциліндровим чотиритактним карбюраторним двигуном з повітряним охолодженням. Об'єм двигуна становить 198,8 см?, що дозволяє розвивати потужність до 17,6 л.с. при 8500 об/хв і момент, що крутить, до 15 Нм при 6500 об/хв. Стиснення 9.33:1 забезпечує відмінні динамічні характеристики. Трансмісія та привід: Мотоцикл оснащений п'ятиступінчастою коробкою передач та ланцюговим приводом, що забезпечує плавне та надійне перемикання передач, роблячи їзду комфортною та безпечною. Гальмівна система та підвіска: Передні та задні дискові гальма з гідравлічним приводом забезпечують високу ефективність гальмування та безпеку. Подвійний амортизатор задньої підвіски та класична вилка передньої підвіски гарантують плавну та стійку їзду.
KOVI JNC 300 (2026) — ендуро-мотоцикл середнього класу з двигуном приблизно 300 см?, призначений для їзди по бездоріжжю та змішаних дорожніх умовах. Двигун і трансмісія – Тип двигуна: бензиновий, 4-тактний, одноциліндровий. – Виробник двигуна: Zongshen, модель PR300 (маркування ZS175FMN). – Робочий об’єм: 271 см?. – Система охолодження: повітряна. – Максимальна потужність: приблизно 21,8 к.с. при 8500 об/хв. – Максимальний крутний момент: близько 22 Н·м при 6500 об/хв. – Система живлення: карбюратор (часто Nibbi PWK32 або PWK34). – Запуск двигуна: електростартер. – Коробка передач: механічна 6-ступінчаста. – Зчеплення: багатодискове у масляній ванні. – Привід: ланцюговий. Рама і підвіска – Рама: трубчаста сталева з інтегрованим заднім підрамником. – Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка діаметром приблизно 41 мм. – Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором та регулюванням переднатягу пружини. Гальма і колеса – Передні гальма: гідравлічний дисковий гальмівний механізм приблизно 260 мм. – Задні гальма: гідравлічний дисковий механізм приблизно 220 мм. – Переднє колесо: 80/100-21. – Заднє колесо: 120/90-18. – Тип коліс: спицовані, призначені для бездоріжжя. Габарити і маса – Довжина: 2030 мм. – Ширина: 820 мм. – Висота: 1220 мм. – Висота по сідлу: приблизно 920 мм. – Колісна база: приблизно 1395–1445 мм залежно від версії. – Споряджена маса: близько 117–118,5 кг. – Об’єм паливного бака: приблизно 9 л. – Дорожній просвіт: близько 330 мм. Експлуатаційні характеристики – Максимальна швидкість: приблизно 110–115 км/год. – Тип мотоцикла: ендуро для бездоріжжя та змішаних доріг. Загальна характеристика KOVI JNC 300 — легкий ендуро-мотоцикл з двигуном об’ємом близько 271 см?, 6-ступінчастою коробкою передач і високим кліренсом. Завдяки невеликій масі, колесам 21/18 та простій конструкції він підходить для їзди по ґрунтових дорогах, легкому бездоріжжю і щоденного використання.
