Triumph Bonneville T100 Chrome Edition Ідеальний мотоцикл для міста. Гаражне зберігання, жодних додаткових вкладень не потребує. Пробіг – 1300 км. 📌 Характеристики: • Двигун: 2-циліндровий, паралельний, 4-тактний, рідинного охолодження • Робочий об’єм: 900 см³ • Потужність: 65 к.с. (47,8 кВт) при 7400 об/хв • Крутний момент: 80 Нм при 3750 об/хв • Система подачі палива: електронне впорскування (EFI) • Коробка передач: 5-ступенева ⚙️ Оснащення: • ABS (стандарт) • Контроль тяги (Switchable Traction Control) • Ride-by-Wire (електронна ручка газу) • Класичний стиль із хромованими елементами – T100 Chrome Edition ⛽ Об’єм паливного бака: 14,5 л 📞 Детальна інформація – за телефоном. Детальне відео можу скинути в приватні повідомлення.
Мотоцикл на повному ходу, зроблений під стант, стоять саморобні дуги та пасажирські ніжки! Стоїть нова приборка з пробігом 3 тисячі! На холодну не тримає холостий хід. На теплу заводиться без проблем, по пластику є нюанси, масло мінялось кожні 1000-1500, тільки Мотюль 5100! Ззаду стоїть хороша резина (Японська). Ланцюг стоїть звичайний, не сальниковий, стоїть спереду зірка на 15. (Причина продажу, купую машину) На ДЗВІНКИ НЕ ВІДПОВІДАЮ, Тільки на повідомлення.
Продам свій перший Мот ( 2 циліндра 4 такта - система охолодження - рідина) привезений з Японії. Я перший і єдини власник в Україні. Відкатав три сезони. Стан - сів поїхав. Ідеальний варіант для початківців . 99% їздив Ірпінь - Київ на роботу. Перегляд мотоциклу в Ірпені . Мот в мене не падав. В Японії у власника був пошкоджений стакан. Вигідніше було замовити вилку зі штатів , що я і зробив . Тому в ціну мота входить купа рідних оригінальних запчастин ( баксів на 350-400). Вилка колесо супорт тормознтй диск ... Є нюанси по пластику котрій я не виправляв. Як на мене самий великий + цієї моделі те що він проходить в міжрядді там де інші стоять ) Маю оригінальний мануал українською мовою. Продаж з переоформленням
Цього красеня пригнано із США та максимально якісно відновлено незначні пошкодження. Мотоцикл після повного обслуговування. Додатково встановлено оригінальний вихлоп від “S&S Cycle” та фільтр нульового опору. Звертайтесь, будемо раді розглянути Вашу пропозицію.
Цього красеня пригнано із США та максимально якісно відновлено незначні пошкодження. Мотоцикл після повного обслуговування. Додатково встановлено нову гуму та акумулятор. Звертайтесь, будемо раді розглянути Вашу пропозицію. *рідна Б/В гума в наявності. Sportster S не є класичним стріт-байком або чисто спортивним мотоциклом, а скоріше сучасним спорт-круїзером, який поєднує в собі найкращі риси обох класів.
Mustang Challenge GT 250 у відмінному стані, 2024 року випуску, брав його після обкатки на пробігу 2200. Заправляюсь на WOG а масло заливаю Hado 15w40. Мотор стоїть 171фмм на 4 клапана (на шайбах), Мотор видає 24 конячки на 7500. Коробка передач має 6 передач. Їжджу на ньому кожен день, проблем з ним нема, заводиться добре, не димить, масло не кушає, розхід 4,5л якщо їздити агресивно при спокійній експлуатації то 3л на 100, бак на 13л. Максимальна швидкість 145км на 100 бензині. Для міста цей мотоцикл підходить ідеально, підвіска справляється відмінно, посадка зручна на дальні поїздки на ньому добре їздити. Вага мотоцикла 145кг. За 2 місяці що він у мене, міняв тільки тормозну рідину паралельно змастив всі направляючі, міняв масло з фільтром більше нічого не робив. Зірки як нові, ланцюг ще буде їздити, покришки хороші протектора ще багато. Масло мінялось кожні 1к пробігу разом з фільтром. На мотоциклі пробіг росте кожен день.
Lifan KPX 250 (модель 2025 року) Придбаний новим 22.05.2025 року. Пробіг — лише 1800 км, стан як нового. Обкатка проходить дуже бережно, без офроуду. Технічний стан: Заміну мастила проводив регулярно: на 200 км, 600 км, 1000 км (планую ще на 2000 км). Відразу після покупки змазав усі підшипники, ступиці, маятник, рульову та інші вузли. Проводку заізолював по всьому мотоциклу для надійності. Розхід палива: 2.7–3 л/100 км. Характер їзди: Використовував для риболовлі та подорожей, не для ендуро. 90% пробігу — асфальт. Дуже м’який хід, тихий вихлоп, приємний у керуванні. Причина продажу: Хочу перейти на більш дорожній мотоцикл. Переоформлення!
Твій шанс стати власником справжнього круїзера! Suzuki Boulevard, пригнаний з США, унікальна комбінація стилю та потужності. В Україні пройшов небагато — пробіг лише 33 000 км, без ДТП. Повне технічне обслуговування виконано, мотоцикл у відмінному стані. Обвіс та тюнінг, що додають характеру — усе як на фото . Сів і поїхав — ніяких вкладень не потрібно. Дзвони зараз, поки він ще у продажу! Мото брав у прошлому році на Motoyard.
Майже новий, пробіг 100км. Продаю в зв'язку з не надобністью.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?