В новому AUTO.RIA розглядати авто й дізнаватись про нього все стало ще легше. Переконайтесь!
Продаж Мотоциклів
1779704456.465
I покоління • 95 к.с.
14 000 $ • 616 000 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.8 л.
- Механічна
FMOTO 800MT Explore — це оновлена та покращена версія 800MT. Цей туристичний мотоцикл призначений для любителів пригод і мандрівників на далекі відстані. Він має систему контролю тяги, яка відповідає найновішим стандартам, щоб забезпечити стабільність і безпеку в будь-яких умовах водіння, запобігаючи прослизанню коліс і втраті контролю. На апаратному рівні варто відзначити оснащення 8-дюймовим дисплеєм і заднім радаром RDS. В комплект входить шина Michelin. Версія 800MT Explore вирізняється значним дизайном і відмовляється від традиційного дизайну передньої частини. Його висота врівноважується геометрією, яка забезпечує легку маневреність на вулиці, водночас пропонуючи комфортну поїздку для поїздок на далекі відстані. ОСОБЛИВОСТІ: Двигун об’ємом 799 куб.см з 2 паралельними циліндрами розвиває максимум 95 кінських сил. Рама та підрамник разом важать лише 16 кг, а поворотний важіль із високоміцного литого під тиском алюмінію важить лише 6,9 кг. Завдяки приблизній вазі 231 кг без багажника цей мотоцикл CFMOTO неймовірно легкий і маневрений. CFMOTO 800MT Explore Edition оснащено розширеними функціями для покращення враження від їзди: зчепленням CF-SC, електронним уприскуванням BOSCH EFI та електронним прискоренням ride-by-wire для точного керування. Передня підвіска з перевернутою вилкою KYB, хід 160 мм, регульована та задня підвіска KYB, хід 150 мм, сприяють плавній їзді навіть по пересіченій місцевості. Гальма J.Juan із двома дисками 320 мм спереду та 260 мм ззаду забезпечують надійну зупинку. Литі алюмінієві диски та шини Michelin 19″ спереду та 17″ ззаду забезпечують відмінне зчеплення. Дорожній просвіт 190 мм дозволяє долати перешкоди на складній місцевості. Режими Sport/Rain, які можна вибрати, легко доступні з керма, дозволяють персоналізувати досвід залежно від уподобань водія та дорожніх умов. Функція ABS на поворотах додає додаткової безпеки. Функція Cruise Control дозволяє пілоту підтримувати швидкість до 120 км/год. Два сріблястих алюмінієвих багажника містять 63 літри, а верхній – 6 літрів.
1779704456.465
I покоління • 17 к.с. • Base
1 650 $ • 72 765 грн
- 4 тис. км
- Копичинці
- Бензин, 200 см³
- Ручна / Механіка
В продажі Kp200 стан 10/10 , масло замінене 700 км назад , стоять нові дуги , встановлені діодне світло , якісна наклейка на бак він царапин , хороший + нова страхівка зроблена 7 днів назад без обмеження віку , мотоцикл вартує вашої уваги , сів і поїхав , любе переоформлення, цікавить , дзвоніть
1779704456.465
23 000 $ • 1 014 300 грн
- 20 тис. км
- Черкаси
- Бензин, 1000 см³
- Ручна / Механіка
JYARN66YXMA000639 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Мотоцикл в ідеальному технічному та візуальному стані, без ДТП, багато тюнінга (курки щеплення та тормоз, кришка бака, підніжки, бачок гальмівної рідини, сидіння, задній стоп з інтегрованими поворотами, вітрове скло, кріплення для підкату, слайдера, кріплення номера, лапка перемикання швидкостей та заднього гальма). Повна титанова траса SC Project. Два ключа.
1779704456.465
14 000 $ • 617 540 грн
- 14 тис. км
- Вінниця
- Бензин
- Ручна / Механіка
ЛЕЬ 1290 Super Duke R 2018 року, 1.3 літра, ідеальний стан. Один власник. Фактично новий мотоцикл. Обслуговується на офіційному сервісі КТМ в м. Київ. Замінені масло, фільтра, тормозна рідина, готовий до нового сезону, нова гума. Офіційний, продаж з перереєстрацією. Багато тюнінгу, вихлоп Akropovich.
