- 30 тис. км
- Київ
- Бензин, 200 см³
- Ручна / Механіка
Сезон закінчився, ніде зимувати, а значить пора продавати) Не буду лити воду тому: Купував його на заміну стріта jr200 (бо я високий, на жорі не зручно було) на 28 тисячах замінив барахлящу котушку запалювання і зробив ТО, а саме, трос щеплення, кільця (потреби не було, перевіряв стан цпг і заодно замінив, планував дальняк), свічка оригінал njk як в мануалі, мастило, фільтр масляний та повітряний, мастило само собою, через тисячу км знову замінив мастило і фільтр, далі відкатав повен бак з очисником інжектора. Запасні запобіжники в блоці запобіжників і запасне реле в блоці реле. Все оригінальне і купувалось у диллера. Що потрібно буде робити: Замінити колодки (купив, але все ніяк не доберусь) Замінити резину (хоч і виглядає страшно, але цей полу-слік тримає дорогу дуже добре) Замінити ланцюг (залишилось на останню натяжку) Ну і все. По візуалу тільки царапинки (30 тисяч як ні як) Usb зарядка Доп світло Інжектор їсть около 3л/100км, не заміряв. З останнього залив 5 літрів і спокійно з'їздив в Білу Церкву, про бензин забуваєш. Комфортний для мотору крейсер 100км по gps, максималка 120 (може і більше, але я здоровезний парус 90кг) Переоформлення на жаль в СЦ, бо це буде другий продаж за рік (податок на мені) Виноградар Нічого собі опис "без води" на 1290 букв :)