Продам мотоцикл Мінськ 125 6в, 86 рік, з документами, їде дуже добре, потрібен маленький ремонт. заднє колесо пробите, 4 - пофарбувати і прибрати іржі, 5 - замінити пластик на стопі та поворотниках. На мотоциклі стоїть нова вилка, масло міняв часто, компресія дуже добре, стоїть нова шкіра на сідлі, ланцюг і зірки часто змащував, світло дуже хороше.
Новий акумулятор,нещодавно заміна масла,заміна передньої і задньої покришки потрібна,є дефекти по пластику
Продаю мотоцикл стан 9/10 з проблем це демфера в них це часто міняв не одно разово замінені зірки 15/41 та ланцюх , ще потрібно трошки привести до стану бак там не велика вмятина та бажано відполірувати більше проблем немає Дуже бодрий на свою кубатуру та за 15200 пробігу ні разу не перебирався мотор але бажано під регулювати клапана бо цокотять заводиться добре та тримає холостий треба тросик підсоса Зімінював руль курки грипси вихлоп зірки та задню резину на ендуро та ставив доп світло в цілому дуже добрий мотоцикл Можна придлогати обміни розглядаю ендуро можете щось цікаве придлогати Мотоцикл на документах я 2 власник В цілому доже класний мотоцикл тому чекаю ваші пропозиції «ТОРГ ПРИСУТНІЙ» ЗА БІЛЬШ ДЕТАЛЬНОЮ ІНФОРМАЦІЄЮ ПИШІТЬ В ОСОБИСТІ АБО ЯКЩО ПОТРІБНО ДОП ФОТО!!
Продам надійний мотоцикл, їжджу кожен день. На роботу нарікань немає. Розхідники замінені. Зірки (передня, задня), ланцюг, гума, колодки - все нове. є дряпки на пластику, невеличка вм'ятинка на баку - видно на фото. Якісні розхідники, міняються вчасно. Продаж з переоформленням на нового власника. Причина продажу - потрібне авто. Розгляну обмін. Бляхи не цікавлять.
Гарний, легкий, маневрений мотоцикл. V-twin. чудовий для міста та подорожі. Вчасне обслуговування, стоїть ланцюг DID530, встановлений багажник від Aprilia та кофр на 30 літрів. В комплекті чохол. Кріплення для телефону. Протиугонка - сигналка. 2 ключа.
Я єдиний власник мот в ідеальному стані є всі захисти сумки і кофри Навігатор ,тримач телефона с зарядкою ,датчик тиску ,нова гума , сумка на бак с швидкозьємом 4 додаткові фари лед лампи . Більш детальна інформація по телефону.
Мотоцикл у відмінному стані. Оригінальна покраска, рідний пробіг 18 тис. Двигун працює тихо, шумів немає взагалі. Їде бодро, резина гарна, проводка рідна. З документами повний порядок, переоформляється. Знаходиться у м. Чернігів. Торг біля мотоцикла.
Продам скутер YAMAHA Gear 4t Інжекторний на водяному охолодженні. Без пробігу по Україні Свіжо пригнаний з Японії. В гарному стані, колір ізумруд. Обслужений, заміна мастила і фільтра. Рік випуску 2015 Пробіг 17200, збігається з сервісним, оригінальний не скручений. Один оригінальний ключ. Має підігрів ручок, три режима. Бокова підніжка, з датчиком (не їде якщо її не прибрали). Додаткові фото відео відправлю окремо, відповім з радістю по телефону. Місто Сновськ Чернігівської області
Продам спортбайк, дуже непогана копія Honda р1, рік випуску 2014 купувалися в салоні і був поставлений на перший облік в 17. Мотоцикл в достойному стані по тех частині все вогонь, є не великі нюанси по пластику, взагалі нінащо не впливають. Запуск лапкою, кнопка нова чеська ланцюг і АКБ, гума хороша, страховка до кінця року, гальма гідравліка по колу, КПП механіка п'ятиступка, карбюратор. Ціна 1200у.е. Я господар документально, мото в Чернігові на місцевій реєстрації. Перекупів прошу не турбувати продаж не спішний..
Продам Хонду трансальп 600v, мотоцикл, був в дуже гарних руках більше 15 років. Всі деталі по телефону.