1779704456.465
1779704456.465
1779704456.465
I покоління • 94 к.с.
8 200 $ • 360 800 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.7 л.
- Механічна
Мотоцикл CFMOTO 675SR-R - флагман спортивної лінійки бренду, який став справжньою сенсацією 2025–2026 років. Це перший спортбайк компанії з трициліндровим двигуном, розроблений спеціально для тих, хто шукає безкомпромісну потужність для треку та агресивний стиль для міста. Буква «R» у назві підкреслює його гоночну орієнтацію та вищий рівень оснащення порівняно зі стандартними моделями. Ось головні переваги CFMOTO 675SR-R: 1. Перший трициліндровий двигун власної розробки Головне серце байка — унікальний 675-кубовий двигун «Triple». Продуктивність: Видає близько 95 к.с. та понад 70 Нм крутного моменту. Характер: Трициліндрова архітектура дає ідеальний баланс — шалену тягу на низьких обертах (як у 2-циліндрових) і високу пікову потужність на «верхах» (як у 4-циліндрових). Звук: Характерний «хрипкий» звук трициліндрового мотора виділяє цей байк серед будь-яких конкурентів. 2. Професійна аеродинаміка (Winglets) Модель 675SR-R оснащена масивними аеродинамічними крилами (вінглетами), інтегрованими в передній обтічник. Навіщо це потрібно: На високих швидкостях вони створюють додаткову притискну силу на переднє колесо, що покращує стабільність байка та запобігає небажаному підняттю переднього колеса (вілі) під час інтенсивного розгону. 3. Гоночна ергономіка та мала вага Інженери максимально полегшили конструкцію, використовуючи алюмінієвий маятник та підрамник. Вага: Завдяки компактному двигуну та продуманому шасі, байк відчувається надзвичайно легким в управлінні. Посадка: Низькі кліпони та високі підніжки створюють ідеальну позицію для того, щоб «залягати» на бак у затяжних поворотах на треку. 4. Топові компоненти ходової частини Для версії «R» CFMOTO не шкодували якісних комплектуючих: Гальма: Радіальні 4-поршневі супорти (часто від J.Juan або преміальних лінійок партнерів) з армованими шлангами. Охолодження гальмівних дисків забезпечується спеціальними повітрозабірниками. Підвіска KYB: Повністю регульована перевернута вилка з можливістю налаштування стиснення та відбою, що дозволяє підготувати мотоцикл до конкретної траси або якості асфальту. 5. Повний набір електронних асистентів Як топовий спортбайк, він оснащений сучасною електронікою для безпеки та швидкості.
I покоління • 79 к.с.
8 000 $ • 352 000 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.4 л.
- Механічна
Мотоцикл CFMOTO 500SR VOOM Один із найнезвичайніших та найтехнологічніших мотоциклів у середньокубатурному сегменті. Він поєднує в собі естетику «нео-ретро» спортбайків 80-х та 90-х років із надсучасним 4-циліндровим двигуном. Ось головні переваги, які роблять байк 500SR VOOM унікальним: 1. Рідкісний 4-циліндровий двигун У той час як більшість конкурентів переходять на 2-циліндрові мотори, CFMOTO встановили повноцінний рядний 4-циліндровий двигун об’ємом 499 см³. Перевага: Неймовірно плавна робота («турбінне» відчуття), високі оберти (червона зона на 15 000 об/хв) та фірмовий звук, який притаманний лише 4-циліндровим байкам. Потужність: Видає близько 79–82 к.с., що робить його одним із найпотужніших мотоциклів у своєму класі. 2. Система інерційного наддуву (Ram-Air) Зверніть увагу на великі круглі отвори попереду (які також слугують денними ходовими вогнями) — це функціональні повітрозабірники. Як це працює: На високих швидкостях потік повітря під тиском нагнітається безпосередньо в двигун, що додає ще ~3–4 к.с. до максимальної потужності. Це технологія, що зазвичай зустрічається на супербайках літрового класу. 3. Унікальний дизайн «Neo-Retro» Дизайн VOOM не схожий на жоден сучасний мотоцикл: Круглі LED-кільця попереду та подвійні круглі задні ліхтарі відсилають до класичних гоночних апаратів минулого. Вихлопна система: Подвійні високо підняті труби (High-mount exhaust) підкреслюють спортивний олдскульний стиль. 4. Топове оснащення «в базі» Мотоцикл укомплектований як техніка преміального класу: Рульовий демпфер: Вже встановлений із заводу (має 20 рівнів регулювання), що забезпечує стабільність на високих швидкостях та запобігає воблінгу (биттю керма). Квікшифтер (Quickshifter): Дозволяє перемикати передачі вгору без витискання зчеплення, що важливо для швидкого розгону (0–100 км/год за 4.2 секунди). Прослизаюче зчеплення (CF-SC): Полегшує роботу важелем та запобігає блокуванню заднього колеса при агресивному перемиканні вниз. 5. Преміальна ходова частина та безпека Підвіска KYB: Повністю регульована перевернута вилка попереду та моноамортизатор з прогресією дозволяють налаштувати байк під будь-яку вагу та стиль їзди. Гальма J.Juan: Радіальні 4-поршневі супорти та подвійні диски 300 мм забезпечують професійне гальмування.
