Гарний мот! Кастомно перероблений у одного з майстрів Дніпра. Такого Деспера більш нема точьно. Повністю обслужений, мало фільтр , почищені карби , обслужен ціпок, передні гальмівні колодки, сів поїхав. Мот має кастомний вихлоп. Лед оптика, підзарядка телефона
Мотоцикл бодрый, в полностью ездовом состоянии, продажа не спешная цена окончательна, обслуживался вовремя. Было одно падение, есть на левой стороне 2 трещины и легкие царапины. Падение было на малой скорости, рама целая, ровная. Причина продажи, стало мало мотора. Стоит зарядка, регистратор. На доках, полное переоформление. Расход 3/100 Резина целая, на 2 сезона более чем. Заводиться с кнопки, без проблем, работает ровно. Из моментов по обслуге, нужно перепаковать одну стойку, и в идеале заменить привод спидометра. Мотоцикл бодрый, разгоняется до максимальной скорости без проблем, в обслуге не дорогой, ездит без отказно. Просьба, звонить с 10-18 Просто поинтересоваться каким-то вопросом через мессенджер.
До Вашої уваги мот. в стані нового! Додатково встановлено: - крашпеди, - захист радіатору, - захист бронеплівкою баку, панелі приладів, передньої фари; - QuickShifter як на пониження, так і на підвищення передач; - нижній офіційний обтікач байка. Пробіг 1850 км. Перекупників і площадки прохання не турбувати, продаж не спішний - відповідно торг буде але адекватний !
Европеец (которых сейчас мало) Отличный сбалансированный байк, не тяжелый, приятный звук, достаточно мощный для города мотор. Во владении 2 года, за этот период из ремонтов - трос сцепления. По желанию скину доп фото/видео Летом 2024 полное ТО (масло в моторе, фильтр масляный, фильтр воздушный, антифриз, масло в коробке, тормозная жидкость) Весной 2025 частичное ТО(масло в моторе, фильтра масляный, фильтр воздушный) Из допов есть: Увеличенные подножки ( установлены ) Замена главной фары ( установлено ) Души безопасности ( установлены ) Доп свет ( установлено ) Центральный кофр ( снят ) Боковые кофры ( сняты ) Ветровое стекло ( снято ) Держатель телефона ( снят ) Галстук ( снят ) Остальное по телефону
Отже зустрічайте-Moto Guzzi v7 Scrambler. Мені пощастило отримати дуже гарного донора Moto Guzzi V7 Racer 1st Gen. З ним дістався пластиковий бак і повністю регульовані підвіски спереду і ззаду. Задні амортизатори регульовані BiTubo. Передні вставки вилки Misano Adreani. Тепер про модифікації: 1. Повністю кастомне заднє крило зі стопом. 2. Кастомне переднє крило на 2 поверхи в стилі Rally байків. 3. Повністю кастомний високий вихлоп. 4. Поворотники під стиль заднього стопа. 5. Переднє колесо перероблене на 19 дюймовий обід Aprilia Pegaso 6. Шини перед та зад Metzeller Karoo 3 7. Кастомне кермо в стилі Ducati Icon 8. Перенесення передніх підніжок під більш пряму посадку для високого керма. 9. Укорочені курки зчеплення та гальма. 10. Захист керма acerbis enduro Це єдиний Гуцці Скремблер в Україні. Дуже гармонійно в якісно виконаний!!!
