2 100+ нових мототранспорту в Україні

Тип двигуна Одноциліндровий чотиритактний двигун з системою рідинного охолодження, з електронним впорскуванням пального Робочий об'єм Робочий об’єм 495 см? Діаметр і хід поршня 91 ? 76,5 мм Потужність 37 к.с. @7000 об./хв. Макс. оберталний момент 39 Н/м @5750 об./хв. Подача пального Електронне впорскування пального Трансмісія Варіатор, вища передача / нижча передача / нейтральна передача / задній хід / паркування Довжина/Ширина/Висота 2386 x 1125 x 1217 мм Колісна база 1460 мм Мін. дорожній просвіт 262 мм Суха вага 365 кг Корисне навантаження 240 кг Об'єм паливного бака 17 л Кольори в наявності Magma Red | Jet Black | TT Camo | Hunter Green | Nebula Black | Lava Orange | Pearl White Привід На 2 колеса/повний привід, що вмикається великим пальцем, з блокуванням переднього диференціала Гальмо Гідравлічне дискове на чотири колеса Підвіска Передня: незалежна на подвійних вигнутих А-подібних важелях Задня: незалежна на подвійних А-подібних важелях Амортизатор Масляні з регульованим попереднім натягом Колісні диски 12-дюймові, з алюмінієвого сплаву Шини 25-дюймові

Тип двигуна Одноциліндровий чотиритактний двигун з системою рідинного охолодження, з електронним впорскуванням пального Робочий об'єм Робочий об’єм 495 см³ Діаметр і хід поршня 91 × 76,5 мм Потужність 37 к.с. @7000 об./хв. Макс. оберталний момент 39 Н/м @5750 об./хв. Подача пального Електронне впорскування пального Трансмісія Варіатор, вища передача / нижча передача / нейтральна передача / задній хід / паркування Довжина/Ширина/Висота 2386 x 1125 x 1217 мм Колісна база 1460 мм Мін. дорожній просвіт 262 мм Суха вага 365 кг Корисне навантаження 240 кг Об'єм паливного бака 17 л Кольори в наявності Magma Red | Jet Black | TT Camo | Hunter Green | Nebula Black | Lava Orange | Pearl White Привід На 2 колеса/повний привід, що вмикається великим пальцем, з блокуванням переднього диференціала Гальмо Гідравлічне дискове на чотири колеса Підвіска Передня: незалежна на подвійних вигнутих А-подібних важелях Задня: незалежна на подвійних А-подібних важелях Амортизатор Масляні з регульованим попереднім натягом Колісні диски 12-дюймові, з алюмінієвого сплаву Шини 25-дюймові

КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Чому варто вибрати CFORCE 450 замість менш потужних моделей? Якщо ви шукаєте універсальний, надійний і доступний квадроцикл, то CFORCE 450 стане ідеальним вибором. Він має достатню потужність для роботи та відпочинку, перевірену конструкцію, хорошу підвіску та відмінну прохідність для своєї категорії. 1) Оптимальна потужність і крутний момент CFORCE 450: 400 см.куб., 31 к.с., 33 Н/м Двигун забезпечує оптимальний баланс потужності та витрати пального, що підходить для новачків і досвідчених користувачів. Крутний момент дозволяє впевнено долати підйоми, працювати з причепом і буксирувати вантажі. 2) Надійна трансмісія та ходова частина Варіаторна КПП (CVT) з режимами 2WD/4WD + блокуванням диференціалу. Просте та ефективне керування дозволяє вибирати між економічним режимом заднього приводу або повним приводом для бездоріжжя. Електропідсилювач керма (EPS) доступний у деяких комплектаціях – покращує керованість на низьких швидкостях та знижує навантаження на руки. 3) Хороша прохідність і підвіска Кліренс: CFORCE 450 – 250 мм Достатній дорожній просвіт для перетину броду, подолання кам’янистих та піщаних ділянок. Незалежна підвіска з подвійними А-подібними важелями забезпечує плавний рух навіть по складному рельєфу. 4) Вантажопідйомність та тягові можливості Максимальне навантаження: 150 кг Буксирувальна здатність: 400 кг CFORCE 450 може перевозити вантажі на багажниках та буксирувати причіп, що робить його практичним варіантом для фермерських і господарських потреб. 5) Ефективне освітлення та електроніка Галогенові фари з LED ДХВ для гарної видимості в темну пору доби. Компактна LCD-панель приладів з базовими індикаторами (швидкість, передача, рівень пального). Роз’єм 12V для підзарядки аксесуарів. 6) Економічність та простота обслуговування Паливний бак: 17 л Дозволяє проїжджати більше 200 км на одному баку, завдяки економічному двигуну. Простота у технічному обслуговуванні – доступ до всіх ключових компонентів без складного демонтажу. CFORCE 450 – це ідеальний вибір для тих, хто шукає надійний квадроцикл для роботи та активного відпочинку за доступну ціну. Він чудово підходить для новачків, фермерів та мисливців, забезпечуючи достатню потужність, гарну прохідність та економічність.

КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.

КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.

КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.

CFMOTO UFORCE U10 PRO HIGHLAND — це новітній мотовсюдихід, що поєднує потужність, комфорт та передові технології, призначений для виконання складних завдань та активного відпочинку.? Основні характеристики: 1) Двигун: 3-циліндровий, 4-тактний, рідинного охолодження, об'ємом 998 см.куб., потужністю 90 к.с. при 7250 об/хв та крутним моментом 94,5 Нм при 6500 об/хв.? 2) Трансмісія: Варіатор CFMOTO з режимами P-R-N-H-L, системою контролю спуску та двома режимами потужності.? 3) Привід: 2WD/4WD із блокуванням переднього диференціала.? 4) Підвіска: Незалежна двоважільна з ходом 280 мм спереду та 260 мм ззаду.? 5) Гальма: Дискові на всіх колесах.? 6) Кліренс: 330 мм, що забезпечує відмінну прохідність на бездоріжжі.? 7) Колеса: 14-дюймові алюмінієві диски з шинами 29?9-14 спереду та 29?11-14 ззаду.? 8) Вантажопідйомність кузова: 454 кг з електронною системою нахилу для зручного розвантаження.? 9) Буксирувальна здатність: До 1134 кг, що дозволяє перевозити важкі вантажі.? 10) Паливний бак: об'ємом 45 літрів для тривалих поїздок без дозаправки.? Особливості комплектації HIGHLAND: 1) Повністю закрита кабіна: Оснащена системою опалення, вентиляції та кондиціонування повітря, що забезпечує комфорт у будь-яких погодних умовах.? 2) Електроприводи: Вітрове скло з електронним нахилом, двері з електричними склопідйомниками та заднє вікно з розсувним механізмом.? 3) 8-дюймовий сенсорний дисплей MMI: Висококонтрастний екран з підтримкою Apple CarPlay для інтеграції зі смартфоном.? 4) Аудіосистема: Вбудовані динаміки забезпечують якісне звучання під час поїздок.? 5) Електрична система нахилу кузова: Спрощує процес розвантаження вантажів.? 6) Лебідка: З тяговою силою 2041 кг (4500 lbs) для витягування техніки з важкодоступних місць.? 7) Додаткові зручності: Регульоване кермо з кутом нахилу до 41°, регульоване сидіння водія та місткі відсіки для зберігання речей.? CFMOTO UFORCE U10 PRO HIGHLAND — це ідеальний вибір для тих, хто шукає надійний та потужний мотовсюдихід з високим рівнем комфорту та сучасними технологіями.?

КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.

Ducati Streetfighter V4 S — це справжній “спортбайк без обтяжень”, в якому поєднуються шалена потужність Panigale V4, агресивна зовнішність і високотехнологічна начинка. Це не просто naked — це бойовий літак без крила. ? Двигун: У серці Streetfighter — легендарний Desmosedici Stradale V4, 1103 см?, з потужністю 208 к.с. при 13 000 об/хв і крутним моментом 123 Нм. Це один із найпотужніших naked-байків у світі, здатний дати фору навіть супербайкам.

Ducati Multistrada V4 - досягає нових висот з точки зору керованості, плавності ходу, інтуїтивності та простоти використання завдяки корпусу, розробленому для забезпечення найкращого балансу між використанням на дорозі та бездоріжжі. Серце Multistrada V4 - це V4 Granturismo, останній витвір у довгій Мото історії Ducati, нова технологічна опора, яка піднімає спортивність, закладену в ДНК Ducati, до нових обріїв зручності використання та надійності. Новий V4 Granturismo, більш легкий і компактний, ніж Testastretta DVT, завдяки копіткій роботі на етапі проектування та розробки, являє собою двигун об'ємом 1158 куб.см і потужністю 170 к.с.