Технічні характеристики FORTE FT300-F6P 2024 модельного року ДВИГУН / ТРАНСМІСІЯ Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний, з балансом. валом Охолодження рідинне Робочий об'єм (см3) 285 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 29/8500 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 26/6500 Система змазки тиском, мокрий картер Система харчування карбюратор Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні Система пуску електростартер, кікстартер КПП/головна передача 6 ступінчастий, ланцюг Шасі Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска маятникова, два пневмогідравлічні амортизатори Гальмо переднє дисковий, гідравлічний Гальмо заднє дисковий, гідравлічний Передня шина 110/90-17 Задня шина 14080-17 ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 2100 х 800 х 1380 Колісна база (мм) 1360 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота сидіння (мм) 820 Суха вага (кг) 138 Паливний бак (л) 16
Характеристика Kovi JN 250 (2026 року) Двигун Тип: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Модель: 171FMM Робочий об’єм: 249 см³ Потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв Крутний момент: 24 Нм при 6600 об/хв Охолодження: повітряне Балансувальний вал: є Паливна система: карбюратор (Nibbi PWK32) Запуск: електростартер Трансмісія Коробка передач: 6-ступенева Зчеплення: багатодискове, в масляній ванні Привід: ланцюговий Ходова частина Рама: сталева Передня підвіска: телескопічна вилка (хід близько 190 мм) Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням Гальма: дискові, передні та задні Колеса: 21" (переднє), 18" (заднє) Габарити і маса Довжина: 2120 мм Ширина: 820 мм Висота: 1180 мм Висота по сидінню: близько 880 мм Колісна база: 1410 мм Кліренс: 300 мм Суха маса: близько 109 кг Паливна система Об’єм бака: 12–12,5 л Паливо: бензин А-95 Витрата пального: близько 3–3,2 л/100 км Експлуатаційні показники Максимальна швидкість: близько 110 км/год
Характеристики: Тип мотоцикла: Дорожній легкий Робочий об'єм двигуна, см3: 223 Максимальна швидкість, км/год: 110 Об'єм паливного бака, л.: 16 Номінальна витрата пального, л/100 км 2,8 Висота по сидінню водія, мм: 780 Конструкційна маса, кг: 122 Панель приладів: Електронна. Передня оптика LED-фара з лінзою Указівники поворотів LED. Сидіння: Спортивного типу повної довжини Охолодження Повітря/Масло
Технічні характеристики Розмір, д*ш*в (мм): Висота по сидінню (мм): 800 Колісна база (мм): 1345 Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 165 Рама: Металева Передня підвіска: Телескопічна вилка посилена, перевернутого типу Задня підвіска: Маятникова, моноамортизатор. Вага нетто (суха вага) (кг): 136±10 Розмір переднього колеса: 100/80-17 Розмір заднього колеса: 130/70-17 Макс. навантаження (кг): 150 Гальмівна система передня: Дискова Гальмівна система задня: Дискова Двигун: RE250 Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х такт. Система охолодження: Масляне охолодження Об’єм циліндра (см. куб.): 223 Номінальна потужність: 17.2 к.с. (при 8500 об/ хв.) Система живлення: Карбюратор Запуск: Електростартер Акумулятор: 12V7AH Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні Трансмісія (силова передача): Мех. 6-швидкістна Об’єм масла в картері, л. ~ Бензин: не нижче АИ92 Об’єм паливного бака, л.: 15.5 Макс. швидкість (км/год): 120 Витрата палива: 2.7 л./100 км. – змішан
SUZUKI GSX-S1000 Новий GSX-S1000 поєднує в собі агресивний зовнішній вигляд, безперервний крутний момент, захоплюючу керованість і поліпшену електроніку для їзди на адреналіні. Гострий. Сильний. Розумний. SUZUKI GSX-S1000 - справжній вуличний боєць.
FXBB Street Bob на 107 двигуні Milwaukee-Eight, 2018 модельного року. Дуже потужний, динаміка мотоцикла вражає. Шикарний вихлоп Vance&Hines. Майстерно пофарбований в оригінальний колір Dark Cendy та покритий керамікою. Прибув зі штатів з незначними пошкодженнями, усі деталі у т.ч. мастила та фільтри замінені оригінальними. Жодна деталь не рихтувалася. Встановлена нова АКБ та дуги безпеки. Мото повністю на ходу, вкладень не потребує, стан нового. Ціна відповідає технічному стану мотоцикла. Додатково віддам багажник на sissy bar і тримач для телефону. Ідеальний варіант для міста. Причина продажу - перехід на Touring. Без торгу. Допомоги у продажі не потребую. Усім миру і вдалих покупок.
