Kawasaki Ninja 250R— це компактний спортивний мотоцикл, відомий своєю маневреністю, економічністю та сучасним дизайном. Модель 2013 року отримала значні оновлення, які зробили її ще популярнішою серед новачків і досвідчених райдерів. Основні технічні характеристики Двигун: • Тип: Чотиритактний, двоциліндровий, з рідинним охолодженням. • Робочий об’єм: 249 см?. • Максимальна потужність: 31 к.с. (23 кВт) при 11,000 об/хв. • Крутний момент: 21 Нм при 10,000 об/хв. • Система живлення: Інжекторна (FI) для деяких ринків, карбюратор для інших. • Система охолодження: Рідинна. • Система запуску: Електростартер. • Трансмісія: 6-ступінчаста. Рама і підвіска: • Рама: Сталева, типу “діамант”. • Передня підвіска: Телескопічна вилка діаметром 37 мм. • Задня підвіска: Маятникова з моноамортизатором Uni-Trak, регульованим за переднатягом. Гальма: • Передні гальма: Дискові, діаметр 290 мм, із двопоршневим супортом. • Задні гальма: Дискові, діаметр 220 мм, із однопоршневим супортом. Колеса і шини: • Передня шина: 110/70-17. • Задня шина: 140/70-17. • Диски: Литі алюмінієві. Розміри і маса: • Довжина: 2,085 мм. • Ширина: 715 мм. • Висота: 1,115 мм. • Колісна база: 1,400 мм. • Висота сидіння: 780 мм. • Споряджена маса: 172 кг. • Об’єм паливного бака: 17 літрів. Особливості 1. Дизайн: • Агресивний спортивний вигляд із загостреними лініями обтічника. • Подвійні фари забезпечують сучасний вигляд і хороше освітлення. • Компактна і легка конструкція, що підходить для маневрування в місті. 2. Продуктивність і економічність: • Жвавий двигун із плавною віддачею потужності. • Максимальна швидкість — 160-170 км/год. • Витрата пального: 3,5-4,0 л/100 км, Я є першою власницею в Україні. Перший сезон, їздила максимум 4000км.
Мот в ідеальному стані, повністю обслужений, нова резина, масло фільтр, в комплекті йдуть два бокових кофри, з доками все в порядку
Універсальний мотоцикл для подорожей! Використовувався для подорожей та містом. Гаражне зберігання Встановлена цільнозварена багажна система для текстильних сумок або алюмінієвих кофрів MottoVoron, оригінальні ручки в наявності. Регулярне ТО згідно регламенту (виключно масло Motorex), заміна ланцюга та передньої зірочки була на ~20тис.. Встановлена нова гума передня Metzeler Tourance 100/90 R19 57H, задня Metzeler Tourance 130/80 R17 57H - проїхала ~500км. Регульована підвіска. Встановлений захист заднього амортизатора. Розблокований Traction Control (антиблокувальна система), відключаємий задній ABS, Bluetooth. Продаж тільки з переоформленням. Причина продажу - збільшення кубатури.
Мот был продан мне в первые руки на одной из Одесских площадок торгующей б/ у мото техникой , очень резвый и приемистый , для путешествий по пересеченной местности самое то , из тюнинга установлен установлен прямоток Dominator по всей длине с коленом (нержав.) , алюминевый руль Rental , тормозная и скоростная лапки тюнингованные ,мот с жидким охлаждением , осенью были отрегулированы клапана и полностью заменены манжетные кольца на вилках , а так же приводн.цепь , резина туртистическая еще хватит на сезон .есть держатель для смартфона с подводом питания , остальное по телефону.
Продам свій улюблений харлей. Ексклюзив! Вкладено багато часу та фінансів! Доведено, без прибільшень до ідеалу! Ексклюзивна аерографія з елементами cendy red 3000 $. Грипси Khrome Werks Turbine Air-Cushion Grips для Harley With Dual Cable Throttle 120 $. Форварди оригінал (винос ніжок вперед) 500 $. Руль Biltwell Window 1 Handlebars 200$. Дзеркала Arlen Ness 150 $. Кришка бака 60 $. Сидіння Мустанг 550 $. Muller Power Clutch For Harley Davidson (робить зчеплення м'якше на 50%) 200$. Задні амортизатори Legend REVO найкращі у своєму роді! Спина буде вам вдячна 1400$. Повітряний фільтр Arlen Ness velocity 65 suckers 350 $. Замінив передню шину Metzeler ME 888 Marathon Ultra 200 $ пройшла 300 км. Підніжки водія та пасажира arlen Ness 200$. Перемикання швидкостей arlen Ness 50 $. Вихлоп V-twin MFG 300 $ звук бомба! Накладки колектора 250 $. Кріплення підніжок пасажира 160 $. Кришка дербі Willie G 110 $. Кришка головної передачі Willie G 60 $. І це лише частина вкладень за цей сезон... Телефонуйте все розповім. А краще їдьте, дивіться! Фото не передає всієї картини!
Продам свого улюбленого коня. По моту жодних питань, фільтри та рідини поміняні на початку сезону. Нова резина Michelin commander 2, поставлена в тому році пройшла пару тисяч. Можлива продаж через ДІЮ
Мотоцикл спочатку був у комплектації в 883 xl, але згодом був удосконалений, йому було встановлено stage 4 (яке стоїть на ринку 5000 $) До нього входить заміна циліндрів, поршнів, вихлопу тощо. Відео мотоцикла є заведеного! У дуже хорошому стані ! Якщо на той телефон не відповідатиму, пишіть на цей — +420 721 474 014
Шедевр американської мото будови!! На сьогоднішній день рівного немає!. ... Всі питання задавайте по телефону, так як описувати письмово займе багато часу і не вистачить відведеного місця!. .... Коротко: один в Україні, абс, круїз контроль, на ремінь гарантія 100000 миль.... Тепловозна тяга, преміум музика від виробника!!!!..... Коробка передач Овер драйв, кофри. .... І багато іншого!!
Состояние нового, только прошел обкатку, нету никаких сколов, царапин на крышках картера, маятнике, глушители, лапках и тд, установлены все возможные защиты. В мотор ни разу не лазили, по мотоциклу ничего не менялось, все родное. Обкатку проходил в таком темпе, до 500 км не выше 5 тысяч оборотов, 500-1000 - до 7 тысяч оборотов. Масло менялось так: 0 первая замена масло на Motul 10w50 ( покупается на официальном сайте ), 250 км, 550 км, 850 км, 1200 км, 1600 км. Заливаю всегда 1.5 литра. По подвески все идеально, все регулировки работают, ничего не течет, спускал постоянно воздух, по подшипникам все отлично, при сборке мотоцикл полностью перемазывался синий смазкой. Идеально настроен карбюратор, нету никаких провалов. По другим вопросам, пишите и звоните, также скину все доп фото Мотоцикл покупался в Днепре и обслуживался на сервисе
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?