121 нових BRP на бензині

Установлені на квадроциклі 2024 OUTLANDER MAX XT-P 1000R на заводі додаткові аксесуари покриваються заводською гарантією і обходяться в меншу ціну, ніж при додатковій установці у дилера. Комплектація XT-P, на наш погляд, є найуніверсальнішою. Ви можете здійснювати спокійні подорожі, а при бажанні можете дозволити собі спортивний стиль катання з більш агресивними та швидкісними поворотами. Таку можливість забезпечить спортивна підвіска квадроцикла.

• Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) • Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE • 14-дюймові (35,6 см) литі алюмінієві диски • 26-дюймові (66 см) радіальні шини ITP Terracross • Посилені передній і задній бампери • Фарбовані пластикові елементи для надання вишуканості зовнішньому вигляду • Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг • Кермо з вітрозахисними щитками ДВИГУН Тип Двигун Rotax, робочий об’єм – 650 см3, V-подібний, з рідинним охолодженням, 59 к.с. (44 кВт) Система подачі палива Інтелектуальна система керування дроселем (iTCTM) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Варіатор, P / R / N / H / L, Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВTM) Приводний механізм Режими: привід на 2 колеса / повний привід із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok QE Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) ПІДВІСКИ Передня підвіска Вигнуті подвійні A-подібні важелі з переднім стабілізатором

2025 Maverick R Max X RS DCT SAS — це одна з найновіших та найпотужніших моделей позашляховиків від Can-Am, розроблена для тих, хто шукає максимальні можливості на бездоріжжі. Завдяки інноваційній трансмісії DCT та передовим системам підвіски SAS, цей баггі надає неймовірну керованість, стабільність і потужність, що робить його ідеальним для екстремальних умов і гонок. Ключові особливості: Двигун Rotax: Оснащений потужним 3-циліндровим турбованим двигуном Rotax, який забезпечує відмінну продуктивність та швидке прискорення, навіть на найскладніших трасах. Трансмісія DCT (Dual Clutch Transmission): Інноваційна система подвійного зчеплення DCT, яка забезпечує швидке і плавне перемикання передач, підвищуючи загальну продуктивність та зручність керування. Це забезпечує більше контролю та оптимізує тягу у різних умовах. SAS (Semi-Active Suspension): Напівактивна підвіска дозволяє автоматично налаштовувати амортизатори в залежності від умов траси, що забезпечує плавну їзду та максимальне зчеплення з дорогою.

Maverick R X RS DCT 2025 – цей монстр, оснащений потужним турбованим двигуном Rotax 999 см³, готовий підкорити будь-яку місцевість. 7-ступенева трансмісія з подвійним зчепленням (DCT) забезпечує плавне і швидке перемикання передач, а система повного приводу з диференціалом з обмеженим прослизанням гарантує відмінну керованість навіть на найскладніших ділянках траси. Ключові особливості: Потужний двигун Rotax 999 см³ з турбонаддувом: Забезпечує неймовірну потужність і динаміку. 7-ступенева трансмісія DCT: Швидке і плавне перемикання передач. Підвіска з високим ходом: Забезпечує комфортну їзду навіть на нерівній місцевості. Система повного приводу з диференціалом з обмеженим прослизанням: Відмінна керованість і прохідність. Ергономічне сидіння і кермо: Забезпечують комфортну посадку і контроль над машиною. Сучасна мультимедійна система: Дозволяє слухати музику, відповідати на дзвінки та орієнтуватися на місцевості. Стильний дизайн: Виділить вас на будь-якій трасі.