1779704456.465
1779704456.465
2 450 $ • 108 045 грн
- 5 тис. км
- Корсунь-Шевченківський
- Бензин, 300 см³
- Не вказано
Легендарний мотоцикл «Лось». Продам власний мот, придбав у 2024 рокі, мотосалон FoxWell, один власник, бережна експлуатація. Обкатка 500 км. Заміна масла - 300 км - 700 км - 1500 км /2400/3400/4500 Мотоцикл вихідного дня, використовувався рідко 40/60 ліс/асфальт. Додаткова встановив датчик тиску повітря в шинах. Замінено лампи, головні на дорогі LED Новий АКБ Все рідне, без ДТП Стан ідеальний, сів та насолоджуєшся. Телефонуйте.
I покоління • 75 к.с.
7 600 $ • 334 400 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.7 л.
- Механічна
CFMOTO 700MT ABS – ідеальний двоколісний партнером для досліджень і далеких подорожей. Цей туристичний мотоцикл оснащений перевіреним 2-циліндровим рядним двигуном з рідинним охолодженням об’ємом 693 куб. У пакет входять режими Sport/Eco. З точки зору стилю, CFMOTO 700MT виділяється своїми гострими лініями захисту бака та бічних крил. Фари з більш агресивним дизайном пропонують сильне світіння, щоб освітлювати вам шлях під час прогулянки вночі. З точки зору маневреності, підвіска з перевернутою вилкою спереду, ходом 140 мм забезпечує комфортну їзду. Гальма на двох дисках, супорт з двома поршнями спереду і ABS підвищують безпеку водіння. Новий 5-дюймовий TFT-дисплей забезпечує легкий доступ до всіх даних, необхідних для подорожі. Два роз’єми USB типу A були адаптовані до одного типу A та одного типу C, щоб відповідати вимогам різних мобільних пристроїв. Туристична модель сімейства мотоциклів CFMOTO має 18-літровий бак, стандартні передні/задні шини R17 CST і, за бажанням, може бути оснащена бічними стійками та бамперами.
1779704456.465
2 600 $ • 114 660 грн
- 6 тис. км
- Київ
- Бензин, 250 см³
- Ручна / Механіка
LF3PCN0D6SA000041 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Продаю власного залізного коня, відслужив надійно , закастомив під себе, брав новий з салону, пройшов обкатку обережно постійно замінюючи масло Мот подарував незабутні емоції і драйв.Виглядає набагато потужніше ніж на 250 кубів Зберігався в гаражі, цеп мазав смазкою liqui moly, перший власник. В ДТП не був,не падав, їздив обережно Є декілька незначних косметичних моментів які виникли під час експлуатації які на технічні характеристики не впливають. Встановлено нові підніжки ,наклейки на бак,кофри,зеркала Продаж у звʼязку з бажанням пересісти на більшу кубатуру Без торгу
1779704456.465
1779704456.465
1779704456.465
I покоління • MT (110 к.с.) • Base
5 600 $ • 246 960 грн
- 37 тис. км
- Луцьк
- Не вказано
- Не вказано
JH2SC48B12M003330 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
HONDA CB 900 F HORNET 2002 Надійний та м’який байк з дійсно локомотивною тягою та майже паритетом між потужністю та крутним моментом. Пригнаний в 2025 з пробігом 34500 зі Швейцарії. Мот в дуже доброму стані, повністю обслужений (всі рідини та фільтра) Відносно свіжа гума Michelin. Встановлено захисні дуги, центральна підніжка, опційні курки з регулюванням. Завжди зберігався в теплому гаражі. Два ключа. Купував рік тому через Мото підбір, тому є детальне відео етапу огляду. Перереєстрація на нового власника. Або обмін на Yamaha FZ1N з моєю доплатою. Більше інформації та пропозиції - пишіть в чат. Прохання до перекупів і площадок- не турбувати!
