Максимальна Проекція,м приборка ,адаптивні лед фари.R камера задні підігріви ,підігрів керма єлементи карбону по салону решітка спойлер дзеркала обслугована то вчасно ланцюг поміняний бумаги є м пак в кераміці чистий салон Два комплекта резини
ID: 62776 Автомобіль у дуже гарному технічному та візуальному стані,кузов доглянутий, салон охайний Другий власник в Україні, є сервісна книжка. Повне технічне обслуговування виконано близько 2000 км тому, у березні: замінено масло, всі фільтри, ремені, ролики, антифриз та акумулятор. Автомобіль не потребує жодних вкладень і повністю готовий до експлуатації У комплекті один ключ, літня гума на титанових дисках та комплект зимової гуми на окремих дисках Практичний шестимісний салон чудово підійде як для сім'ї, так і для щоденного використання Комплектація: кондиціонер, круїз-контроль, електросклопідйомники, ABS, електропідігрів дзеркал, штатна магнітола та все необхідне для комфортної їзди Автомобіль доглянутий, повністю справний, готовий до будь-яких перевірок
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Чому варто вибрати CFORCE 1000 TOURING замість CFORCE 850 TOURING? Якщо ви обираєте між CFORCE 1000 TOURING та CFORCE 850 TOURING, варто звернути увагу на ключові переваги 1000-ї моделі. Вона має потужніший двигун, посилену конструкцію, кращу підвіску та вантажопідйомність, що робить її ідеальним вибором для екстремального бездоріжжя та тривалих поїздок із пасажиром. 1) Більша потужність та крутний момент CFORCE 1000 TOURING: 963 см.куб., 90 к.с., 79 Н/м CFORCE 850 TOURING: 800 см.куб., 75 к.с., 72 Н·м CFORCE 1000 потужніший на 23%, що забезпечує кращу динаміку на бездоріжжі та високій швидкості. Вищий крутний момент на 10%, що дає більше тяги при перевезенні вантажу або буксируванні причепа. 2) Посилена трансмісія та ходова частина CFORCE 1000 TOURING оснащений модернізованою варіаторною коробкою (CVT), що витримує вищі навантаження та забезпечує плавніше передавання потужності. Додатково встановлена система EPS (електропідсилювач керма) з покращеним зворотним зв’язком, що робить керування легшим навіть на складних трасах. 3) Краща прохідність та комфорт Кліренс: CFORCE 1000 – 300 мм проти CFORCE 850 – 280 мм Вищий дорожній просвіт на 7%, що дозволяє долати складніші перешкоди. Хід підвіски збільшено на 20%, що дає кращу плавність руху на нерівностях. Комфортне сидіння з покращеним профілем для довших подорожей без втоми. 4) Збільшена вантажопідйомність та тягові можливості CFORCE 1000: вантажопідйомність 250 кг, тягове навантаження 800 кг CFORCE 850: вантажопідйомність 200 кг, тягове навантаження 600 кг 5) Покращене освітлення та електроніка CFORCE 1000 має повноцінні LED-фари, що дають на 50% більше світла, ніж у CFORCE 850. Оновлена цифрова панель приладів з кращою контрастністю та додатковими індикаторами. Додаткові роз'єми USB та 12V для підзарядки гаджетів у дорозі.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Нижче детально розглянемо основні вдосконалення: 1) Підвищена потужність: Новий двигун розвиває 75 кінських сил, що на 20% більше, ніж у попередньої моделі з 65 к.с. Це забезпечує кращу динаміку та ефективність під час руху. 2) Збільшений хід підвіски: Хід підвіски збільшено на 35%, що покращує комфорт та стабільність на нерівних поверхнях. Зменшений радіус повороту: Радіус повороту зменшено на 17%, що підвищує маневреність квадроцикла в обмежених просторах. 3) Збільшений кліренс: Дорожній просвіт становить 285 мм, що дозволяє долати складні перешкоди та підвищує прохідність. Колісна база: Завдяки оптимізації конструкції, квадроцикл має покращену стійкість та керованість. 4) Оновлений дизайн: Сучасний агресивний вигляд підкреслює спортивний характер моделі. Покращена ергономіка: Перероблені сидіння та розташування елементів управління забезпечують комфорт як для водія, так для пасажира під час тривалих поїздок. 5) Сучасна електроніка: впроваджено новітні системи управління двигуном та електронні помічники, які підвищують безпеку та зручність експлуатації. Покращена система впорскування пального: Забезпечує точніше дозування пального. Чому варто брати CFORCE 850 TOURING, якщо є CFORCE 625 TOURING і 1000 TOURING? Порівняння з CFORCE 625 Touring Значно потужніший двигун (Двохциліндровий V-Twin 800 куб. см. проти одноциліндрового 580 куб. см): більше потужності для їзди вдвох та по важкому бездоріжжю. Краща тяга та прискорення. CFORCE 625 TOURING більш бюджетний, але відчутно поступається в динаміці та можливостях. Посилена підвіска та трансмісія: CFORCE 850 TOURING краще підходить для агресивної їзди та важких умов експлуатації. Кращий комфорт для пасажира: ширше сидіння, краща спинка, зручніші ручки. Порівняння з CFORCE 1000 TOURING Легший та маневреніший: CFORCE 1000 TOURING важчий через більший двигун, що робить CFORCE 850 TOURING більш слухняним в керуванні. Економічніший: менше споживання пального, а тяги вистачає для більшості умов експлуатації. Менше навантаження на підвіску та трансмісію: CFORCE 1000 Touring має надлишкову потужність, що може швидше зношувати вузли. Краще співвідношення ціна/продуктивність: CFORCE 1000 дорожчий, але для більшості завдань CFORCE 850 TOURING закриє всі потреби.