новий акб, туристичне скло встановлене , замінений задній амортизатор.Можна глянути на Тракті Глинянському , ідеальний стан ,без дтп
Yamaha XJ6 2010 рік Мотоцикл у хорошому технічному стані, повністю на ходу. Вкладень по технічній частині не потребує, мінімальні вкладення по косметичній частині. Двигун 600 см, інжектор, 4 циліндри — працює рівно, без диму та сторонніх звуків. Замінений комплект зірок і ланцюг JP. Коробка перемикається чітко, електрика вся справна. Потребує заміни задньої шини. Є невеликі подряпини по пластику та на фарі, без серйозних пошкоджень. В комплекті 2 ключі. Автоматичний змащувач ланцюга Scottoiler. Та даю вихлопну банку без колектора та задній гальмівний диск. Мотоцикл готовий до переоформлення. Розхід ~5 л/100 км. Надійний, простий в обслуговуванні байк — чудовий варіант для міста та подорожей.
Bajaj Avenger 220 Мотоцикл повністю обслужений і готовий до сезону. Дуже гарний варіант за такі гроші. Дуже надійний. Стан: технічно відмінний. Обслуговувався регулярно — перед і після кожної дальньої поїздки. Ланцюг змащувався кожні 500 км, вилка обслуговувалась минулого сезону, мастила та інше — завжди вчасно. У попередньому сезоні оновив акумулятор, поставив Exide. На початку червня 2025р. зробив повне ТО, поміняв ціп і зірки, сальник, розгінну муфту. Є пара незначних подряпин на захисних дугах та плівка на пластику на баку пішла хвилею трохи (на фото видно). Відкатав три сезони і дуже задоволений. Але на цей сезон хочу купити собі щось потужніше. Пробіг: 26 000 км Використовувався переважно для далеких поїздок, по місту — рідше (менший стрес для мото). Недоліки: – Подряпини на дугах безпеки (результат тренувань на малих швидкостях). – Локальні потертості лакофарбового покриття. – Деформована плівка на накладці на баку. Доопрацювання та комплектація: – Сидіння перероблено вручну для більшого комфорту + гелева накладка. – Додаткові поворотники винесені на кермо (дублюють ті що на баку). – Встановлено швидкісну зірку + додаткова нова стандартна в комплекті. – Великий задній кофр на два шоломи та бокові кофри з індикацією стопів і замками. – Прикручена багажна система. – Противикрадний замок на колесо. – Вітрове скло та кріплення для нього (не встановлене, лежить окремо, на склі подряпина від попереднього власника). – Паливний фільтр (щоб карбюратор не чистити постійно). Причина продажу: хочу більш потужніший мотоцикл. Мотоцикл повністю облужений і готовий до сезону. Технічний стан відмінний. Дзвоніть, пишіть, відповім на ваші запитання, продемонструю вживу. Також готовий розглянути обмін на Yamaha Drag Star 400 / 650 з моєю доплатою.
Maverick SPORT 1000R DPS 2019 (широка колія) 3200 км пробіг. Бампер пер та задній, рокслайди, кофр, лебідка, тримач під планшет, 4-х точкові ремені від Х3 все оригінал. Дах, передня половинка скла, заднє суцільне скло, багато світла, строби, двойні розшируювачі арок, колеса 30 (майже нові) , диски ITP з двухстороннім бедлоком. Амортизатори FOX були допрацьовані HARDSSHOCK (збільшений ход).