I покоління • 50 к.с.
6 600 $ • 290 400 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.4 л.
- Механічна
CFMOTO 450SR здається більше ніж концепція. Випускаючи цей байк, CFMOTO втілює футуристичну та концептуальну модель у реальність. ОСОБЛИВОСТІ: 450SR – це лінійна потужність, з прискоренням 0-100 км менш ніж за 5 с, що можна порівняти з рівнем потужності 600 куб. Зовнішній вигляд “суперкара”, створений в результаті випробувань в аеродинамічній трубі, та естетика на службі продуктивності. Ця модель є яскраво вираженою спортивною комплектацією з чудовими обмеженнями та конфігурацією гусениці, професійними гоночними передніми та задніми передачами та деталями, що перешкоджають падінню. 450SR має інтелектуальну взаємодію людини та машини з TFT-дисплеєм та T-BOX. П’ятидюймова повнокольорова панель приладів TFT, управляється з керма Інші функції включають передачу заднього ходу, «швидкознімний повітряний фільтр», порти для зарядки і, звичайно ж, купу аксесуарів, готових до роботи.
I покоління • 50 к.с.
6 000 $ • 264 000 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.4 л.
- Механічна
CFMOTO 450NK без особливих зусиль долає багатолюдні вулиці, а його маневреність і неперевершена маневреність перетворюють його на універсального партнера для повсякденних поїздок. Потужність, стиль і контроль поєднуються, щоб забезпечити високий рівень досвіду їзди. Натхненний концепцією NK-C22, цей вуличний байк є символом нового покоління мотоциклів, вражаючи своїм агресивним дизайном, зосередженим на маневреності та передових технологіях. Зупинна сила забезпечується потужними дисковими гальмами J.Juan.
I покоління • ABS 29 к.с.
4 500 $ • 198 000 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
CFMOTO 300SR (ABS) – 300-кубовий спортивний мотоцикл, що підходить початківцям та досвідченим гонщикам. Аеродинамічний обвіс, легка рама, низьке кермо і люта посадка підкреслюють його гоночний характер та гарантують водієві максимальний контроль при керуванні. ОСОБЛИВОСТІ: Одноциліндровий 300-кубовий двигун байка розвиває потужність 29 к.с. при 8750 об/хв і крутний момент 25,3 Н/м при 7250 об/хв. 2 розподільних вала верхнього місця розташування (DOHС) збільшують найбільші обороти і потужність мотора. Електрична система упорскування Bosch (EFI) гарантує відповідний склад паливної консистенції та найбільшу ефективність її згоряння. Вологе охолодження підтримує робочу температуру двигуна в будь-яких умовах. Для захищеності CFMOTO 300SR має антиблокувальну систему (ABS) – яка не дасть колесам заблокуватися навіть при різкому гальмуванні, за рахунок чого райдер має більше контролю та впевненості над байком і може ухилитися від перешкоди. Гальмівний шлях при цьому не зростає. Ще захищеність підвищують радіальні шини CST, що забезпечують чудове зчеплення з покриттям. Всю необхідну інформацію про стан мотоцикла відображає TFT-дисплей з двома інтерфейсами для режимів Спорт та Eco. Його яскравість регулюється механічно залежно від освітлення. Світлодіодна оптика мотоцикла модно виглядає і дуже добре висвітлює проїжджу частину вночі.
Показувати по: 10 оголошень