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
Segway Snarler AT10W — це флагманський утилітарно-спортивний квадроцикл, створений для жорсткого бездоріжжя, високих навантажень і максимальної стабільності. Версія W (Wide) відрізняється збільшеною колією, що забезпечує кращу керованість, стійкість на швидкості та впевнене проходження складних ділянок. Квадроцикл оснащений потужним двоциліндровим 4-тактним двигуном об’ємом 999 см³ з рідинним охолодженням. Двигун забезпечує різкий розгін, високий крутний момент і стабільну тягу під час їзди по глибокому бруду, піску або на крутих підйомах. Варіаторна трансмісія дозволяє плавно передавати потужність і зручно контролювати рух у будь-яких умовах. Повний привід 4×4 з можливістю блокування диференціалів дає змогу адаптувати квадроцикл до різного типу покриття — від твердих ґрунтових доріг до екстремального офроуду. Незалежна підвіска з подвійними А-подібними важелями ефективно відпрацьовує нерівності, забезпечуючи стабільність і контроль навіть на високій швидкості. Версія AT10W комплектується великими колесами з агресивною позашляховою гумою, потужними дисковими гальмами, електропідсилювачем керма з кількома режимами та сучасною LED-оптикою. Посилена рама, місткі багажні платформи та висока буксирувальна здатність роблять модель придатною не лише для активної їзди, а й для важких робочих задач. Segway Snarler AT10W — це квадроцикл для тих, кому потрібен максимальний запас потужності, стабільність на швидкості та впевненість у найскладніших умовах. Якщо потрібно, можу зробити короткий «жорсткий» опис у стилі TikTok або порівняння AT10W з AT5.
ID: 64722 Mazda 3 — яскравий та динамічний седан, який привертає увагу своїм виразним виглядом і створює відчуття легкого, приємного керування з перших секунд за кермом. Автомобіль чудово підходить як для щоденних поїздок містом, так і для комфортних подорожей на далекі відстані. Сріблястий колір кузова красиво підкреслює фірмові лінії дизайну, а продуманий та ергономічний салон гарантує зручність для водія й пасажирів. Автомобіль виділяється високою якістю японської збірки та максимально практичним оснащенням для сучасного ритму життя. Елегантний інтер'єр із якісних матеріалів, відмінна звукоізоляція та преміальне звучання аудіосистеми Bose роблять кожну поїздку максимально комфортною. Це чудовий вибір для тих, хто шукає надійне, стильне та драйвове авто на кожен день.
Гарний стан,розмитнена та сертифікована. Батарея 33Квт, запас ходу 200-240км. Зарядний пристрій від домашньої мережі, два ключа. Жодна деталь не фарбована, стан нового авто. Можливий продаж по безготівковому розрахунку. Можлива доставка по Україні.
пропоную під відновлення Hyundai Tucson SE 2024 рік з мінімальним пробігом 35 тис. якщо потрібна допомога в пошуку запчастин / відновленні авто є майстри котрі можуть допомогти з цим.
Продам чудовий автомобіль, все працює без нарікань, повна комплектація, за детальною інформацією звертайтесь за телефоном Готовий до перевірок Можливий обмін на гібридний та електромобіль
Вашій увазі , надійний універсал , імпортовани з Швейцарії.Версія GT!!! Перевагою данної автівки , є повна сервісна історія. 02.2025 р в Швейцарії проведено велике регламентне ТО на пробізі 214тис.км . Замінено оливи ,фільтра,ремінь грм ,ролики ,водна помпа.Наступне таке ТО на 300тис .км. На сьогодні пробіг авто становить 218тис км. Надійніть ресурсного двигуна К9К відома шанувальникам марки рено. АКП теж надійна і не вибаглива. Салон місткий .Автомобіль напрочуд економічний.По трассі росхід в межах 4л на 100км. Комбінований салон з спортивною конфігурацією сидінь. Якісна лед оптика(максимальна) Багато асистентів ,камер ,парктроніків,датчиків світла,дощу... Налаштування режимів їзди,навігація... Запрошую на огляд.
