Нові авто в Україні

GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак

Квадроцикл LINHAI Valor 650(S) Mud — це утилітарна машина, створена спеціально для жорсткого бездоріжжя, болота і важких умов експлуатації. Це не просто “покататись”, а техніка, яка реально працює там, де інші вже стають. Під капотом — одноциліндровий інжекторний двигун об’ємом близько 600–650 см³ з рідинним охолодженням, який видає близько 44 к.с. Завдяки цьому квадроцикл має хорошу тягу на низах і впевнено тягне в болоті, на підйомах чи з вантажем. Повний привід 4×4 з можливістю блокування диференціала дозволяє їхати там, де звичайна техніка просто буксує. А варіатор (CVT) робить керування максимально простим — без зайвих переключень, просто газ і поїхав. Головна фішка версії Mud — підготовка до справжнього бездоріжжя: винесений радіатор (менше шансів забити болотом) шноркелі для двигуна і варіатора агресивна болотна гума лебідка вже з заводу Все це дозволяє без проблем їхати через воду, глибокий бруд і складні ділянки. Підвіска незалежна з довгим ходом, добре відпрацьовує нерівності, а кліренс дає змогу не чіплятися за перешкоди. Додатково часто ставиться електропідсилювач керма (EPS), що сильно полегшує керування на малих швидкостях. По комфорту — класичний утилітарник: зручне сидіння, проста ергономіка, LCD-панель, багажники спереду і ззаду, фаркоп. Є все необхідне для роботи, полювання або активного відпочинку. По факту: це квадроцикл для тих, хто хоче максимум прохідності за свої гроші — без переплати за бренд, але з нормальним функціоналом і підготовкою під “болото” прямо з заводу.

Продам квадроцикл Bashan Explover 330 4x4 EFI. Надійний та практичний квадроцикл для активного відпочинку, поїздок бездоріжжям, лісом та господарських потреб. Двигун 330 см³ Інжектор (EFI) — стабільна робота двигуна та легкий запуск Повний привід 4х4 Понижена передача Блокування диференціала Автоматична трансмісія Лебідка Хороша прохідність та високий кліренс Квадроцикл добре поводиться як на ґрунтовій дорозі, так і на складному бездоріжжі. Повний привід дозволяє впевнено долати бруд, підйоми та інші перешкоди.

Квадроцикл для тих, хто хоче поєднати комфорт, потужність і прохідність у будь-яких умовах. Він ідеально підходить для активного відпочинку, подорожей бездоріжжям, а також для роботи на ділянці або перевезення вантажів. Модель оснащена потужним одноциліндровим двигуном 580 см? з рідинним охолодженням і 45 к.с., що забезпечує впевнену тягу і легке маневрування навіть на складних трасах. Варіаторна трансмісія CVT з режимами H/L/N/R/P та повний привід 2WD/4WD з блокуванням переднього диференціала гарантують максимальний контроль на будь-якому покритті. Незалежна підвіска на подвійних А-важелях і гідравлічні дискові гальма на всіх колесах роблять поїздку плавною та безпечною. Довгі маршрути з пасажиром не стануть проблемою завдяки комфортному двомісному сидінню та ергономічній посадці. CFORCE 625 Touring 2026 витримує навантаження до 220 кг, має кліренс 270 мм і здатний буксирувати до 500 кг, що робить його практичним та універсальним для будь-яких завдань. Це квадроцикл, який дарує свободу руху, впевненість на будь-якій дорозі та можливість отримувати задоволення від кожної поїздки.

Квадроцикл CFMOTO CFORCE 520L EPS Magma Red — потужність і комфорт у кожній поїздці Надійний і потужний CFMOTO CFORCE 520L EPS у яскравому кольорі Magma Red — ідеальний вибір для роботи, відпочинку та активного дозвілля на будь-якому рельєфі. Сучасний двигун, електропідсилювач керма та продумана підвіска забезпечують комфорт та впевнене керування навіть у найскладніших умовах. Технічні характеристики Габарити Довжина × Ширина × Висота — 2386 × 1125 × 1217 мм Колісна база — 1460 мм Мінімальний дорожній просвіт — 262 мм Споряджена маса — 365 кг Корисне навантаження — 240 кг Об’єм паливного бака — 17 л Двигун 4-тактний, з рідинним охолодженням, з одним розподільним валом верхнього розташування Робочий об’єм — 495 см³ Потужність — 37 к.с. при 7000 об./хв Крутний момент — 34 Н·м при 6000 об./хв Система впорскування — EFI Трансмісія — варіатор H/L/N/R/P Ходова частина Привід — 2WD / 4WD / 4WD з блокуванням Гальма — гідравлічні дискові на трьох колесах Передня підвіска — незалежна на подвійних А-подібних важелях Задня підвіска — незалежна на подвійних А-подібних важелях Амортизатори — масляні, з регульованим попереднім натягом Колісні диски — 12 дюймів легкосплавні Шини — 25 дюймів Колір: Magma Red