Двигун, - 171FMM. повітряного охолодження, одноциліндровий, зовнішній балансувальний вал. Об'єм, 249 куб.см. Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32 Тип запуску двигуна - Електростартер Максимальна потужність, 24,5 / 7600 к.с./об.хв. КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом. Підвіска задня - Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 425 мм. Хід 80 мм. Підвіска передня- вилка типу Double Function Fork (DFF). Абревіатура DFF означає, що пружина міститься в одному пері вилки, а масляний, амортизаційний демпфер - в іншому, оскільки кожна перо вилки виконує свою функцію, цим обсуловлено найменування. У лівому пері вилки встановлено пружину. У правому пері пружини немає, а демпфір відбою регулюється. Загальний хід 190 мм. Довжина стійки 840 мм. Діаметр пера 41 мм. Максимальна швидкість, 110 км/год Кліренс, 300 мм. Об'єм паливного бака 12,5л. Висота по сідлу 880мм
МОТОЦИКЛ Musstang CHALLENGE GT 250 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Об'єм, куб.см 249 Система живлення двигуна Карбюратор PZ33 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий FPWZ 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 42T (сталева). Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Максимальна швидкість, 18 км/год. Кліренс, 280 мм. Об'єм паливного бака, 13,6 л. Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л. Висота по сідлу, 860 мм. Споряджена маса, 143 кг.
ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження з інтегрованим балансувальним валом та оснащений ланцюговим приводом розподільного валу Об'єм, куб.см 175 Система запалювання Електронне (CDI), Електростартер та механічний кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 13,6 / 8000 Задні гальмівні механізми Барабанні з механічним ножним приводом. Підвіска задня - Маятникова, зі здвоєними амортизаторами перевернутого типу, змінним кроком витка пружини та компенсаційною пневмокамерою Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. Діаметр пера 32 мм. Передні гальма - Дисковий гідравлічний із двопоршневим супортом, гідравлічний. Максимальна швидкість, 105км/год Об'єм паливного бака, 13 л Витрата палива, 2,6 л/100 км Вантажопідйомність, 162кг Кліренс, 180 мм Розмір шин передні/задні Передні 3.00-17; Задні 110/90-17 Споряджена маса (без урахування палива), 124 кг. Висота по сідлу, 755 мм
Модифікація VXR пропонується лише на крос-шинах. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряно-масляного охолодження з двома радіаторами охолодження і внутрішнім балансувальним валом. Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична. Об'єм, куб.см 270 Система запалювання Електронне (СDI) та кікстартер. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 3,8 мм. Підвіска задня Маятникова, з пружинно-гідравлічним моноамортизатором. Підвіска передня Телескопічна вилка інверторного типу зі збільшеним ходом стиснення та гідравлічними амортизаторами. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Колісні диски Сталеві, шпицьовані. Максимальна швидкість, км/год 114 Витрата палива, л/100 км ?3,4 Вантажопідйомність, кг 164 Кліренс, 370 Об'єм паливного бака, 12,8л. Споряджена маса, 134кг
Довжина - 2030 мм. Ширина - 820 мм. Висота по сідлу - 920 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1220 Колісна база - 1395 мм. Власна маса- 118,5 кг Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель PR300. Маркування ZS175FMN. Рама трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником. Об'єм, 271 куб.см. Система живлення двигуна - Карбюратор Nibbi PWK32. КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Система запалювання - Електронне СDI. Максимальна потужність, 21,8 к.с./об.хв. Тип приводу - Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118. Підвіска задня - Задня стійка амортизатора з можливістю зміни переднатягу пружини. Довжина 465 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Підвіска передня - Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 188 мм. Довжина стійки 850 мм. Діаметр пера 37 мм. Кліренс, мм 311 - для варіанту на шинах 21" і 18" Об'єм паливного бака, 9 л. Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л.
Двигун NBS 172FMM. Одноциліндровий, двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Об'єм, 249,5 куб.см. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12 Тип запуску двигуна - Електростартер. Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520 Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500 КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми - Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Армована гальмівна магістраль. Висота по сідлу, 905 мм. Максимальна швидкість, 109 км/год. Кліренс, 288 мм. Об'єм паливного бака, 11,5 л. Споряджена маса, 151 кг. (включаючи 11,5 літрів палива у баку).
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?