SPARK SP-125C-2CDN — технічні характеристики SP-125C-2CDN — це легкий мотоцикл класу «Альфа» з оновленим дизайном та зручною ергономікою. Підходить для новачків, економічної їзди містом або селом. ? Двигун і трансмісія Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, карбюраторний Охолодження: повітряне Розташування циліндра: горизонтальне Робочий об’єм: 120 см? Потужність: 7,5 к.с. при 7500 об/хв Крутний момент: близько 8 Н·м при 5500 об/хв Запуск двигуна: електростартер + кікстартер Коробка передач: 4-ступенева, механічна Привід: ланцюговий Система запалювання: CDI (електронне) ?? Підвіска і гальма Передня підвіска: телескопічна вилка Задня підвіска: два гідроамортизатори Переднє гальмо: дискове Заднє гальмо: барабанне Рама: трубчаста сталева Шини: передня — 2.50-17, задня — 2.75-17 Колеса: литі диски ? Габарити і вага Довжина: 1920 мм Ширина: 760 мм Висота: 1060 мм Висота по сідлу: приблизно 785 мм Колісна база: 1250 мм Суха маса: 82–87 кг Вантажопідйомність: до 150 кг ? Паливо та економічність Об’єм паливного бака: 9,0 л Витрата пального: 2,1–2,3 л/100 км Максимальна швидкість: до 85–90 км/год Тип пального: бензин А-92 ? Оснащення LED-фара, поворотники Цифрово-аналогова панель приладів Задній багажник з кофром Дуги безпеки Захист ніг USB-роз’єм для зарядки
Побудований в стилі скремблера. Без ДТП. Величезний перелік встановлених нових деталей, в т.ч. вилка, сидіння, акумулятор, глушник, масла, супорта, колодки, тормозні диски, ричаги, ручки, руль, спидометр, фара, стоп сигнал, крила, ланцюг, зірки, нова проводка та багато іншого. Вартість вкладень більше 5 тис. дол.
Характеристики BAJAJ PULSAR NS 200 ДВИГУН Тип двигуна 1 циліндр, 4-тактний, DTSi ГРМ 4 клапани, верхневальний (OHC) Робочий об'єм (см3) 199.5 Діаметр/хід поршня (мм) 72/49 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 24.5/9750 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 18.6/8000 Система харчування карбюратор Система охолодження рідинна Система змазки тиском + розбризкуванням Масляний фільтр тонкого очищення є Система запуску електростартер ТРАНМІСІСІЯ КПП механічна Тип 6 ступінчаста Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні Головна передача ланцюг Крок ланцюга 520 Тип ланцюга сальникова Зірка передня 14Т Зірка задня 39Т ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА Вид гідравлічна вилка Тип класична Діаметр пера (мм) 37 ЗАДНЯ ПІДВІСКА Вид маятникова з моноамортизатором Тип амортизатора пневмо-гідравлічний Регулювання переднатяг, стиск, відбій Хід (мм) 90 ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА Гальмо переднє дисковий гідравлічний К-ть дисків 1 Діаметр диска (мм) 280 Супорт 2х поршневий Гальмо заднє дисковий гідравлічний Діаметр диска (мм) 230 Супорт 1 поршневий ШИНИ Перед
Характеристики та обладнання TVS Star HLX 150 ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ Тип 4-тактний, одноциліндровий Об'єм двигуна 147,49 куб. см Максимальна потужність двигуна 8,9 кВт при 7500 об / хв (12 л.с. при 7500 об / хв) Максимальний крутний момент 12,3 Нм при 5000 об / хв Клапани на циліндр 2 Подача палива Карбюратор Запуск Електронний запуск, кікстартер Система охолодження повітряне охолодження Зчеплення мокре багатодискове Коробка передач 5 швидкостей ШАСІ та ПІДВІСКА рама Сталева трубчата Передня підвіска телескопічна вилка Задня підвіска Два амортизатори
BAJAJ BOXER BM150X Тип двигуна:Чотиритактний Об'єм, см3:150 Система пуску: Електрична та кік-стартер Максимальна потужність, к.с.:12,5 7500 rpm Максимальний крутний момент, при об/хв: 12.26 Nm 5000 Максимальна швидкість:125 км/год Витрата пального: 2 літри (місто 1 літр на 50км, траса 1 літр на 58 км) Об'єм паливного бака: 14,5л ( 12,5 + 2 резерв ) Підвіска Передня підвіска:Телескопічна,125 мм хід вилки Задня підвіска: Амортизаційні стійки за технологією S.N.S. 4 пружини Ходова частина Трансмісія:Механічна Кількість передач: 5 Привід: Ланцюг Гальмівна система Передні гальма: Дискові розмір диска - 240мм Задні гальма:Барабанні 130мм Шини Передні шини: 3.00х17 Задні шини: 100/90х17 Диски: Легкосплавні Споряджена маса, кг: 123
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?