GEON X-Road Light 250 (не 200). Продажа с переоформлением. Покупался в 2021 и проходил обкатку в официальном сервисе. Все записи, печати, как положено имеются в сервисной книжке. После обкатки портирована ГБЦ и впускной колектор двигателя, для улучшения мощности. И сразу заменили фару, чтоб поставить авто свет (так как заводская лед очень слабая). Вместо стокового акамулятора установлен новый. Стоит хорошая резина, не Китай, дуал: 60 асфальт 40 грунтовка. К мотоциклу прилагается заводская комплектация: сервисная книжка, запасной ключ, в бардачке под крылом набору инструментов. Дополнительно на мотоцикле установлена двухсторонняя сигнализация с датчиками: удара, приближения, отката, дистанционного запуска и глушилки двигателя, (закреп фото) если нужна, можем договориться. Замена масла и расходников, обслуживание всегда по мануалу. Бережное отношение к движку и кпп (никаких поездок на заднем на сухом двигателе, дурных накрутов оборотов и т.д). Мотоцикл был не для понтов, а для поездок на работу и природу. Оносилась к нему, как к хорошему другу и помощнику, чтоб по максимуму продлить комфортное пользование и исключить лишние траты. По этому, мотоцикл имеет только внешние следы использования и времени, (в местах соединений затёрлось покрытие, на фото видно. Почти сразу с покупки, без причины появилась трещинка на спидометре по ходу от напряжения, ездила на нём и зимой в морозы, может от перепада температур. (На фото, на спидометре осевший туман, не царапины, стекло прозрачное). Технически ни разу не подводил и работает полностью исправно. От себя скажу, замечательный универсальный мотоцикл, чудесная посадка, не перегревался в жару на светофорах и пробках так и по трассе за город, (крейсер 80, максимальная, что у получалась 118). Что мне в нём очень нравится, манёвренность в городе и глотает бездорожье, ухабы, ямы на асфальте, лес, бордюры перепрыгивать, самое то, вездеходность в сочетании с комфортом, которой позавидуют городские и спорт мото.
Документи Української реєстрації, готовий до продажу, готовий до використання. Відео, чи огляд також можливо обговорити. Уся інформація за телефоном!
Мотоцикл привезений із Японії. Пройшов тех. Обслуговування і передпродажну підготовку. Усе, що від вас може бути потрібним – це замінити масло і фільтр (Це можемо зробити ми – ви отримаєте гарантію на двигун 1 рік, або 5000 км). Оцініть стан мотоцикла у детальному відео! Оригінальний пробіг 17 тис. км. В Японії додатково встановили на мотоцикл: - центральний кофр - тримач для телефона 2ключі запалювання у комплекті Також ви отримаєте: - повний пакет документів для постанови на облік: сертифікат і договір купівлі-продажу (входить у вартість мотоцикла); - за необхідності ми доставимо ваш байк нашим мото евакуатором по всій території України; - послуга зберігання мотоцикла у теплому приміщенні, що охороняється у нас також є! За детальною інформацією звоніть, пишіть по вказаному номеру (Viber, WhatsApp, Telegram) - Мотошкола - Мотосервис - Мотоэкипировка Великий вибір мотоциклів із Японії доступний на нашому сайті
Продам свій перший мотоцикл, технічний стан ідеальний. Дуже любився і доглядався. Обслужений, готовий до сезону. Зроблено: Огляд і регулювання зазорів клапанів на 30 тис км. у офіц. дилера, по регламенту. Новий ланцюг і зірки на швидкість 38/17 зубів, 525-й посилений ланцюг. від ОЕМ Вихлоп: оригінал Vance & Hines Short Shots Staggered. Зроблені напівтихі флейти для вихлопу. Більш басистий і в міру гучний звук. Кастомні курки. Винесені форварди. Лед світло Philips H4 Кофри під ключик, зварена ферма для кофрів, вбудовані поворотники, підключені стопи кофрів. Кофри вифарбувані в колір мотоцикла. Почищені форсунки на стенді. Витрата пального: Траса 2,0-2,5 при швидкості 60-100 км/год. Місто 3.0-3,5 л залежно від трафіку. Оновлено ЛКП на баку в рідній кольоровій гаммі. Невеликий торг. Ціна середня по ринку, враховуючи додатковий тюнінг, на який будо витрачено час і кошти. В комплекті на віддачу: рідні задні повороти; рідний вихлоп; рідний ланцюг/зірки. - ще живі 50% ресурсу, але мені на них не вистачало максимальної швидкості, тому зняв; рідні курки гальма і зчеплення; рідна тяга КПП у разі якщо власник захоче поставити підніжки у початкове положення.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?