Авто з Франції,в хорошому стані без підкрасів та ДТП.Нарікань на авто немає.Ходова перебрана.Масла фільтра замінені.Сажевий фільтр відсутній, авто перепрошито.По полям,лісам не їздила.Пів року року стоїть ,не їздить немає потреби. Є інше авто. Обмін на гібрид після 19 року
До вашої уваги щойно пригнана автівка з Німеччини. Вся в рідній фарбі, два ключі, камера заднього огляду, підігрів сидінь, два комплекти коліс, зимова майже нова.Оригінальний пробіг, надаю всі підтверджуючі документи з лізингово аукціону, Заміна ГРМ на 155 тисячах, лед оптика, вся ходова збита без пробігу по Україні, чистий доглянутий салон, технічний стан чудовий, телефонуйте за детальною інформацією
Пропоную вашій увазі свіжопригнане авто Nissan Qashqai з найнадійнішим та найекономнішим двигуном 1.5л k9k Авто в дуже доброму стані, без вкладень! Кузов весь в рідній фарбі, без жодного підкрасу! Дуже гарний колір білий перламутр! Технічний стан просто супер, без нюансів, пробіг 144 тис км! Гарна багата комплектація, яка включає в себе багато корисних функцій! Авто в стані сів- поїхав! Запрошую на огляд!
Гідроцикл BRP Spark Trixx 2 UP! Официальный куплен в Украине! Полный пакет документов! Пробег 12 часов! Состояние Новый!!!!! Только прошел обкатку и 1 т.о! Допов на 2000$ Оригинальная колонка 1000$ Чехол 500$ Бардачок 500$ Еще не законсервирован!Можно спустить прокататся! Лафет также в идеальном состоянии на учете с тех паспортом! Цена указана с лафетом(можно без)Как вам удобно! Возможна доставка в другой город!
BMW X5 E70 2007 року, 3.0 дизель. Автомобіль у гарному стані, доглянутий та готовий до експлуатації. Нещодавно замінені масла та всі необхідні фільтри. Встановлені рестайлінгові фари, Android-магнітола. Автомобіль стоїть на красивих титанових дисках R20, різношироких. Виглядає дуже ефектно та солідно. По технічній частині автомобіль у хорошому стані, вкладень на даний момент не потребує. Готовий до перевірки на будь-якому СТО
Продам свою Skoda Octavia A7 Combi 2016 року з економічним та надійним дизельним двигуном 1.6 TDI і роботизованою коробкою DSG7. Автомобіль щодня в експлуатації, тому технічний стан підтримувався та обслуговувався без відкладання проблем «на потім».Також по авто за час володіння є вся історія зроблених робіт! Комплектація: • панорамний дах • DSG7 • Keyless / безключовий доступ • Start/Stop • автопаркування • передні та задні парктроніки • салон шкіра + алькантара • рідна екологія, нічого не вирізалось і не «шилось» Що робилося по автомобілю: • замінено комплект ГРМ • замінено сальник • замінено подушку двигуна • замінено лямбда-зонд • замінено антифриз • встановлено новий акумулятор Banner AGM з адаптацією • займалися проводкою • стартер та генератор обслужені • масло та обслуговування — Liqui Moly Пробіг — близько 330 000 км. Пробіг не приховую — автомобіль використовувався за призначенням. При цьому технічний стан підтримувався постійно. По кузову є косметичні моменти, відповідно до віку та пробігу автомобіля. Це не нове авто, тому не буду розповідати казки про «ідеальний стан з салону». Автомобіль продається чесно, без прихованих сюрпризів. Зацікавленому покупцю готовий показати та розповісти все як є. Хороший варіант для того, хто шукає практичну, економічну та дуже містку Octavia Combi з хорошою комплектацією
Добрий день Продаю авто , в доброму стані , доглянуте.Я перший власник в Україні. Авто з пригнане з Німечини. Пробіг оригинальний. Продаю , бо треба трішечки по більше. По всім питанням і торгівлі телефонуйте.
BMW 328i F30 2014, 2.0 бензин, автомат, задній привід, пробіг 178 тис. км. Доглянута 328i в дуже яскравій комплектації, обслужена буквально до дрібниць. Турбований 2.0 дає відмінну динаміку, а класичний задній привід зберігає саме той характер BMW, за який цінують F30. Окрема перевага автомобіля — комплектація: максимальні спортивні сидіння з електроприводом, пам'яттю та регулюванням спинки, М-кермо, чорна стеля, максимальна оптика, широкий монітор, люк, шкіряний салон, камера заднього виду, круїз-контроль, клімат-контроль, підігрів сидінь і дзеркал, електроскладання дзеркал та електросклопідіймачі. F30 вдало поєднує драйв, комфорт і сучасний навіть сьогодні дизайн. А ця 328i — ще й у комплектації, яку не доведеться «доукомплектовувати» після покупки. Можливий обмін або кредит/лізинг з першим внеском від 3899$.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?